Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag förstår fortfarande inte varför denna är så proriterad?
Det finns många andra delar som borde vara betydligt mer prioritet på, exempelvis spv till Norra Älvstranden och Vallhamra Torg

Göteborg: Alla fordon stannar längst fram på hållplatsen. Detta bland annat för att personer med funktionsnedsättningar m.m. inte onödigtvis skall behöva leta efter var deras fordon är. Intressant! Har man plattformar med olika höjder även i Göteborg? Hur fungerar det i så fall med insteg utan nivå...

Jag kan tycka att destskylten framtill skyms lite väl mycket när man kommer i vinkel och ser fronten på M32. Nej, någon åsikt om denna har jag egentligen inte. Skyltarna och dess synbarhet diskuterades mycket i prototypstadiet. Man var mycket väl medveten om att placeringen av frontskylten var en k...

Bara jag som tycker det är synd att skylttexten på M28/M29 har blivit mindre när nya fordonsdatorn ITID kopplades in? Kolla bara en linje 5 man möter, där ser man knappt inte att det står Torp på destinationen. Kanske bara jag som retar mig på det? Det är bättre att ha en något mindre text och en &...

Trampade på tårna? Njae, det vet jag väl inte. Varför det? Den inlänkade skriften är ju ingen nationell regelsamling. Vilka värderingar som ligger till grund för regelverken inom SL, liksom rimligheten i dessa, ser jag ingen anledning att diskutera här. Lika lite som att t.ex. påstå att Västtrafik ...

Varför är det så trögt med spårvägsinvesteringarna i Göteborg? Är det främst spåranläggningen (det torde ju inte vara helt gratis med att anlägga väg för busstrafik heller) eller är det trafikeringen med spårvagn (jag läste någon stans att i jämförelse är bussen 12 kr/någonting dyrare än spårvagnen ...

Absolut Eketrägatan vänthall separation spårvagn buss

Kulvertera kanalen från "Palace" till fontänbron, 4-spår på N.Hamngatan fram till krysset S.Hamg/Ö.Hamng diagonalt över Brunnsparken och ingen "krok" runt Palace. Vagnar från Centralen mot Kungsportspl. spår 3, och vagnar mot Domkyrkan på spår 4 Centralen och vv. vagnar in från K...

Finns det några första leveranstider för 441-465?
Ska dessa vara identiska med 401-440, det har pratats (mycke prat är det) om att förlängning till 45 m?

Ja, varför det nu står City är för mig obegripligt, varför inte Brunnsparken eller Centralen via Marklandsgatan /Sahlgrenska /Vasaplatsen

Är det inte lite lustigt att man aldrig planerade in någon linje till Gårdstensbergen och Lövgärdet?

Varför har man inte också löst kapaciteten i nedåtgående rör, där är det fortfarande en blocksträcka från tunnelmynning-tunnelmynning?

Mycket av berget är redan borta, så plats finns det.

Det finns väl plats för en vändslinga vid båtarna, ta en del av parkeringen bara. Parkeringen kan sedan byggas där den gamla slingan ligger och en samlad terminal för bussar, vagnar och båtar. Man kan väl snarare fundera på vad Trafikkontoret håller på med, eller... Likadant är det vid Östra sjukhus...

Jag tycker alltid att när man diskuterar kollektivtrafik i denna stan (Göteborg) så ska allt vara billigast, inte bäst utan bara billgaste lösningen och det är och blir många gånger de dyraste. Som exempel, man håller på att bygger om hållplatser (inom Kolla projektet) för att nu komma på att hållpl...

Nuvarande vagnpark klarar väl inte någon större hastighetsökning, men om ny vagntyp snart blir aktuell kanske hastighetshöjning skall övervägas ? Dessvärre är det väl inte så många fler sträckor än just på Angeredsbanan där man kan dra nytta av högre maxhastighet? Sektionerna (blocksträckorna) i tu...

Som det är idag så kör vi över först två kryss (vänster hjul) vid Gamlestadstorget, därefter ytterligare ett vid Hjällbo, det kan ju knappast minska slitaget mot ett kryss vid Gamlestadstorget?! Dessutom så ökar kapaciteten och även komforten, men i denna stad går kostnaden före funktion, eller? Jag...

Man ska inte ha längre vagnar, man bygger bort mer eller mindre alla "långa hållplatser". Tiden med multade M21 är förbi, sak samma 3-vagnståg med M28/29. Placeringen av övergångstället är nog i en säkerhetsaspekt, vagnarna kan inte bara dundra förbi övergången utan att ha stannat innan. ...

Är inte ett problem att Stockholmarna får betala en oproportionerlig stor andel av transport-infrastrukturen med lokala medel, medan staten skjuter till pengar i övriga landet? Har inte satt mig i i den diskussionen, men har uppfattatatt en del debattörer säger så! Vad har du för fog för detta, är ...

Det kommer i vilket fall som helst inte att försvinna, det är bara att vänja sig. Möjligen skulle man kunna förbättra situationen en del genom att införa något slags störsändare på spårvagnarna, som bringar alla mobiltelefoner och mp3-spelare ur funktion inom en viss sektor framför vagnen. Idén är ...