Forum - Spårvägssällskapet.se

Kul att ämnet fortfarande verkar aktuellt...!

Magnus Cedergren

Nu har trafikregionrådet rutit till (i efterhand) om att bussarna skall gå bättre. Det gjorde han på sin Facebook-sida. När jag ställde kritiska följdfrågor om vem som tog beslutet om att sätta in lördagstrafik på vardagsmorgnar - ja, då blev jag utestängd. Enklast att tysta kritiker... Det är bill...

Nu har trafikregionrådet rutit till (i efterhand) om att bussarna skall gå bättre. Det gjorde han på sin Facebook-sida. När jag ställde kritiska följdfrågor om vem som tog beslutet om att sätta in lördagstrafik på vardagsmorgnar - ja, då blev jag utestängd. Enklast att tysta kritiker... Det är billi...

Fundering: Skulle det kunna vara bekymmersamt utan nattbussar för de som jobbar nattskift eller kvällsskift av olika slag...? Jag förstår tanken att man rimligen borde förbjuda all servering efter kl. 20 eller något sånt. Kröka får folk göra mer corona-säkert hemma... Nu valde man att förbjuda barse...

Pratade just med nästa mellanchef på trafikförvaltningen, ansvarig för tågtrafiken S-V. Han pekar på att det inte är trängselproblem liknande bussarna, räknat på lokalbanor inkl. Roslagsbanan. Det som finns i reseplaneraren är alltså - precis som ni skriver här - bara en del av vad som verkligen kör...

Alla turer är inte inlagda i reseplaneraren visst, men om man faktiskt dömer deras kompetens utifrån vad som kommuniceras så går linje 27 tätare mitt på dagen än på morgonen. Det borde varit precis tvärtom, och frågan är hur sanningen ser ut. Det vet vi inte... Men antalet sjuka som ökar senare p.g....

Jag pratade just med en ansvarig buss-chef på själva trafikförvaltningen: Vem har tagit beslutet om att sätta - i princip - lördagstrafik på vardagsmorgnar? Ja, svaret är i princip att det är så komplicerat i relationen mellan förvaltning (förvaltningsmyndigheten) och entreprenörerna, att ansvaret l...

Lördagstrafik, ja, jag förstår det.

Och: Det skriker ju inkompetens. Vid 7-8 på lördagar är det betydligt färre som reser än vid 7-8 en vardag, ens i Corona-smitto-tider.

Nästan ett barn kan ju räkna ut det sambandet, men inte Trafikförvaltningen tydligen.

Vem tog beslutet om att minska morgonrusningsturerna, för att sedan köra tätare turer mitt på dagen (på vardagarna?). Jag gjorde stickprov i SL:s reseplanerare, där man kan se: - Roslagsbanan Ormsta -> Stockholms östra går med 30 min mellanrum 7-8 på morgonen och 15 min mellanrum 10-11 på förmiddage...

Hej Twr, tack för tipset!

mvh
Magnus

Tack för svar. Jag förstår.

Det kan ju bli intressant framöver, men nu är det aktuellt med ett helt öppet arrangemang nästa vecka, först och främst.

Med vänlig hälsning
Magnus

Hej, jag gör historiska stadsvandringar i Stockholm (med omnejd). Nu har jag en stadsvandring i Stockholms innerstad med tydlig spåranknytning. Men jag tar betalt för vandringen, och frågan är om jag kan berätta om det här på forumet? I vilken avdelning i så fall, och kan jag i så fall (enklast) läg...

SL har aldrig fel.

Det känns lite som om sossarna lyssnat på mina förslag (om att öppna Hallonbergen-Rinkeby och att öppna Kymligge)...: http://www.dn.se/sthlm/sa-vill-socialdemokraterna-bygga-ut-stockholms-tunnelbana-1.1111983 (Kanske hade de tänkt ut detta utan mig, men jag fick i alla fall vänliga svar på mitt remi...

Jag är glad över en tvärbana, just när tvärbanan är en tvärbana. Så blir inte riktigt fallet med Kistagrenen i mitt tycke. Visst går den lite på tvären, men mest längs med. Vinkel gentemot de två tunnelbanelinjerna och pendeltågslinjerna är nog närmare 0 grader än 90 grader - skulle jag tro. Solnagr...

Det mesta är nog sagt för min del, att döma av övriga inlägg, med ett undantag: Det ligger någonting i vad Björn Ehnberg skriver, dvs. att den Norra grenen kan dras fram via Bromma handelsplats, via pendeltågsstation vid Solvalla och ev. vidare till Rissne. Det är inga jätteavstånd, och borde därmed...

Jo, och det gör Solnagrenen alldeles utmärkt... Och frågan om inte den där oanvända tunneln vid Rissnehallen också skulle kunna bidra till det - förhoppningsvis för betydligt lägre kostnader än 8 miljarder och 1-2 mil helt ny spårväg tämligen parallellt med befintliga fyra spårsystem.

Magnus

Jag utgår från att det är bättre att bygga spårvägslinjer på platser där det inte finns så mycket spår redan. I området finns det - som sagt - redan fyra större linjer. Sanning att säga, så tror jag inte att det bakomliggande politiska beslutet heller baseras på detaljanalys. Det är just det, som är...

Misstolka mig rätt: Jag är i allra högsta grad entusiastisk inför spårvägar. Jag tycker att Solnagrenen är välmotiverad, och var väldigt glad när Tvärbanan invigdes ursprungligen. Jag tycker det var en mycket smart (och relativt billig) investering att bygga den mellan Liljeholmen och Gullmarsplan. ...

Detaljerna tror jag inte det är något fel på, i deras uträkningar - avseende t.ex. detaljerade linjedragningar i Kista, Ursvik eller Sollentuna. Jag har förstått att det finns åtskilliga rapporter bakom det remissunderlag som jag läst. Däremot återstår frågan: Var det rätt att överhuvudtaget dra en ...