Forum - Spårvägssällskapet.se

Oslos historiska T-banevagnar kommer få samma problem som i Stockholm, att inte kunna få köra på det befintliga nätet, speciellt när det blir nytt signalsystem på alla linjer i båda städerna. Mitt emellan Stockholm och Oslo, i Brunsberg i Värmland, finns en nedlagd järnvägstunnel. Den användes för n...

Enligt Wikipedia så är inte C15 kvar i trafik längre. Stämmer det? I så fall, finns det några vagnar kvar med dubbla handtag i förarhytten, det fanns väl några C14 med detta kvar också?

Det finns ju ett förslag på att en av de kommande förlängningarna av tunnelbanan ska vara Akalla - Barkarby. Men är det inte bättre att bygga Akalla - Jakobsberg istället. Tanken är väl att många som åker från Kista ska komma ut på pendeltågslinjen mot Bålsta. Då är det väl bättre att slippa omvägen...

Ska de sex utvalda vagnarna återställas till originalskick när de blir veteranvagnar? Tanken är väl att få ett historiskt 60- 70-talståg? Kanske någon av dem i så fall ska få vara kvar i dagens tillstånd för att representera de moderniserade vagnarna. När beräknar man att köra den första turen med r...

När det gäller T-banen i Oslo, går det lika många T-tog på en lördag som det går på en vardag? Tänker på vilken veckodag som är bäst om man vill åka dit över en dag och åka de gamla t-banetogen medan de är kvar. Det är väl T1-T4 som försvinner, eller är det även T5-T8?

Jag har hela tiden trott att C13 var permanent parkopplade, men det var de ej alltså som synes. Trodde att man övergav enkla vagnar efter C6 och att alla typer från och med C7 var parkopplade. Hur är det då med resterande typer? Enligt Vagnhallen var det C7, C8, C9, C14, C14z, C15 samt enstaka C6 so...

Från golvet och uppåt är de i stort sett identiska. Ur trafikantens synvinkel är C9 en utmärkt representant för "de blå tågen på järvabanan"! Exakt! Låt oss då rädda ett par (en enhet) till eftervärlden! (Man kanske kan få en kommentar av dem som är insatta i museitunneltågets bevarande o...

Inget formellt beslut är ännu taget på skrotning av C9, men det är nog bara en tidsfråga. I dagsläget finns bara 10st C9 tillgängliga och dessa vagnar kommer nog att användas tills sommartrafiken börjar, men det är tveksamt om vi kommer se några C9:or efter sommaren. De övriga C9:or som inte använd...

Vilken M25 var det som skulle till Malmköping? Enligt "Vagnhallen" finns 569 där, när kom den dit?

En Scania CN113 borde man ha i Malmköping. En representativ modell av sin tid. Kanske Länstrafiken Sörmland har någon? I Malmköping borde det ju ändå finnas en museibuss från sin egen region. Det behöver ju inte vara en ledbuss.

Finns det planer på att bevara några av de äldre tunnelvagnarna i Oslo? T1 var väl med från starten. Jag anser att Oslo precis som Stockholm bör ha ett museitunneltåg. Kan man tänka sig ett eventuellt samarbete mellan Oslo och Stockholm, eftersom det gäller samma sak?

Du saknar väl också roddarmadamerna på Strömmen och "bullerbussen" längs Drottninggatan också, va? :wink: Utveckling var ordet... sa Bull... Nu tror du säkert att en gubbe sitter och vill minnas sin barndom, men jag är faktiskt ungdom som föredrar en mer natur- och kulturnära järnväg än d...

Så synd att man spränger bort de charmiga bergsskärningarna. Sedan kommer jag att sakna skenskarvsdunket, vilket de dagliga resenärerna inte kommer att göra. :cry: Vägen som har anlagts är också ful, man låter inte järnvägen få vara i fred i skogen. Träsliprarna försvinner. Så vissa saker går man mi...

Så det blev Jenny som fick OMX-reklamen! När jag fick höra om att en till vagn skulle reklamtäckas så funderade jag "Det blir kanske Jenny", och så blev det så!
Varför flyttar man upp Jenny från bana 3? Varför inte använda en annan vagn om den ska gå på bana 1 och 2?

Om vi återgår till den sträcka som jag nämnde, industrispåret i Bålsta, vad tycker ni då?
Ni kan ju kolla på en karta så hittar ni det!

Mellan Hallonbergen och Rinkeby finns det en sträcka, som tidigare användes för trafik. Annars finns det tre plattformar i både Rinkeby och Hallonbergen - vilket väl är något överdimensionerat? Kanske skulle ett litet museitåg kunna gå som en minipendel mellan dessa båda stationer...? Jo den sträck...

Detta är en liten idé som kan diskuteras. Det handlar om att skapa en tunnelbanemiljö med en kortare sträcka att köra. På denna bana ska man kunna köra veterantunneltåg. Det finns många fördelar med en specifik bana bara för veterankörningar; man slipper köra i den täta dagliga trafiken i Stockholms...

Den första bilden visar en mycket trevlig busstyp enligt mig! Är litterat H16? Är denna typ på väg att ersättas? Hur länge till tror ni att den kommer gå i trafik?

Så du har hittat hem till mina trakter också, Solna centrum!
Åker man blå linjen så får man gärna fota och njuta av lite C9, C14 och C15 också. C9 har verkligen en trevlig interiör tycker jag!

Veolia Transport 0782 vid Frejgatan.

[/img]