Forum - Spårvägssällskapet.se

igår så åkte jag med en buss där mittdörrarna plötsligt bara stängdes när folk var på väg ut det var nära att en person blev klämd. Föraren fick starta om bussen för att få dörrarna att funka igen och detta har hänt ett flertal gånger som jag har sett, sen har vi problemen med stanna nästa hållplats...

Ja utmaningen är att vara sämre på att utföra uppdraget!
Transdev har redan visat att de inte kan driva linjetrafik med buss i Upplands Väsby så det är nog likadant på övriga ställen som de verkar

nya delar i fronten efter sammanstötning men det saknas fortfarande vissa delar däribland logga

Så det monterades rulltrappor redan 2014 stod dessa trappor sedan stilla och oskyddade i 3år så är rost något som man kan räkna med!

en fråga som ingen har ställt ännu är hur levererades och förvarades dessa trappor under byggtiden?
var det ontime leverans eller kom de förtidigt så projektet förvarade de någonstans?

Hej lag lyfter en gammal tråd för att berätta att tidzonen i x60 har vi några tillfällen ändrats till normaltid i höjd med Rotebro vid färd mot Upplands Väsby (Alltså det eviga 12:00 ändras till samma tid som resten av Sverige)

Att använda GPS-signalen för att ställa klockorna när man aktivera tåget kan jag förstå men det måste finnas klockkretsar i tågen som sedan kan hålla koll på tiden även om GPS-signalen försvinner. Hur funkar annars färdskrivaren, inspelning från kamerorna och annan registrerande utrustning om klocka...

linjerna 531 539 545 har alla blivit senarelagda på samma vis som 568
det är de linjer som jag kan använda för att ta mig till stationen i Väsby resten av linjerna i väsby har jag inte kollat ännu

SÅ nu har de nya tidtabellerna för Trafiken i Upplands Väsby blivit officiella och då kan man konstatera att Arriva har tagit sovmorron !Ingen bussanslutning till de första tågen!

Så nu uppdagas det att istället för att bygga bort en midja så har man byggt 2 nya. Försökte åka pendeltåg från Odenplan till Upplands Väsby nu i eftermiddags (ca 14:50) men då påstods det att det var växelfel vid Odenplan med 15 minuters försening på alla tåg som följd (var är de växlarna det är ju...

Det är enklare än så anledningen är glömska ett vist företag/nämnd glömde att det behövdes göras vissa arbeten efter hållplatsen (riktning Sergels torg) och dessa arbeten krävde godkända TA-planer och dessa planer gick inte att få fram och få godkända av Stockholm stad en vecka innan trafikstart, så...

En del av vad som behövs anpassas:
-Förlängning av hallen spår 1-4
-förlängning av den nya graven på spår 2
-ett nytt system för påfyllning av sand till vagnarna
-ny takabetsplattform spår 2

hur länge som hallen får finnas är skrivet i stjärnorna

Ja förhoppningsvis men det är konsulter som utreder och konsulterna får uppdraget från okunniga tjänstemän på TF/SSL

Det som inte nämns är att vagnhallen måste byggas om efter som A35 tar större plats samt underhållet tar längre tid att utföra
Detta kommer att inverka på museertrafiken (7N)

Nybroplan är ombyggd = inga växlar. Norrmalmstorg ombyggd = endast ett spår. Så banan är stympad.

Infon fanns på SL sidan men inte övers utan du var tvungen att klicka dig vidare via "Övriga linjer: Inga större störningar" så det var SL som inte tyckte det var viktigt att infon kom ut

Vagn 17 har fått hjulen svarvade med gällande lidingöprofil!

Varför sparar man bara på busstrafiken när man drar ner busstrafiken till bara halv- o hel-timmes trafik så kan ju också dra ner på pendeltågstrafiken. Jag bor o Upplands Väsby och där skall mina linjer gå från halv- till hel-timmes trafik så jag ser ingen nytta i att man kör kvartstrafik på pendelt...

en sådan händelse är inte ovanlig liknande händelser sker ofta i Upplands Väsby.

borde det inte vara påtiden att höja säkerheten på vägfordon i yrkesmässig trafik till samma nivå som spårvägen / järnvägen! Koppla GPS till fordonets styrning inför säkerhetsgrepp nödbromssystem centralt övervakningssystem möjlighet att stoppa ett fordon som kör fel väg! ja jag är sarkastisk men da...