Forum - Spårvägssällskapet.se

Fina bilder. Rejäl promenad.

Förr var det fint, nu ser det inte klokt ut. Fast en stor obrukbar gräsplätt mitt inne i en vändslinga mitt i centrala stan är ett stort slöseri av värdefull tomtmark. Här passar det väldigt bra att bygga ett hus. Mölndal kan istället satsa på att göra kringliggande parker mer kvalitativa och inbju...

Jag vet inte exakt hur det ser ut där, men det bästa hade väl varit att byta en del av de ljuddämpande träplankorna till ljuddämpande glasskivor istället, så att man kan se igenom glaset om det kommer en spårvagn. Ljussignalerna - är det trafikljus som blir rött för gångtrafikanter, cyklister och bi...

Jag fyller på med bilder från en promenad i stan förra helgen... Vy i riktning mot Järntorget. http://s27.postimg.org/e0kxzvp1v/20140831_105416.jpg http://s29.postimg.org/pa1j3b0x3/20140831_105528.jpg Vy i riktning mot Stenpiren. http://s3.postimg.org/ge29lc8qr/20140831_105432.jpg Rörläggning. http:...

Jag lånar den här tråden och lägger till några bilder jag tog när jag gick förbi området i dag (31 aug 2014). (EDIT: Såg nu i efterhand att det fick vara max 800px breda bilder i forumet. De här är lite för breda.) Det nedsågade och sönderhackade berget upp mot Kolonigatan. http://s12.postimg.org/4o...

Det verkade vara en fellänkning. Är det bilden som dyker upp på den här sidan?
http://www.ladda-upp.se/bilder/eykzspirnbexxq/

Det finns olika diskussionskategorier i forumet. De flesta handlar ju om spårvagnar och bussar. Den här kategorin heter "Ordet är fritt" och beskrivs "Livet handlar inte bara om spårvagnar och lokaltrafik. Här kan det diskuteras om andra ting." Låter som att både cykling och bilk...

Film från möte om cykling i Stockholm:
http://captiongenerator.com/8073/Hitler ... edish-text
(#ironi)

Alla remissvar hittar du här:
http://www.regeringen.se/sb/d/17493
Observera att listan är uppdelad på tre sidor. Använd bokstavslänkarna till vänster.

Jag gjorde ingen egen tolkning i mitt föregående inlägg, utan refererade till regeringskansliets promemoria från hearingen:
http://www.regeringen.se/content/1/c6/2 ... cb5a66.pdf

Värt att notera är att bilister och taxichaufförer, som också är bilister, tillsammans utgör 45 procent.
Även cyklister består av många olika typer: Cykelbud, pendlare, söndagscyklister, snabba, långsamma, gamla, unga...
Mopedister kanske borde ha sorterats in i egen grupp också.

Jag har inte läst samtliga remissvar, men valt ut några slumpvis. Nyligen hade infrastrukturministern en hearing om cyklingsutredningen med ett 50-tal personer. Trafikverket, Transportstyrelsen och kommunerna (SKL) tillstyrker förslaget om cykelöverfarter där bilister har väjningsplikt. En majoritet...

Jag har inget emot cyklar, bara de håller sig där de skall vara och respekterar fotgängare på övergångsställen! Däremot gillar jag inte kombinerad gång- och cykelbana, eller att cyklar tillåts på vissa gågator. Steg två är att lobba för att det blir tillåtet att cykla på bilvägar trots att en GC-vä...

Jag lade ut en "skräckfilm" i min cykelblogg för dem som eventuellt inte gillar cyklister:
http://gbgcyklaren.com/2013/september/f ... org-2.html

Men i samband med många övergångsställen är de överprioriterade. Det är vanligt att cykelbanan går utanför gatan så att cyklisterna inte påverkas av rött ljus. Ibland är det då övergångsställe över cykelbanan så att cyklisterna har skyldighet att stanna för fotgängarna, men det vet vi ju hur det fu...

Felet med trafikmiljön är att överprioriteringen av cyklister, inga andra disponerar lika mycket reserverad yta per utfört transportarbete, leder till en primadonnaeffekt då de bortskämda cyklisterna lämnar sina reservat. Vilka konkreta exempel tänker du på? Här är en bild från slussen - är detta e...

Här är min cykelfilm från cykelfartsgatan Västra Hamngatan:
http://www.youtube.com/watch?v=RevIgAx3 ... r_embedded

Harald, jag håller med dig om att stora delar av stan har förstörts av genomfartsleder och trafikplatsspagetti, och att dessa utgör stora hinder och barriärer. När nu dessa leder ändå finns, så borde man längs dem anlägga cykelbanor som liksom motorvägarna inte har nån korsande trafik och annat som ...

Harald, Erik: Jag kan hålla med er båda. Västra Hamngatan kanske inte helt var i behov av att bli cykelfartsgata. Cyklisterna var redan hänvisade till körbanan där hastigheten på trafiken inte var allt för hög. Men på Linnégatan är cyklisterna hänvisade till den smala trottoaren, som Erik påpekar. Ä...

Vad är förresten cykelfart? Är det de 25-30 km/h som någorlunda tränade yngre och medelålders kan hålla på plan mark, är den högre hastighet som extra vältränade kan hålla eller är det den lägre hastighet som barn, otränade eller äldre håller? Jag får också tacka för bilderna. Alltid kul att se bil...