Forum - Spårvägssällskapet.se

Det bästa vore att införa generell vänstertrafik för gående. Ibland är det svårt att avgöra om man går på en kombinerad gång- och cykelbana eller en ren gångbana. Väghållarna är dessutom dåliga på att underhålla vägmarkeringar och skyltar. Det är beklagligt att Stockholms stad inte vill skylta med d...

Citat ur artikeln: "Ovanpå en sådan konstruktion får man inte bygga hus på grund av säkerheten, men man kan ju göra annat". Men "Södra stationsområdet" på Södermalm är ju byggt så, och det blir det väl också i Hagastaden. Även Centralstationsområdet är väl planerat för bebyggels...

Hur kommer de nya stationerna på Citybanan kännas? Visserligen med plattformsväggar, men ändå. Jag minns att Stockholms Södra kändes väldigt kall efter ombyggnaden på 80-talet, Arlanda C är också en obehagligt kall station. Stockholms södra räknades som utomhusstation när den byggdes. Det är öppet ...

Att roslagsbanan ska bygga mot T-Centralen och att dessutom Spårväg Syd blir av (vänta nu, sen när blev Spårväg syd en del av sverigeförhandlinge?) är ett mycket glädjande besked! Att också en tunnelbana Fridhemsplan-Liljeholmen-Älvsjö byggs är också positivt! Dock skrota böjen förbi Östberga så ba...

Om man vill ytterligare förtydliga historiken kan nämnas att TG 2 startade provisoriskt i Kristineberg i avvaktan på att Åsö skulle bli klart.

Det förekommer fel utrop på flera ställen. På Tvärbanan vid Globen utropas byte till tunnelbanans gröna linje. Det borde vara byte till T-banans linje 19 (mot Hagsätra). Det kan inte vara kul för utsocknes som ska mot Skarpnäck eller Farsta att stiga av vid Globen i stället för Gullmarsplan.

Med den här rubriken finns det ytterligare ett alternativ. Koppla ihop den tänkta tvärbanan i Österleden med Värtabanan i Värtan.
Kaj

Bygg om elanläggningen i X10 i erforderlig omfattning och använd dem på Saltsjöbanan. Banan klarar dessa utan ombyggnad och detta skulle innebära 25% ökning av sittplatserna per vagnmeter.
Kaj

Trafikverket (och tidigare Banverket och SJ) har alltid använt och skyltat Stockholms södra om Södra station. Södra station är ju så inarbetat hos allmänheten att det används av SL på busshållplatser och i reseplaneraren.
Kaj

Jag tycker att tåglinjerna, dvs Pendeltåg, Saltsjöbanan och Roslagsbanan ska ha en egen nummerserie. De kan i vissa sammanhang föregås av J. De bör sedan vara riktningen som styr linjenumret och att det sammanfaller med busslinjenummerserien åt det hållet. Det skulle alltså bli J2 Roslagsbanan mot Ö...

Sedan 90-talet har Järla sjö tillkommit. Där bor en hel del människor.

"Nej, det är gatan som förbinder Stadsgårdsleden med Folkungagatan. Förr i världen var den en viadukt, eller egentligen kanske snarare en bro, över ett träsk som numera är torrt." Gamla Londonviadukten, som jag var med och rev samt ersatte med nuvarande vägdel, var en bro, men den gick int...

Hur mycket skulle SL förlora på att låta Reskassan gälla inom samma område, dvs hela länet, som månadskortet (eller de andra varianterna av periodkort)? Detta skulle lösa alla problem och invändningar kring Reskassan som framgått på dessa 40 sidor. Zonindelningen kan sedan fortsätta gälla för dem so...

Dessutom en annan sak - har Ni noterat den totala frånvaron av barnvagnar. Idag tycks en barnvagn vara lika naturligt attribut som radiotelefon. Under mina 12 år som konduktör och förare på BSBV 1956 - 67 har jag svårt att påminna mig barnvagnar annat än enstaka hopfällbara exemplar. När vi som ung...

Eftersom alla med periodkort (månadskort o.dyl) får åka över SLs hela nät borde detta även kunna gälla för reskassans resenärer. Det måste ju redan i dag var så att övervägande delen av resenärerna är de som reser med periodkort.
Vestis.

Vad krävs för att köra dem på Saltsjöbanan?

Många förordar att passera Slussen. Det öppnar för ytterligare ett alternativ. Slopa anslutningen till blå T-bana och gör en avgrening på nya pendeltågssträckan i stället. Första stationen kan få uppgångar dels vid Slussens södra t-baneuppgång dels vid Katarina kyrka. Nästa station kan få uppgångar ...