Forum - Spårvägssällskapet.se

Vad är det för fel på målningen då????

I 1951 års Årsredogörelse-under Byggnader på sid.36 står att läsa
...En provisorisk förrådsbyggnad har byggts i Drottningholmsvägen utanför Brommahallen för lednings-och signalsektionerna.En liknande förrådsbyggnad har uppförts för bansektionen vid hållplatsen Färjestadsvägen.

Även jag var elev vid Nya Elementarskolan vid Åkeshovs hållplats mellan 1948-1953,dvs under den tid då Ängbybanan konverterades till tunnelbana. Jag kommer väl ihåg de tillfälliga spåren vid Färjestadsvägens hållplats, där det även stod en A8:a. Spåren låg strax norr om trafikspåren invid hållplatso...

Varför heter det snö-o-väder så fort det snöar i Stockholm....?

Om Godstrafiken i Stockholm kan man bl.a läsa i MfSS 6/64 sid. 49 och i 1/65, sid.10 och 11 i en artikel skriven av Åke Leijd. Speciellt i 1/65 omhandlas godstrafiken söder om Slussen.
Sedan kan man också titta i Sten Holmbergs skrift om Stockholms Spårvägars koncessioner.

Tänk om åter hade förlängt banan från Malungsfors till skidområdet i Sälen så kanske man undgått många vägolycker,speciellt under skidsäsongen.

I våra skrivningar som ex instuktioner för vagnar eller TRI och mtsv så förekommer det av traditionen och i vissa fall för "enkelhetens" skull ord som inte används ofta. När man skriver dessa i word får man en grön text med beskedet att ordet är..."gammalmodigt" eller nått likna...

Vagnhallen Dalsenget brann natten till den 10 oktober 1956. Den kostade 3 vagnstäderskor livet samidigt som 43 motor och släpvagnar brann upp.

[ Försvann krigsmålningarna direkt efter krigslutet eller fick de hänga med till nästa ommålning? Om man ser på spårvagnsbilder från perioden 1945-50 så verkar det som om krigsmålningen försvann i samband med vagnsrevisionerna. Är nyfiken på linje (3 och) 15 främst sträckan -Norrtull-Uppsalavägen-Ha...

Bilden är förmodligen tagen 1942 eller senare unde krigsåren. Vagnen är en ursprungligen tyskbyggd vagn SS nr 734, B 17 MAN. B17 genomgick genomgripande ombyggnader 1941-42 vilket medförde ombyggd inredning, nya eller ombyggda dörrar, nya ventilatorer på taket. Även boggierna byggdes om och försågs ...

OJ.....så vackert!......och, man kan kanske säga....till flydda tider återgår min tanke ack så gärna.....

.....icke att förglömma:"SJ, SJ gamle vän.......med Stefan Demert

Kom ihåg att, "Det kommer alltid en 12:a bara man väntar länge nog!"

Hälsningar
Per

Faktiskt........så åkte jag nattåg från Stockholm till Hede februarilovet 1949.........det var grejer det!.....Fortfarande går det att följa den gamla banvallen och titta på lite stationer här och där på sträckan Sveg-Hede. Vid Överberg skall det enligt en artikel fortfarande stå ett par vagnar i sk...

Till flydda tider återgår min tanke ack så gärrna.................... Hur ofta man skyltar tågen Rådmansgatan, det vet jag inte. MEN på det ljuva 50 talet så slutade västra tunnelbanan med en tegelvägg vid Hötorget/Kungsgatan innan sträckan mellan Hötorget- Slussen blev färdig. Tågen vände då vid Ku...

Det ble en skremmende opplevelse for tröndere på handletur til Storlien sist fredag. Bussen som tillhör Thorleifs Bussreiser mistet nemlig begge hjula på venstre side bak. Det var delvis snö - og isföre på vegen, og folk vi snakket med kunne fortelle at sjåfören hadde vært utrolig dyktig som hadde g...

Riktigt prydligt!

Trevliga bilder, Olle......fortsätt att gräva i arkivet

Det är väl de som står i det underjordiska Gruvmuseet i Kiruna. Har väl sett bättre ...men det är inte säkert att de är så illa. Såg dem sommaren 2004 i samband med SJK resan.

.....så vackert och så nostalgiskt!