Forum - Spårvägssällskapet.se

Trevliga bilder från en trevlig stad. Men vad var meningen med denna körning?

Bra bilder Patrik! Fortsätt i samma anda

Det är en vanlig missuppfattning att gummi alltid är en isolator. I själva verket är gummi i allmänhet mer eller mindre ledande, men de sorter som används i kabelisolering har naturligtvis god isolationsförmåga. Jfr kännande kanter, de innehåller ofta ledande gummi som ändrar resistans när man tryc...

Stort tack för att ni tog er tid att svara på min fråga

Trevliga bilder från min gamla hemtrakter. Du verkar ha haft tur med vädret. Jag noterade även en Mercedesbuss (vet ej typ) på en av bilderna från Ludvika. Såg du om det fanns fler i trafik där? Annars har det ju alltid rullat Scaniabussar i Ludvikas lokaltrafik (på GDG-tiden var det CR 110/111:or)...

Trevliga bilder från min gamla hemtrakter. Du verkar ha haft tur med vädret. Jag noterade även en Mercedesbuss (vet ej typ) på en av bilderna från Ludvika. Såg du om det fanns fler i trafik där? Annars har det ju alltid rullat Scaniabussar i Ludvikas lokaltrafik (på GDG-tiden var det CR 110/111:or) ...

Hur fungerar det här med omlopp i tunnelbanan? Låter man t ex vagnsättet som startar i Vällingby tidigt på morgonen gå hela dygnet mellan VY-FAS, eller tar man ur fordonen för städning/underhåll under dagen? Någon som vet hur det funkar?

Vad? Gillar du inte MaxCi, Bussmicke? Varför?

En fantastisk fin sida du har Ralf. Mycket tjusiga bilder. Det syns direkt att du lagt ner ett stort arbete på den. Önskar dig lycka till med fotograferandet i fortsättningen, och låt dig inte nedslås av dumma inlägg.

Vänliga hälsningar

Patrik

Hur är aktuell status just nu för 2253? Fortfarande kvar hos Bombraider i Västerås?

Tunneltågförarutbildning tar 2 månader och är betald. Har även hört att Arlanda-banan har egna utbildningar. Pratade med SJ för ett par år sedan. Dom intern-vidare-utbildar konduktörer till lokförare. Fast då måste man först ha tagit anställning på kundservice och där behövde dom inte folk, och beh...

Har försökt söka igenom forumet gällande nominell spänning på tredje skenan, men inte hittat något riktigt svar på detta. Har dock hört någonstans att spänningen idag är likadan på Tub1-3, dvs 750 V= . Någon som kan klargöra? :roll: Nästa fråga är: Hur stor underspänning kan det bli innan tågen blir...

Tack för svaren!

"De fyra främsta vagnarna fortsätter mot Nynäshamn" - brukar det stå på skyltningen i X10-vagnarna på Bålsta/Nynäshamnslinjen när man närmar sig Stockholm C. Men frågan är: Var delas tågsättet? Västerhaninge? Stockholm C?

Trevligt med lite "Då och nu"-bilder. Kul att kolla på vad som förändrats i bilderna under tidens gång. Ungefär som "Finn fem fel"

Hur är då tiderna för av- och påkopplingar under dygnet i Vällingby? Också tacksam för svar.

C20 2253 står fortfarande kvar hos Bombardier i Västerås, verkar vara lite jobb kvar att utföra på den.

Vad gör hönan på en busshållplats? (nedersta bilden). Eller det kanske är en s k Perrongtupp du fått med på bild?
Annars var det bra bilder du tagit, Micke!

Konstaterade att luckan framför framhjulet på 6106 saknas, det verkar vara vanligt på Scania OmniCity. Vad kan orsaken till detta vara?

Det där ljudet finns nog i alla C20, hörde det när jag åkte C20 2206 igår....