Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag skulle nog vilja säga det är alltid bättre med vändslinga, dock är det inte alltid det går att få plats till den.

Dessutom bör slingan ha ett spår för varje linje.

Tyvärr har ju arbetet med att få växeln för vändningen utanför Åhlens inte gått så bra vilket tyvärr bidrar väl till bekymren.

Viktigt att komma ihåg är konstskatten, den så kallade croaissanten som ligger i mitten av slingan på översta bilden. 2011 var det väldigt noga att den inte fick förstöras och lades nog en del pengar på att skydda den för att sedan schakta bort den och bygga hus... Det är ungefär lika som om man kas...

Säckarna sitter uppe för att det snabbt skulle återgå att ta tillbaka det gamla, dock efter ca 3 veckors drift har det fungerat bra så de skyltarna borde väl plockas ner. Signal 11 som blev borttagen var väl lite felplacerad då det tar lite tid för en vagn att åka mellan 11 och 13 och dessutom göra ...

Vagnar lägger tågvägar av misstag och sen köar det upp och så misslyckas det med att ta tillbaka dem och sen går det utför från det

Munkebäck bygger man riktiga växelkontrollsignaler nu. Från Kålltorp och Härlanda är de igång. Snart syns det väl bara lite extra skyddslådor i området som minne av SISÄ-anläggningen. Jordmånen är tydligen mycket bra för skyddslådor att växa i munkebäck. Nymåne är väl även den igång. Fungerar hyfsat...

För alla som nu undrar: 838 var första vagnen ut från SLX på signalbild. https://dl.dropboxusercontent.com/u/25966661/20150316_053846.jpg Dåligt med infarter på morgonen men men... https://dl.dropboxusercontent.com/u/25966661/20150316_065723.jpg Dåliga bilder indeed men så är det mitt i händelsernas...

Gult ljus får man istället för grönt i tunneln när trafikledningen har tänt tunnelbelyningen, oftast någon form av personal i tunneln.

Har för mig det innebär 30 km / h i hastighetsbegränsning med

"Kollektivtrafiken skall fungera minst lika bra eller bättre under byggtiden är den gör i dag."

Lyckas man via avstängningar, bevakare, omläggningar eller dylikt som med all säkerhet lär krävas få det att fungera bättre så är någon optimist ialla fall.

Dagsformen på 32:orna? Har de fått ut 35 st en dag så är väl minst hälften av dem på reparation dagen efter :). Steg 1 i reparationen är att reverse-engineering på prylen som är trasig så någon kan göra en ny... Men jag är inte bitter.... Att det fler än 4 pedal som står. Nu var SLX ganska tomt men ...

Lägg till ett skede 4 och ta bort en sisä anläggning vid gamlestadsbro och därtill att slakthusbron projekteras före skede 4 så är det bäst att ta i.

Men ja sluttavlan borde heta 52.

Och finns det i dokumentationen men inte verkligheten kommer någon att klaga...

Således kan vi konstatera att i Stockholm skulle man ha bruk för märkskyltar, men där finns inga. I Göteborg finns märkskyltar (på några tavlor i alla fall), men där har man inget bruk för dem. :) Vitsen är väl egentligen att det blir enklare i dokumentationen, i till exempel förreglingstabell (En ...

Känns som dåligt utnyttjande av resurser. Hur mycket extra har strulet med signalanläggningen kostat och hur mycket har dessa tre signaler som aldrig kommer att användas ökat kostnaden? De tre extra signalerna är nog småpengar i sammanhanget. Inte så att det ska förringas, som bekant är det de små ...

Det ska byggas en helt ny signalanläggning eftersom likriktarstation där dagens ställverk bor ska jämnas med marken i november.

Sen är det ganska mycket nivåskillnader nere vid anslutningarna vid kalles väg.

Men ta det lugnt - det finns stress så det räcker till alla.

Dock varit en del problem som visade sig under dagen som tyvärr drabbat linje 8, men inget som varit lösbart och trafiken har till stor del rullat på signalbild under dagen.

Vid 21 tiden, rättvända och osäckade, se på fan piller

Ändring: ja jag lyckas inte visa den, eller i fel storlek så det blir inget med det. Den visade ändå bara en signal som lyser grönt och lite spår

Det finns nog väldigt många orsaker till förseningarna, ska bli spännande och se om man sätter sig ner och analyserar vad som gått snett för att försöka undvika det nästa gång. Det var ett seriöst försök i början på december att ta i gång det men stupade på lite formaila, få se när nästa försök blir.

I det jag har hört och sett, typ förfrågningsunderlaget så ska tunneln bli signalsäkerhetsanläggning. Skissen påminner väl om de handlingar men kan ju ha blivit uppdaterade sen dess. Sen kan jag tycka att det det blir lite märkligt vid tex backning in i slingan där ena riktningen (högertrafik) är si...

Signalen som bara lyser grönt kan vara ett trafikpolitiskt utspel från Miljöpartiet :) Harald har helt rätt att signalen som lyser grönt är till för att reglera kön över detektorn till infarten. Den som går dit imorgon och fotograferar kan förhoppningsvis få se Göteborgs första växelkontrollsignal f...

Grymt till och med...