Forum - Spårvägssällskapet.se

Efter att i ungdomen jobbat många år på SL så vet jag hur självklart förkortningarna sitter. Man använder dem precis hela tiden. Jag tror därför inte att vi kommer att hamna i en situation där alla låter bli förkortningarna helt och hållet. Samtidigt vet jag hur irriterande det kan vara när folk slä...

Stora förseningar i Stockholms tunnelbana Det är stora tågförseningar på tunnelbanans blå linje. Skälet är ett arbetsfordon som har fastnat och blockerar ett av spåren mellan Hallonbergen och Västra skogen. Vid 10:30-tiden uppgav SL:s presstjänst att förseningar kvarstår. Det finns än så länge inge...

Det var inte bara på hållplatsskyltarna det stod Liljeholmen via Årstaberg. Jag mötte en 5:a på Västerbron med samma text i fronten

Det som jag möjligen kan invända mot att stationen ”bara” skulle heta Mörby, är att den ligger en rätt så bra bit från RB-stationen med samma namn. Mörby (RB) skulle ligga närmare Danderyds sjukhus än Mörby (T-bana), vilket nog skulle bli rätt förvirrande (inte minst som ändhållplats på 176-178). B...

Om jag vore SL, skulle jag föreslå ett namnbyte till Mörby, rätt och slätt. Stämmer med namngivningspolicyn, och kan genomföras enkelt och successivt. Dessutom kan inte kommunen klaga, då stationen ju ligger i Mörby...

Det fanns inga färdiga förslag, det handlade mest om idéer. Men på den karta som publicerades 1965 såg det ut ungefär som det blir nu, fast med en sväng via Slussen istället för att gå raka vägen: https://stockholmskallan.stockholm.se/post/25658

Den enkelspåriga Saltsjöbanan låter sig inte konverteras till tunnelbana utan rejäla investeringar. I så fall är det vettigare att förlänga tuben till expansiva Boo . Mellan 2018 och 2023 växte Boo från 32 854 till 36 360 invånare medan Fisksätra-Saltsjöbaden krympte från 19 016 till 18 520 invånar...

Även då tågen vände vid Saltsjö-Järla var det tågmöten mellan Storängen och Saltsjö-Duvnäs, samt vid Igelboda.

Inte helt och hållet, men lite mer vitt blir det framöver: https://www.hsl.fi/sv/hrt/nyheter/uutis ... byter-farg

Det här med omspikning, vi har ju järnvägen mellan Mariefred till Läggesta som omspikades från 1435 mm till 600 mm, sedan fick dom blodad tand, omspikade gamla Sörmlandsbanan till Taxinge Näsby från 1435 också till 600 mm så att dom nu kör med genomgående tåg från Mariefred över Läggesta till Taxin...

Att byta namn på station Mörby centrum till Danderyds dito är ett större ingrepp än när stationer som Vreten, Isstadion, Södertörns villastad m fl bytt namn, eftersom det är en slutstation. Det skulle ju leda till att hela Mörbylinjen byter namn. Inte bara stationen behöver skyltas om, utan också sk...

Just nu går det långsamt över bron: Förlängd restid mellan Ropsten och Torsvik pga tekniskt fel på banan Gäller följande stationer: Torsvik, Ropsten Förlängd restid på cirka 2-3 minuter mellan Ropsten och Torsvik i båda riktningar för Lidingöbanan 21 på grund av tekniskt fel på banan. Spårvagnarna t...

Alltså det ni missar här är att tåglängden antingen är 70 meter eller 140 meter. Det är alldeles för oflexibelt. Folk får ju springa som galningar när det är 1-vagnståg. Springandet löser man med följande åtgärder: Se till att halvtåg alltid stannar närmast utgången på stationer med bara en utgång ...

Behöver man köra tåg i någon avvikande sträckning någon tid på dygnet så numrerar man enligt destinationen, t.ex. 13 Mörby-Sätra respektive 14 Sätra-Mörby. Färre linjenummer blir lättare att komma ihåg och hålla ordning på. Där har du en poäng. Egentligen skulle det inte vara linjen som hade ett nu...

TUB 3 skulle alltså trafikeras av antingen linje 10 och 29, eller 19 och 20, eller alla fyra om man så vill. 10 och 29 känns lite splittrat... TUB 2 återgår alltså till 80-talets 13, 14, 23 och 24 (även om man på den tiden gav Sätra nummer 5, så på den tiden fanns även linje 15 och 25). Det systemet...

Vare sig linjenummer 12 eller 28 är ledigt. Vill man ha ett nummer i 10-serien får man välja 15, 16 eller 19.

Jag skulle rekommendera trådstartaren att inte ta åt sig alltför mycket av kritik – ibland ironisk sådan – som man får här. Sticker man ut hakan och kommer med idéer som andra tycker är orimliga, fåniga, orealistiska eller bara inte passar in i deras världsbild så får man vara beredd på det. Man gör...

Låt oss inspireras av de i Sverige som verkligen kan något om moderna spårvägar. Alltså Göteborg. Där gör man ngen skillnad på förortslinjer och stadslinjer. Samma linjer, samma vagnpark.

Göteborg får då reklam som turistort om det finns reklam inuti och utanpå på vagnen för Göteborg som turistmål. Det bör uppskattas av Göteborg. Det är väl antagligen det enda argumentet för transportera upp en M33 eller M34 till Stockholm. Den kan visas upp på linje 7N och göra reklam för Göteborg....

Vid kommunreformen 1971 ändrades Stockholms läns gränser på åtminstone fyra ställen: Nuvarande Östhammars kommun överfördes från Stockholms län till Uppsala län Knivsta landskommun överfördes från Stockholms län till Uppsala län Nuvarande Upplands-Bro kommun överfördes från Uppsala län till Stockhol...