Sökningen fann 75 träffar
- fredag 06 december 2019 11:34
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Nya tåg till Roslagsbanan
- Svar: 291
- Visningar: 78482
Re: Nya tåg till Roslagsbanan
Jag tycker att det vore bättre att få 30 minuterstrafik till Rimbo än ingen alls. Investeringarna för 15 minuterstrafik kan alltid göras senare. Varje investeringsbeslut måste ligga på en just då acceptabel kostnad för beslutsfattarna. Varför trycker du det? För samhällsnyttan eller för något annat...
- tisdag 08 oktober 2019 10:31
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: MTR och SL varnar för pendeltågen till Solna
- Svar: 12
- Visningar: 2585
Re: MTR och SL varnar för pendeltågen till Solna
För dessa busslinjer skulle Fridhemsplan antagligen vara en bättre ändhållplats än både Odenplan och Sergels torg. Det är dock väldigt dyrt att avlasta spårtrafik med busstrafik. Utökad spårtrafik är den enda realistiska lösningen på längre sikt. En återerövring av Getingmidjan kombinerad med paral...
- tisdag 08 oktober 2019 9:29
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Påverkar trafiksituationen på vägarna antal resenäre på spår
- Svar: 12
- Visningar: 2312
Re: Påverkar trafiksituationen på vägarna antal resenäre på
Fast det bygger ju på att man vet om kaoset. Det får ju större effekter om det är en avstängning under längre tid. Men sitter man redan i bilen - tar det nog emot att åka hem och ta bussen (för det är ju ofta buss som är alternativet för del av resan.) Buss kann du ju glömma i det fallet. Den komme...
- tisdag 08 oktober 2019 8:49
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: MTR och SL varnar för pendeltågen till Solna
- Svar: 12
- Visningar: 2585
Re: MTR och SL varnar för pendeltågen till Solna
Det finns ingen lag som säger att ingen pendeltågslinje får gå på ytan delsträckan Karlberg - Stockholm Centralen - Älvsjö. Om det fattas en växel nånstans för att göra detta möjligt så borde man kunna lägga dit en sådan. Detta kan vara praktiskt att kunna köra begränsad trafik på ytan även av andra...
- tisdag 30 juli 2019 13:50
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
- Svar: 44
- Visningar: 10125
Re: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
Som bekant missgynnas nybyggnationsområden i SL-trafiken på grund av den dysfunktionella trafikförändringsprocessen. Redan etablerade områden har i regel mycket bättre utbud än nya områden med samma resandeunderlag. Detta gör det mindre attraktivt att etablera nya områden, vilket spär på bostadsbri...
- tisdag 30 juli 2019 3:56
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
- Svar: 44
- Visningar: 10125
Re: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
Fortfarande inget svar eller argument på varför allt skulle bli så mycket bättre om den administrativa gränsen skulle ligga vid regionsgränsen. Inte heller något svar på varför den påhittade gränsen skulle vara bättre än en annan påhittad gräns. Därför att då skulle vi slippa respektve ha sluppit s...
- torsdag 25 juli 2019 3:07
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
- Svar: 44
- Visningar: 10125
Re: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
På vilket sätt är regionsgränsen mindre "1900- och 1800-tal"? Arbetet låg nog mycket mer inom bokommunen år 1900 än 2000. Dagens trafikapperat möjliggör att kommuner kan specialisera sig på ett visst boende eller "kundkrets" och därmed se till att kostnader för tex socialt utsat...
- tisdag 23 juli 2019 12:41
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
- Svar: 44
- Visningar: 10125
Re: 15 km spår som möjliggör 200 000+ bostäder.
Ett intressant experiment vore att leka med tanken att man bara fick arbeta i den kommun man bor i. Dock kan vi vara snälla och slå ihop Solna-Sundbyberg, Danderyd-Täby och Lidingö-Stockholm i försöket. Undrar då hur bussar skulle köras och trappuppgångar städas i dessa nämnda områden? Eller så bes...
- måndag 17 juni 2019 2:20
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Expressenkrönikör har bytt åsikt om linje 7
- Svar: 14
- Visningar: 3466
Re: Expressenkrönikör har bytt åsikt om linje 7
* Taxi i tjänst, godkända varuleveranser, hantverkare och andra bilbundna yrkeskategorier efter utfärdat tillstånd samt givetvis polis, räddningstjänst och övriga utryckningsfordon får även i fortsättningen trafikera gatorna. Jag förstår verkligen inte varför man gynnar hela tiden taxi i jämförelse...
- måndag 17 juni 2019 2:02
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Expressenkrönikör har bytt åsikt om linje 7
- Svar: 14
- Visningar: 3466
Re: Expressenkrönikör har bytt åsikt om linje 7
I andra framgångsrika städer är det just den genomgående trafik i stadskärnan man klippt. Ska man från Östermalm till Kungsholmen får man åka ut och köra via norra länken. Från Frihamnen till Tantolunden, kör "man" den trippelbeskattade snabba vägen (Norra-Länken-Essingeleden) eller via c...
