Forum - Spårvägssällskapet.se

mickeb skrev:

tutf skrev:Otroligt naiv och oinsiktsfull måste man vara om man tror att MTR:s problem att leverera det de lovat beror på personalen och dess fack

Är man naiv också om man tror att det är en av pusselbitarna?

Absolut!

Äre inte så, att samma personal och framför allt samma fack, betyder mer för detta... än vad operatören heter ! Jag håller med. Trots att ambitionerna hos den nya operatören var och är stora är det inte lätt att vända denna kolloss som uppdraget att driva Stockholms tunnelbana är. Att tro att det s...

Krypkörningen vid ankomst gäller väl bara från en bit in på plattformen? Jag vill minnas att jag brukade passera plattformsänden i cirka 35 km/h med lätt broms och sikta på 10 km/h strax före 2-vagnsmärket. En hastighetsnedsättning till 20 km/h borde förstås inte upplevas som någon särskilt stor fö...

Precis så arg som din fula gubbe känner den sig som blir blåst på tolvan i Alvik med knappt ett par minuter när det råder 20 minuterstrafik och därtill ett antal minusgrader. Speciellt när väntan på resan till Alvik varit lång pga krånglande tunnelbanetrafik. Är vid sådana situationer med strul i t...

Tolvan rullar men i sin egen värld numer tycks det. Ingen koll på tuben överhuvudtaget. I vinterkylan när väntan på tåg som aldrig kommer känns evig så är glädjen stor när ett varmt tunneltåg äntligen kommer. Glädjen varar dock bara tills tåget anländer Alvik. Där möts en stor skara resenärer som v...

Tolvan rullar men i sin egen värld numer tycks det. Ingen koll på tuben överhuvudtaget. I vinterkylan när väntan på tåg som aldrig kommer känns evig så är glädjen stor när ett varmt tunneltåg äntligen kommer. Glädjen varar dock bara tills tåget anländer Alvik. Där möts en stor skara resenärer som vi...

Den mätmetoden är inte särskilt tillförlitlig. Värdena är dessutom väldigt höga, med tanke på att en farobromsning normalt skall ligga på 1,2 m/s^2 och vid sådana accelerationer har du mycket hög risk för fallolyckor. Vid en fallolycka står man ofta still länge, så det är inte särskilt effektivt at...

MTR tar över 2 november.
Har de sagt utbildning i 8 veckor? Har för mig att det brukar vara 10 veckor innan man släpps på egen hand.

Blue skrev:Detta kommer vara lite off-topic, men jag gjorde testerna med lyckat resultat idag.
Utbildningen börjar i slutet på Augusti. Det blir bana 1 eller 2.

Utbildad av Veolia sedan lagom klar när MTR tar över.
Välkommen till oss på huvudbanan! (Tub 1) Hoppas Du kommer att trivas!

Nu tycker jag att vi alla tillsammans sjunger MTR Song !

http://se.youtube.com/watch?v=Q_Stwb7Km ... re=related

Vårrullar är godare än grodlår...

Har för mig jag sett en video i ämnet: Sista C2.an som ledarvagn på tub 1.
Har jag drömt eller....

Då får vi äntligen vagnar med luftkonditionering till Stockholm.
Kan det då bli så tokigt att dessa sätts in på tub 2 där nyttan av detta är mycket liten ?

Till mycket mer än farthållare duger inte ATO.
Jo, infart till ändstation kan den funka bra, om man använder den i höjd med pf början.

Dåligt skyltsystem eller dålig diciplin hos dem som konstruerat det hela. Enl. Tafikmeddelande 08-104 :Speciell hantering av destinationskoder då L18 vänder vid Skärmarbrink. Tåg mot Skarpnäck med väntetid inlagd vid Gullmarsplan Skyltar Gullmarsplan. Ändrar Till Skarpnäck Vid Skanstull. Liknande kö...

[quote="Daniel L Vilket du grundar på vad, egna upplevelser eller reella fakta? När jag själv arbetade i trafiken fick man höra att han eller hon var helt bönga i huvudet, och då började man tycka så själv till slut, man skall akta sig för att grunda tyckanden om personer eller organisationer ...

Daniel L skrev:
Tänk att det finns folk som tror att alla inom SL är dumma i huvudet!
Eller det kanske är så?

Finns säkert ett och annat undantag men sällan bevisas motsatsen

Det som skulle behövas är kanske en omkopplare till med tre lägen (värme, kyla och varken eller) eller att detta byggdes in i fläktvredet. Så är det väl på X1 t ex? Enkla lösningar kan ofta förbättra mycket. En vanlig enkel AC brukar alltid ha en knapp för att kunna välja om man vill ha kyla eller ...

Man får hoppas att den nya AC:n även får samma goda värmefunktion som den som finns på 22xx-vagnarna. På tidigare vagnar har man helt lyckats fördärva hyttvärmen genom att installera en massa spärrar och skydd som inte avhjälper grundproblemet att det blir varmt på fel ställe. På Cx-vagnarna är det...

Sicket svammlande hit och dit det blir så snart det kommer något förslag till utbyggnad av spårtrafik i någon form. Då kan man ju tänka sig hur våra politiker sitter och svammlar över sådana förslag och andra allehanda frågor också för den delen. År ut och år in skall allt ältas i det oändliga utan ...