Forum - Spårvägssällskapet.se

Freiztan

I Stadsgårdstunneln? I så fall vode det väl inte annat än en även för SL underlig halvmesyr att inte bygga dubbelspår hela vägen in till Slussen?

Freiztan

Om det köpenhamnska alternativet hade valts, så hade man inte behövt ersätta hela den gamla vagnparken genast, utan man hade kunnat samköra de båda vagntyperna åtminstone under en övergångstid. Men man ville från SL-håll få bort alla de gamla vagnarna snarast möjligt.

Freiztan

Hechtwagen skrev:Normalt 40 på sträckan? Varför inte högre H?

Liten kurvradie.

Freiztan

Bättre då att ge Saltsjöbanan högre status genom modernare vagnar, typ dubbla X20 (fast nyare och något bredare variant) (...) Ja, gôtt! Jag ser gärna X20-sätt på Saltsjöbanan, men man måste förstås bygga om alla plattformar. Att dessa gamla Hilding Carlsson-rälsbussar från 50-talet skulle vara &qu...

Freiztan

Det blir som sagt rätt mycket buss för att ersätta Saltsjöbanan, som (som vi alla väl vet) kör med sexvagnarståg av Cx-typ, som tätast i 10-min-trafik. Saltsjöbanan har alltså kapacitet för 5184 passagerare per timme och riktning (räknat på lika många stående som sittande, som det är räknat i vagnh...

Freiztan

Bobjörk skrev: - Satsa på UNDERHÅLL

Hear! Hear!

Freiztan

Saltsjöbanan har ett stort upptagningsområde bortom centrala Nacka, varför den är motiverad även med en framtida tunnelbanesträckning till Nacka Forum.

Freiztan

Henrik Schütz skrev: Lidingöbanan blir då världens enda spårväg som går både i vänstertrafik och högertrafik! Precis som Nockebybanan

Hur kan det bli världens enda om Nockebybanan också är världens enda?

Freiztan

Man ska vara lite försiktig med sabrerandet. Man kan faktiskt få tennisarm.

Freiztan

2763 skrev: * Kranglans väg: Borde kunna byggas planskild om man går på bro över Saltsjöbadsvägen till Knut Pernos väg.

Höjdskillnaden är väl i så fall en tjugo meter, dock. Det låter sig inte göras med mindre än att man spränger sig genom berget och bostadsområdet.

Freiztan

Men vad i hela världen skulle det vara bra för, om det betydde att den inte var en integrerad del av det befintliga tunnelbanenätet?

Freiztan

Om det absolut ska köras specifikt tunnelbanetåg på tunnelbana till nordost så är det väl enklast att bara spika ut Roslagsbanan och kalla den för tunnelbana? En tunnelbana kan enligt rådande krav inte ha några plankorsningar. Roslagsbanan har i dagsläget runt 60 plankorsningar. Det finns givetvis ...

Freiztan

Mitt i Stockholm skrev:2019 kommer det gå att åka tvärbana från Saltsjöbaden i öst, hela vägen söder om city och till Helenelund i norr.

Freiztan

roggek skrev:PS! År 2001 hade Stockholm 41+ grader i juli...

Värmerekordet i Sverige är 38.0 grader Celsius, uppmätt 1938 i Ultuna utanför Uppsala.

Freiztan

Vilken sträcka är det som är hastighetsnedsatt? Hur mycket är hastigheten sänkt? Hur många sekunder förlorar man? Det är en del av sträckan mellan Saltsjö-Järla och Storängen som är nedsatt från 70 km/h till 40 km/h. Totalt är sträckan 1193 m lång, varför man förlorar 46 sekunder. P.g.a. banteknisk...

Freiztan

Det är väl rätt man på rätt plats - med tanke på hur många miljarder han sparade inom sjukvården bara genom att säga "men har ni verkligen tänkt igenom det här..."? Om du som jag betalar skatt till Stockholms läns landsting så skänk honom en tacksamhetens tanke! /Thomas Batljan är en utmä...

Freiztan

På nåt sätt känns det som om tvärbanan får en radiell bit där från Hammarby Sjöstad/Sickla till Slussen. Vissa här på forum har varit idoga motståndare till att blanda tvärförbindelser med radiella förbindelser. Vad säger de om detta? Jag har inget emot sådana lösningar - se min sig. Det är svårt a...

Freiztan

Det är ofta väldigt fullt på bussarna på linje 40 mellan Odenplan och universitetet. Särskilt anmärkningsvärt med tanke på att linje 70 i stort sett dubblerar linjen på denna sträcka.
En hel skolklass på väg till Stora Skuggan eller Naturhistoriska riksmuseet fyller dessutom i princip upp en buss.

Freiztan

Jag kommer ihåg att - tror det var på 70-talet - när Skatteverket kom på den "geniala" (ironi) förslaget att kafferasten skulle räknas som en skattepliktig förmån så slog dåvarande finansministern Kjell-Olof Feldt näven i bordet och sa att kaffet och bullen inte skulle beskattas för då sk...

Freiztan

I både Abu Dhabi och Dubai har man så enorma summor till sitt förfogande för den här typen av offentlig konsumtion att man gärna slår sig på sådana här projekt helt enkelt för att man kan. Dubai är ju avsedd att bli staden som "har allt", så varför inte just en hypermodern spårväg?

Forum - Spårvägssällskapet.se

Sökningen fann 44 träffar

Re: Saltjöbanan under Slussenombyggnaden

Re: SS kravspec för tunnelvagnar 1945

Re: SB: Hastighetsnedsättning Östervik - Fisksätra

Re: Behövs Saltsjöbanan?

Re: Behövs Saltsjöbanan?

Re: Saltsjöbanan rustas

Re: Tunnelbana till Nacka - förhandlarna föreslår alt. 6

Re: Lidingöbanan i Vänstertrafik!

Re: Tiggeri i T-banan och på andra tåg och stationer

Re: Dyrt att bygga t-bana

Re: Wennerholm: Från Odenplan till Täby via Hagastaden

Re: Wennerholm: Från Odenplan till Täby via Hagastaden

Re: Beslut om byggstart av Tvärbanan Kistagrenen

Re: Ett 15-årsjubileum att minnas alternativt att glömma!

Re: Del av Saltsjöbanan stängs av i sommar

Re: NK-Expressen en mördarmaskin?

Re: Tvärbanan till Slussen - beslut på tisdag.

Re: Era spårtrafikvisioner.

Re: Fikapausens betydelse

Re: Alstom vinner spårvägsorder till Dubai