- fredag 31 maj 2019 22:23
- Kategori: Bussar
- Tråd: Gullmarsplan bussterminal
- Svar: 212
- Visningar: 74703
Re: Gullmarsplan bussterminal
Ääähhh…. Nu går ju inte bussarna till Östbergahöjden på Södra länken. Jag upprepar att signaturen "Enceladus" borde göra ett studiebesök i Östberga! /TKO Nej, det gör de inte, men genom att när man byggde Södra Länken lobotomerade gatusystemet på ytan och att den korkar igen varje morgon ...
- onsdag 29 maj 2019 23:57
- Kategori: Bussar
- Tråd: Gullmarsplan bussterminal
- Svar: 212
- Visningar: 74703
Re: Gullmarsplan bussterminal
1) Dagens trafiknät. 2) Expressturer på 134 till Liljeholmen. 3) Förlängd 134 via ny väg Östbergabackarna-Stamgatan sedan Tussmötevägen till Svedmyra. 4) Tunnelbana till Liljeholmen/Fridhemsplan. Så länge vägnätet alltid korkar igen när (inte om) Södra Länken stängs så funkar ingen buss på samma vä...
- onsdag 15 maj 2019 10:40
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Strömskenor vs kontaktledning
- Svar: 60
- Visningar: 13828
Re: Strömskenor vs kontaktledning
Chamonix, det är i alla fall skyltad. Skyltar med döskallar är alltid intressanta . https://www.stacken.kth.se/~haba/misc/dangerdemort.small.jpg Så där väntas man gå till mittperongen: https://www.stacken.kth.se/~haba/misc/chamonix-plattform.small.jpg Jag tror att strömskena är robustare mot laviner...
- söndag 21 april 2019 8:49
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Kontanter i tunnelbanan
- Svar: 46
- Visningar: 10751
Re: Kontanter i tunnelbanan
2.2.2 Värdebaserad e‐krona kan tillåta anonyma betalningar enligt penningtvättsregelverk (...) Vi har idag en högsta sedelvalör på tusen kronor. Projektet skulle inte förespråka att det infördes ett nytt anonymt betalningsmedel, i form av en värdebaserad e‐krona, med en högre valör. Om Riksbanken k...
- tisdag 11 december 2018 13:21
- Kategori: Bussar (bilder)
- Tråd: Belysning, tack
- Svar: 2
- Visningar: 8495
Re: Belysning, tack
Jag vet inte hur det är i bussar och inte allts hur det är i bussar av den här typen. Någon som har kört sådan buss och vet? Jag vet att det finns nya bilar utan ljussensor. Dessa har läge 0 (då är dagskörlysen fram tända men inget annat) och läge 1 (allt på). Jag vet att det finns nya bilar med lju...
- måndag 10 december 2018 11:43
- Kategori: Bussar (bilder)
- Tråd: Belysning, tack
- Svar: 2
- Visningar: 8495
Belysning, tack
Vad jag har hört så kräver lagen endast att strålkastare fram är på hela tiden. Det tycker jag är dummt. Så det finns fordon där man uppenbarligen måste slå på resten av belysningen (bak och sidor) mauellt. När man sedan flera gånger ser bussar som kör omkring så här så har detta antagligen inte ske...
- onsdag 21 november 2018 10:04
- Kategori: Spårtrafik (bilder)
- Tråd: Spårvagnar i Leipzig
- Svar: 2
- Visningar: 2716
- tisdag 20 november 2018 17:31
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: "Tvärbanan låter mer än någonsin"
- Svar: 59
- Visningar: 16148
Re: "Tvärbanan låter mer än någonsin"
Nu är det långt till jetflygplan, men jag tyckte idag att det var onödigt hur mycket 7:ans Spårvagn dånade (rätt så lågfrekevnt) över den öde Sergelsplattan, speciellt om man jämförde men den efterföljande buss som trots diesel eller etanondrift lät mindre. Är det kugghjulen på axlarna som låter? De...
- fredag 09 mars 2018 9:57
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Nybohovshissen ersätts med minibussar
- Svar: 37
- Visningar: 14113
Re: Nybohovshissen ersätts med minibussar
Min gissning är att för att tillfredsställa krav som finns för rörelsehindrade så skulle man behöva bygga en lång rak tunnel utan lutning och en (vertikal) hiss om man inte bygger en snedhiss i befintlig tunnel. Alla lutningar som man får med rullband i befintlig tunnel är bara "no-no" för...
- måndag 11 december 2017 10:41
- Kategori: Spårtrafik
- Tråd: Pendeltåg, det är svårt det...
- Svar: 49
- Visningar: 6845
Re: Pendeltåg, det är svårt det...
Jag pratade precis med SL-kundtjänst och undrade varför man inte kunde välja "realtid" eller "tabelltid" längre i reseplaneraren. Då var svaret att det alltid är realtid nuförtiden. Då undrade jag varför det stod "ej realtid" under alla avgångar från Spånga just nu. Då ...