Forum - Spårvägssällskapet.se

Järnvägen har inte vänstertrafik på samma sätt som vi har högertrafik på vägarna, d.v.s. man håller inte alltid till vänster vid möten. Möten på stationer längs enkelspåriga linjer kan ske både till höger och till vänster. På dubbelspåriga linjer kör man vanligen på vänster spår men båda spåren är ...

Det förtjänar även att nämnas att SJ/Banverket/Trafikverket aldrig gick över till högertrafik, liksom heller inte Stockholms tunnelbana. I samtliga dessa spårsystem råder alltjämt vänstertrafik, vilket ju faktiskt är lite kul!

Cx-beteckningen är dock en smula ologisk, eftersom variabeln "x" även torde kunna anta värdet 20, varför även C20 torde vara är en "Cx-vagn"...

Saxat från di.se nu på morgonen: Istapp lamslog tågtrafiken En istapp i en tunnel var orsak till att tågtrafiken från Stockholm och söderut slogs ut i fredags och tiotusentals resenärer drabbades av förseningar. Trots att tunneltaken ska besiktigas varje dag kunde istappen växa sig tillräckligt stor...

Vad är det mer specifikt för underhåll som krävs? Är det slitytorna på strömavtagarna som behöver bytas ut oftare? Är det det som man är för snål med?

Denna tråd var något av en skatt vad gäller diggabla bussbilder! Tack!

Vad kan man göra för att minska risken för att kontaktledningen rivs ner? Tycker det inte verkar helt ovanligt att det händer.

De två senaste bilderna var ju jäkligt coola... Jag gillar verkligen Westinghouse-koppel!

Kanske var hunden en koppelåkare?

Faktum är att det även fanns vissa förare som körde lika fantasilöst som ATO:n, d v s tre kontakter (fullt pådrag) tills det kom summer, fullbroms, och sen tre kontakter igen o s v... Men merparten hade dock rätt bra koll på var fällningarna kom, och anpassade farten i god tid. Det är ju märkligt at...

Det känns som att M32 saknar något på plåten under frontrutan. Ett stiligt stadsvapen eller något liknande hade förskönat vagnen. Håller helt med! Det är lite som med de ursprungliga gamla gröna C6 och C7 i Stockholm, det blev mycket bättre med en SL-logga på frontdörren på den typen av vagnar, som...

Problemet vid kungsträdgårdens hållplats är att den är tillgänglighetsanpassad vilket betyder att den har två nivåer en för spårvagn typA34 och en för buss typ SL Så skulle en buss av typ SL stanna vid främre delen avhållplatsen och öppna dörrarna så kommer dörrarna att hänga sig fast på hållplatsk...

Jag vet inte riktigt om jag ska posta detta inlägg i Spårtrafik eller Busstrafik, men jag beslutade mig för Spårtrafik. Igår när jag stod vid Spv Citys hpl Kungsträdgården i riktning mot Waldemarsudde observerade jag följande episod: Det står en hel del trafikanter och väntar vid hållplatsläget för ...

Coolt!

Tack för tipset!

Nån som har en bild på denna plats före 3/9-67?

Precis. Men eftersom förarfacket åberopade arbetsmiljölagstiftningen så blev det efterhandsmonterad AC i hytterna. Men för de stackars trafikanterna som t ex reser från Hässelby strand in till stan soliga dagar finns det ju ingen sådan skyddslagstiftning, så se fick nöja sig med lite förhöjt vanligt...

Tack för de fina bilderna!

Att det inte blev AC i kupén på C20 beror på att det vid tidpunkten för upphandlingen sittande trafiklandstingsrådet Elwe Nilsson (m) tyckte det var onödigt.

Så länge sätena är hela och fräscha går det säkert precis lika bra att sitta på dem vare sig de är i Norrköpings- eller Stockholmsutförande. De tre tävlingsförslagen gällde väl heller inte dessa vagnar utan de kommande A35:orna från CAF. Så någon onödig kostnad för att "foliera" sätena (h...