Forum - Spårvägssällskapet.se

I ett initialt skede kan det handla om att ta in A35 från Tvärbanan, vagnar som kanske fått en större översyn och nya hjul nyligen så att de kanske klarar sig bättre över sommaren. En fördel är ju att A35 har luftkonditionering i trafikantutrymmet, vilket inte A32 har (än). En A35 från Tvärbanan gå...

Skulle inte en sån här vara utmärkt på sträckan Danvikstull-Södersjukhuset? (På befintligt spår längs Hammarbyhamnen och tunneln under Söder)

Att byta namn på station Mörby centrum till Danderyds dito är ett större ingrepp än när stationer som Vreten, Isstadion, Södertörns villastad m fl bytt namn, eftersom det är en slutstation. Det skulle ju leda till att hela Mörbylinjen byter namn. Inte bara stationen behöver skyltas om, utan också s...

Ska vi försöka diskutera ämnet?

Dvs, bör station Mörby centrum byta namn när centrumet byter nästa höst?

Och om stationen bör namnbytas, vilket nytt namn är lämpligast?

Nu är det snart dags (igen). Ingen info om namnet på tunnelbanestationen men någon form av diskussion kring denna lär ju följa (igen).

https://www.mitti.se/nyheter/da-byter-m ... 4599ca2278

Trafikförvaltningen är gåvan som bara fortsätter att ge för den som jag gärna tar emot fortsatt bränsle till min argumentation om att organisationen måste läggas ner. I det här fallet känns TF:s agerande gränsa till sabotage! 6 (!) veckor för att justera två redan byggda växlar på en bana som har bå...

Bildarkivet till Spårvägsmuseet (i Stockholm) finns ju numera på Digitalt Museum, vilket är klart bättre än tidigare lösning. Men det känns som att det saknas (ganska mycket). Borde inte SL ha fotodokumenterat avsevärt mer än vad som finns upplagt av Spårvägsmuseet? Tiden efter 1967 är ju tämligen s...

Fast det är ju inte tågets slutstation som i så fall har ett nummer (Sätra möjligen undantaget) utan banans sista station. Tåg som vänder vid Alvik, Åkeshov, Vällingby och Hässelby har alla (när Hagsätra målats blå) linjenummer 17 eller 18. Tåg till Tekniska Högskolan heter 14. Så linjenumret tillf...

Behöver man köra tåg i någon avvikande sträckning någon tid på dygnet så numrerar man enligt destinationen, t.ex. 13 Mörby-Sätra respektive 14 Sätra-Mörby. Färre linjenummer blir lättare att komma ihåg och hålla ordning på. Där har du en poäng. Egentligen skulle det inte vara linjen som hade ett nu...

Det är väl mest boende i Rissne och Ursvik nu som får glädje av den nya grenen på Tvärbanan? Både Bromma flygplats och Kista har ju tappat rejält i betydelse sedan dess banan planerades.

Hur funkar A35 på Tvärbanan, är driftsäkerheten för den vagnstypen bättre där?

Kul! Har det inte förekommit rejäla ordkrig här i forumet förr i tiden om detta var möjligt eller inte (eller minns jag fel)?

Vad är syftet med testet nu?

1) Klargöra vem av SS forums medlemmar som hade rätt?
2) För lite att göra?
3) Ambition att byta ut A35 mot A32, p.g.a. högre driftsäkerhet?

Ingen av stationerna, varken Saltsjöbanans eller Tunnelbanans bör heta "Nacka". Tunnelbanans station borde vara "Nacka Forum" eller "Nacka Centrum".

Som alltid så finns det orsaker bakom allt, så även i detta fall. Att få igång trafiken efter 2 år stillestånd, entreprenörsbyte, vinter mm är en utmaning. Och ibland samverkar allt negativt och då blir det jobbigt. Men det jobbas intensivt på att få igång trafiken, dock kan vi inte säga när , än. ...

Nu meddelas SL att även ersättningsbussarna går oregelbundet eller inte alls pga vagnbrist och personalbrist. Vad vi bevittnar är ju en total kollaps, ett haveri. Det finns ju faktiskt tusentals personer som inte har Saltsjöbanan som arbetsplats eller hobby utan faktiskt i varierande grad är beroen...

Vad är status på fd. C6 2783-2784, är de levererade till Saltsjöbanan nu?

Inför att den första serien om 96 fordon nu nästan är färdiglevererad så uppkommer två frågor

1) Blir det uppehåll i leveranserna innan nästa omgång om 20 fordon kommer? och
2) Kommer fordonen i omgång 2 att avvika på något sätt från den första omgången?

Men det är klart, anlitar man FUT eller andra klåpare för upphandlingen så kan det ju både misslyckas och bli hur dyrt som helst. Gula linjen bedöms få 40 procent lägre driftskostnader än befintliga tunnelbanelinjer tack vare automatisk drift, ballastfritt spår samt plattformsbarriärer. Hög capex o...

Den nuvarande planen är att Spårväg Syd realiseras i etapper , inledningsvis sträckan Flemingsberg–Skärholmen. I bästa fall går den till Gullmarsplan på sikt. Ja, men det återstår att se om det blir något överhuvudtaget. Sannerligen. Och även om det politiska beslutet väl skulle fattas så skall des...

Enceladus skrev: ↑fredag 21 februari 2025 15:46
Det går verkligen inte bra för SL nu.

Jag känner att jag får vatten på Lägg-ner-Trafikförvaltningen-kvarnen nästan varje dag numera. Politiken måste ta tag i detta tämligen omgående