Forum - Spårvägssällskapet.se

Lätt att göra lite Thailändsk grönsakspuré är det iallafall. Potatismos för den delen också.

AC-anläggningen kan gå sönder om den får jobba för hårt. Automatisk stängning borde stängas av året runt på alla fordon.D t kan inte vara ekonomiskt och miljömässigt försvarbart att öppna samtliga dörrar vid varje station när det är -10 grader ute, och sen måste all kall luft i vagnen värmas upp he...

Tycker iallafall att den lösningen låter mer intressant än en blindtarmssnutt T-bana mellan Karolinska och Odenplan eller Spårvagn på samma sträcka. Risken blir, som bondkvinnan sa när hon klippte grisen- "mycket väsen för ingenting" :mrgreen: Det är ju tyvärr lite fobi för stora projekt ...

Hur stora är skillnaderna mot 22-24 egentligen? Något man märker som resenär?

Men det är väl inget ovanligt att någon bank/finansinstitut finansierar stora inköp (flygplan, bilar, Spårvagnar), men det är kunden som är beställare och ägare. Jmfr bilköp/leasing. På 90-talet var det populärt att t.o.m. sälja fordon till banker för att sedan leasa dem. Bl.a. så sålde SJ de flest...

Problemet var väl också öppnaknappens utformning samt att lamporna lyste svagt men istället för att fixa det valde alltså SL att låta trafikanterna frysa häcken av sig på vintrarna samt bada bastu på somrarna. Vadå förresten "Automatiska dörröppningen", det är ju föraren som öppnar dörrar...

Men nog klagade de väl egentligen på öppna-knapparnas placering/utformning, åtminstone om man ställt tillräckligt många ledande frågor? Tyvärr tror jag att du tänker dig funktionsnedsatta som så många andra av oss, rullstolsbundna. Då har du förstås rätt i att det är knapparnas utformning och place...

M_M skrev:Aha! Fantastiska definitoner egentligen...

Man borde kanske ändra till "200 meter eller kortare då större trafikled skiljer bebyggelsen" på nåt sätt?

Du tänker på barriäreffekter?

De definitioner som gäller är ju ganska gamla, det börjar kanske bli hög tid för revision?

Det brukar ju finnas duktiga grafiker här, är det ingen som kan sätta ihop en liten bild så att man kan se hur vagnarna kan komma att se ut! :wink: Finns det inte någon som kan sätta ihop något diagram om vem som hyr vilka vagnar av vem, och när? :lol: Kan tänka mig Aftonbladets rubrik: "30 pe...

Fortfarande nej, i Göteborg har vi depåspår med 18 (ev 17) meters radie. Dessutom skall passagerarna inte behöva stiga av för att vagnen skall köra genom en 20 meterskurva för att därefter stiga på igen. Jag har mycket svårt att tänka mig att detta skulle bli populärt bland förare och passagerare. ...

Då ska vi se här, AnsaldoBreda-vagnar till Göteborg: försenade, brist på reservdelar, hög felfrekvens och allmänt gnällda på AnsaldoBreda-vagnar till Oslo: försenade, brist på reservdelar, hög felfrekvens och allmänt gnällda på AnsaldoBreda-tåg till Danmark: försenade, hög felfrekvens och allmänt gn...

Inte för att det riktigt har med den här trådens ämne att göra - men jag tycker att en fullt rimlig åsikt är att långtidsparkering av bilar inte skall ske på allmän gatumark. Det borde inte vara en uppgift för det allmänna att tillhanda nattparkering, sådan biluppställning får ske på tomtmark! (Så ...

Apropå det, vilka är Sveriges längsta spårvägsbroar? Den längsta spårvägsbron i Sverige är Göta älvbron, 927m lång, Lidingöbron är bara 750m lång. Men Lidingöbron är den längsta spårvägssträckan över vatten, 735m, medan Göta älvbron bara går 220m över vatten. I denna kategori slås den även av broar...

roggek skrev: Sen en fråga om hur pass "skyddat" är uppställningen utomhus på halkspåret nattetid från exvis vandalisering och kl-tt-r???

Skyddas av en volontärarmé från Spårvägssällskapet antar jag.

Jag menade ingenting utom att vända generationssnacket tillbaka mot den som började det. Det var alltså en ironisk släng mot den personen, vilket skulle framgå av "blinkgubben" på slutet, men det var tydligen inte alla som uppfattade det. Jag brukar tro det bästa om folk, Harald, det ingå...

F.ö. kan det nog visst vara ett generationsgap, gapet mellan en generation som är van att fixa saker själv och en som vill ha allt serverat. Jo, gapet mellan min generation (de unga) som är uppvuxna med föräldrar som anser att jobbet alltid ska komma först och som skickades iväg på uppfostringsanst...

Dubbeldäckarna verkar göra en återkomst i svensk kollektivtrafik, de har ju funnits ett tag på linje 100 Göteborg - Borås, vilken jag förövrigt måste åka när jag får tid och är i stan igen.

Vi får väl iaf hoppas att det är SL/landstiget som beslutar vad en hållplats ska ha för namn. Är det inte förresten dags för ett namnbyte på Globen? Kanske ska utrusta alla informationstavlor med dynamiska skyltar så man kan ändra hållplatsnamn allteftersom sponsorer kommer och går? :D "T-cent...

Jag tror nog att både TrV och andra inblandade vet vad som är fel och vad som behövs men om man inte får några pengar är det svårt att göra något. Tror nog även att Anders Borg vet vad som behövs men han prioriterar annat. Jo, jag tänkte lite mer allmänt i samhället, mycket utredningar som tar fler...

Dåligt måste jag säga, sist jag påverkades av ledningsbrott i Göteborg så var det fixat på två och en halv timme. Slut på reservdelar verkar tyda på dålig planering.