Forum - Spårvägssällskapet.se

Utan att skita ner forumet med mängder av märkliga citat... Så kan jag ju stilla konstatera att tex de sk. snabbtågen, ju ingick i det värdelösa omloppsupplägg som SL införde då MTR tog över trafiken. Det enda som detta ledde till, var ju att alla trafikstörningar, istället för att var begränsade ti...

Leifs fotografi visar bussens högra sida: Dörrsidan. Den kompletterar min bild i första inlägget, som visar vänstersidan: Den dörrfria sidan. Det finns som sagt 1 stycken buss "Transdev nr 4107" bevarad hos Spårvägsällskapet RINGLINIEN. Klicka på följande länk för att se den och den fakta...

Såsom f.d. signaltekniker och senare även f.d. lokförare, så kan jag ju bara konstatera att i och med installationen på Malmbana, så ser vi ett färdigt och moget signalsystem ta plats. ERTMS nivå 2 är det som fortsättningsvis kommer att installeras, medan nivå 3 inte ska installeras mer (och trolige...

Där ser man vådan med vagnar med högt axeltryck. Absolut, men Coventrys VLR-koncept kräver förarlös drift, och tekniken är inte mogen än (även om vissa försöker). Därför måste tvåriktningsvagnar vara långa, och alla moderna sådana har ett högt axeltryck (drygt 6 ton/axel för A32, A35 och L1). Det ä...

Ett inslag om olyckan på SVT-nyhter... https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/bromsarna-pa-sparvagnen-lagades-tre-veckor-fore-olyckan-i-goteborg Där säger man bl.a att det varit anmärkning på bromsarna 3 veckor tidigare. Men tydligen gällde det skenbromsarna, vilka justerats. Egentligen inget konsti...

Om skakningar och oljud hindrar god nattsömn är iden med nattåg inte ett val för mig. Att hastigheten är låg på natten är viktigt för att Förhindra G-krafter och skakningar, vibrationer som stör sömnen. Tåget ska kunna stanna mjukt och smidigt omärkligt på samtliga stationer utmed färdvägen när någ...

Om nattågen i Sverige SJ natt-loktåg 1 & 2 har en dålig ljudmiljö och dålig komfort som gör dem odugliga som sovrum på hjul. Skaffa nya sovgotttåg typ låggolv som har: • Plant insteg • 100% plant låggolv, • Stora dörrar, • Knäpptyst ljudmiljö inne i dem, • Superbra fjädring, • Plats för cyklar,...

AC/DC på lågbudgetturné – i pensionerad SL-buss? Med snabbmatspåsen i hand stod hon parkerad när hon plötsligt såg bussen med den märkliga märkningen AC DC. Hon gjorde kopplingen till hårdrockbandet eftersom hon hade koll på att AC/DC kommer till Sverige i sommar. Pensionerade SL-bussar får dock in...

Mkt. illustrativa bilder, som visar just traditionellt asfaltspår. Men gummihjulstrafiken kör sönder dessa, om jag förstår herrn och kamrat Widén rätt. Det motiverar investeringar i betongspår, men drar upp anläggningskostnaden. Intressant vore att någon gång få en kostnadsjämförelse mellan olika a...

Norra Promenaden och kurvan mot Värmlandsgatan byttes också under hösten 1994... Här har alltid och även nu varit grässpår. https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/D012926.jpg Norra Promenaden ovanför Norr Tull. Enkelspårsdrift. Foto 1994, Leif D https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/D0128...

Mkt. illustrativa bilder, som visar just traditionellt asfaltspår. Men gummihjulstrafiken kör sönder dessa, om jag förstår herrn och kamrat Widén rätt. Det motiverar investeringar i betongspår, men drar upp anläggningskostnaden. Intressant vore att någon gång få en kostnadsjämförelse mellan olika a...

Sommaren 1994 byggdes också spårförslingringen på den södra delen av Drottninggatan... https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/D012840.jpg Drottninggatan, spårförslingringen under byggnad. Foto 1994, Leif D https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/D013116.jpg Drottninggatan, spårförslingringe...

Tänkte visa några andra gamla bilder här... Först några från förra gången man bytte spår på Drottninggatan vid Rådhuset. Detta var 1994... https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/D012831.jpg Norr-spåret uppgrävt, ny asfalt och nya räler, trafik på enkelspår. Foto 1994, Leif D https://leifd.jalbu...

Vi kan ta axellasten istället, är det mer relevant för slitaget på spåranläggningen? Coventry TDI prototype: 11 / 4 = 2,75 ton / axel Moderus Gamma LF 10 AC BD: 20,5 / 4 = 5,13 ton/ axel A32: 37,5 / 6 = 6,25 ton/axel M06/A34:40 / 8 = 5 ton axel A35: 51 / 8 = 6,38 ton / axel M33B 40 / 8 = 5 ton/ axe...

VästSverige skrev: ↑måndag 23 juni 2025 0:24 Spårvagnen stannade aldrig vid Valand heller trots att någon tryckte på stoppknappen.

Det gjorde den väl visst, fast på andra sidan Kungsportsavenyen

Hej Ja det är ju ett smart sätt att bygga och med den betonggrunden får asfalten ett ordentligt bärlager och med lite stabilare asfalt kan det hålla för den tunga busstrafiken. Samtidigt är det relativt enkelt att byta spår. Så hur ser det ut idag? Har det hållit eller har man behövt göra åtgärder?...

Vi kan väl ta några bilder från ombyggnaden av Nygatan i Norrköping också... Detta arbete gjordes hösten 2021 och här byggdes för att spåret skulle hålla för den tunga busstrafiken som till stor del består av dubbeldäckare. https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/2021-10-07%2015.06.22.jpg Nygata...

Bilderna ovan förefaller visa ett platsgjutet betongspår. Se vidare: Hedström: Spårvägens infrastruktur (VTI 2004) sid. 16-23 Arvidsson, Olsson: Spårkonstruktioner och byggmetoder för spårväg (Lunds Univ. 2012), sid. 18-20 Så är det, men den egentliga orsaken att man bygger så, är att spåret annars...

De där spåren i Coverntry, är ju hyfsat lika det som byggs i Norrköping just nu... https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/2025-06-12%2012.49.35.jpg Foto vid Tyska Torget i Norrköping, 2025-06-12 12.49.35, Leif D https://leifd.jalbum.net/Forumbilder/slides/2025-06-12%2012.50.36.jpg Foto vid Tysk...

Förvanska inte mina ord. Min kommentar avsåg vad hr. LeifD skrev om dåtiden, inte propagandakollektivets påståenden om nutiden, Jag illustrerar detta med några pepprade inlägg från en skribent som försvunnit från Forum. För den allmänna trevnadens skull uppger jag därför inte vederbörandes signatur...