Forum - Spårvägssällskapet.se

X60 ansågs billigare att ha i trafikk än X1 men blev det så om man bortser från personalkostnaderna? Är X15P billigare att ha i trafik än X10P om man bortser från personalkostnader? Och vad är "teknisk livslängd" på ett järnvägsfordon? Kolla NOHAB loken f.d. My samt Mz från DSB samt Di3 f...

Lemanic skrev: ↑tisdag 08 juli 2025 20:57 Youtubern Thibault Constant aka Simply Railway har startat ett nattågsbolag som heter Nox tillsammans med Flixtrain-grundaren. Här är en kortfilm om den.



Hemsidan här!

https://noxmobility.com/

Fixade länken, så nu går den att spela upp!

Hur fan skall jag kunna veta om det finns några platser kvar sista minuten, och hur kan jag garantera att jag faktiskt kan köpa en biljett. Kan tåget verkligen bli slutsålt? Jag har aldrig varit med om ett SJ Regional/Mälartåg varit slutsålt trots att det är så mycket folk att det nästan inte går a...

Transitio betalat alltså 215 miljoner per fordon. SJs nya tåg går på 125 miljoner/styck. Hade alltså inte Mälartåg tagit över trafiken hade skattebetalarna inte behövt betala en krona för de nya tågen. Kan ju även sägas att första leveransen av ER1 gick på 106 miljoner/fordon. Är en dubblering av pr...

Du borde väl utan problem få en bild på taket från denna bro? Har svårt att se att du skulle få en bättre bild på annan plats, särskilt om den är bakom glas.

https://maps.app.goo.gl/PXetDgDejh76XKvB9?g_st=ac

Enligt The Washington Post verkar det som om spårvägen i D.C. ligger risigt till. Enbart en kort linje på drygt 4km byggdes, linjen började byggas 2017, med en planerad start till 2013. Trafiken drogs dock inte igång förrän början på 2016. https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2025/05/27/steetcar-...

Ja, trafiken skulle helt klart kunna utökas, men frågan är ju, när behövs bussen? Behöver det gå en tur mitt på dagen? Hur många pendlar till Hölö? Finns det något underlag för att köra fler bussar? Hölö har fler invånare än Mölnbo. Problemet är att kollektivtrafiken inte kan konkurrera med bilen. ...

En hastighetsnedsättning till 80km/h på några kilometer. Infrabegränsning står det som orsak, prognosen är om drygt tio dagar.

Hölö har två bussar. Ena går via Södertälje Syd. Den andra betjänar Tveta, och därifrån går det inte att köra till Södertälje Syd utan att ta omvägen via Saltskog sedan Scania utökat sitt testområde och sett till att vägen mellan Tveta och Gläntan kapades vid Gläntan. Ja, men linje 784X går endast ...

Intressant satsning. Södertälje syd blir naturligtvis en mer intressant bytespunkt om och när SL-biljetter blir giltiga på Mälartågen. Men dess perifera läge gör att regionaltågen inte kommer kunna få samma betydelse som t.ex. i Uppsala. Jämn och styv tidtabell tror jag inte heller att man kan hopp...

170mm, gäller det bara vid asfalt, eller är det så även på egen banvall? Blir det plant insteg med låggolvsvagnarna då? Eller måste ramp användas?

Här ser ni ett fantasi CAF-kortvagn som jag skapat i min dator. Är denna kortvagn avsedd att transportera resenärer eller personal? Hytterna upptar nämligen mer än en tredjedel av tåglängden! Ja, dagens krav är lite för bra! Klart föraren borde sitta lika trångt som i en A24. Se bara på moderna jär...

Skräddarsys inte de flesta tågen på något sätt ändå? SLs pendeltåg har ju tex också annan plattformshöjd.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/%C3%8Ele-de-France_-_plan_des_tramways.png De sitter väl ihop till viss del och det finns några förbindelsespår, som jag nog inte duger till att utreda! Verkar vara ett rätt splittrat nät, inte många linjer som har förbindelsespår om denna karta f...

Nej, det kan vi inte alls konstatera. Tvärtom, Trafikförvaltningen skriver att ersättningen till SJ för periodkortsgiltighet överstiger den förväntade trafikkostnaden. Och resten av trafiken och fordonsförvaltningen, är den lönsam eller kostar Mälartåg mer för Mälab nu än de får in? Gissningsvis är...

Ulf Berg (M): ”Dags att vinka adjö till SJ” – Från Moderaterna i Avesta har vi sagt att det är dags att vinka adjö till SJ. Det är löften och löften och gamla vagnar. De tar russinen ur kakan på bra tider. Partiet tror att Tåg i Bergslagen, eller en samordning med tågkollegorna, skulle ge bättre tr...

Var mellan Stockholm och Märsta kan man kliva på ett Mälartåg menar du? För närvarande är Upplands Väsby och Solna de mest troliga kandidaterna. Det kan vara klokt att ha en taxa som fungerar även när dessa stationer trafikeras. Det funkar ju med SJ-taxa i Sundbyberg. Men det fungerar desto sämre p...

I would suggest asking in SvOF forum as well, I think they got more people with knowledge about these questions there.

https://forum.omnibuss.se/index.php

Problemet är att Mälartåg totalt negligerar de tåg med trängsel i "motriktning", dvs Cst--U på morgonen och U--Cst på eftermiddagen. Dessutom saknar Mälartåg 1 klass för oss som vill ha lugn och ro. Så det får bli SJ! Vad är 1 Klass? 2 Klass i ER1 är ju bättre än 1 Klass i X40. Åker man b...

Vore det inte smartare att bygga som vissa ryska tunnelbanevagnar, dvs först en två-delad vagn med hytt i ena änden, sedan två-delade mellanvagnar, och sist en två-delad vagn med hytt i andra ändan. Då kan man koppla ur mellanvagnarna när de inte behövs, de får väl förslagsvis utrustas med rangerkon...