Forum - Spårvägssällskapet.se

Tankeoredan förefaller fullständig. Det ena jag har sagt är att om man vill erbjuda en viss effekt vid en laddpunkt så måste den effekten ledas fram dit. Det går inte bara att titta på hur snabbt man kan klämma in en viss mängd energi i ett batteri, energimängden måste tillhandahållas också, och he...

"Bränslecellsdrift är batteridrift med ett extra steg" är struntprat. Det batteri som sitter i en Coradia iLint-enhet har en kapacitet på 220 kWh, och fungerar enbart som effektbuffert. I princip skulle det lika gärna var en superkondensator. Ja, batterier kan fungera som effektbuffert - ...

Enceladus-kollektivet klarar dessutom inte att skilja mellan effekt och energi. Solceller på taket är ingen ny idé, det beskrev jag redan här, så Enceladus-kollektivet slår som vanligt in öppna dörrar: https://forum.sparvagssallskapet.se/viewtopic.php?p=429556#p429556 Men (mp) har förstås intresse ...

Trafikverket har presenterat interiörerna för de nattågsvagnar som nyligen upphandlats: https://live.staticflickr.com/65535/55226224440_9155580dbc_z.jpg Tycker väl inte riktigt att man når upp till finsk klass (nedan): https://live.staticflickr.com/65535/55224915232_3fccc993ba_z.jpg Dyrt verkar det ...

Hur ska eleffekten fås fram ? Skribenten behöver inte vara orolig: Den 28 mars öppnar nya entrén till stationshuset i Barkarby. Stationen blir inte bara en viktig knutpunkt för kollektivtrafiken – det är också den första stationsbyggnaden i SL-trafiken som producerar sin egen el. Stationen har bygg...

Mer kommunistpropaganda. En viss betydelse har det också vilka eleffekter man kan få fram till laddpunkterna. CATL Announces 6-Minute Charging Time For Latest Battery The big news here is that the latest Shenxing Superfast battery can charge from 10 to 98 percent in just 6 minutes — knocking three ...

Som jag skrev tidigare: Presidenten för den tyska kollektivtrafikbranschens organisation VDV har ett annat perspektiv. Han menar att självkörande bussar kan höja kollektivtrafikens täckningsgrad samtidigt som utbudet ökar. Dessutom påpekar han att branschen inte har något val på grund av den av skri...

Enceladus skrev: ↑torsdag 23 april 2026 11:27 Vätgasexperten Barnard har räknat ut oddsen för att detta faktiskt händer.

Vätgasexperten?

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha!

Vad som är "tillräckligt bra" är ju relaterat till vilket praktikfall vi talar om. Som jämförelse kan nämnas att bränslecelldrivna Coradia iLint har en räckvidd på 1000 km, medan batteridrivna Coradia Continental har 120 km räckvidd Kinesisk batterijätte lovar 1 500 km räckvidd Parallellt...

Dödvikt är alltså ett mått som anger ett fartygs maximala lastförmåga – vikten av last, bränsle, förråd, besättning och passagerare – när det lastats ned till lägsta tillåtna fribord, vilket markeras av plimsollmärket . Det totala tillåtna deplacementet är således fartygets tomvikt (alltså exkl. ova...

Räknas Saarbahn?
https://en.wikipedia.org/wiki/Saarbahn

Energitätheten är ett problem för distanser över 5 000 km, men knappast 150 km. Inte ens med ro-pax-färjor som Horizon X eller uruguayanska China Zorrilla: Det är nämligen en viss skillnad på ett kryssningsfartyg och en passagerarfärja, om man tänker efter. Men då får man ju tänka efter. Flera fart...

Vad är värre för klimatet – färjan eller flyget? – Gotlandsbolagets siffror är helt orealistiska. Att fördela utsläppen utifrån vikt tycker vi är ett orimligt sätt att räkna. De har valt ett sätt som ser bra ut för passagerartrafiken. Istället måste man då sätta upp en mycket stor del av sina utslä...

Tyvärr fick inte det EQT-ägda färjerederiet Molslinjen elektrifiera färjetrafiken till Gotland... However, no further details have been provided regarding the capacity of the battery system or the exact range of the concept. According to the shipyard, the battery system is expected to be sufficient...

Dock bygger man ju ut ett helt nytt trådbussnät i "spårvägsmeckat" Prag. (en del info finns här https://www.prag-straba.de/51_obus/index_o-bus.html Dessutom hamnade en av de överblivna busarna från Landskrona i en annan trådbusstad, Budapest, tänkt som reservdelar. Syftet med mitt inlägg ...

Enceladus skrev: ↑måndag 16 februari 2026 0:24 SL måste hänga med i utvecklingen och inte upprepa misstaget med A32. Nästa vagn ska lysa ordentligt i mörkret!

Vilket "misstag" gjorde SL med A32?

Spårväg City lånar vagnar – kan inte mötas överallt Vagnarna kan dock inte mötas vid vissa platser, som Nybroplan, på grund av risk för kollision mellan sidospeglar. Förhoppningsvis blir denna nödlösning inte alltför långvarig. A32 är en föråldrad vagn som inte ens har AC, och även A35 börjar bli t...

Ja, framför allt får man förklara hur Tvärbanan ska kompensera sig om man rycker av den banan 8 A32-vagnar. Är det inte så att man redan fått vagnar som skulle trafikera den ännu ej byggda sträckan mot Helenelund (eller vart den nu är tänkt att gå). Att vagnarna ändå inte räcker till, beror väl i s...

Däremot har man fått nya fina Solaris-bussar, som även kan köra på egen hand via ackumulatorbatteri: https://www.bussmagasinet.se/2024/12/nu-kommer-landskronas-nya-tradbussar/ Dock bygger man ju ut ett helt nytt trådbussnät i "spårvägsmeckat" Prag. (en del info finns här https://www.prag-...

Det där tramset tog jag hand om redan här: viewtopic.php?p=426694#p426694