Forum - Spårvägssällskapet.se

Fast utflödet behöver inre vara vid just den Slussen, det går lika bra att tappa ut i södertälje eller så! HS Tyvärr gör det ju inte det. Södertälje kanal är betydligt mer erosionskänslig, vilket är bakgrunden till dagens begränsning av avtappningskapaciteten till 70 m3/s. Med rätt omfattande om- o...

Inga problem längre, det går som på räls. ATC-installationen snart klar, och dessutom återanvändes gamla baliser! :) Än så länge är Lidingöbanan underdog i kampen med Tvärbanan när det gäller färdigställande, men kanske ändå inte !?? Signaler och ATC installeras, tråd hängs upp, det är bara det där...

Grovt uppskattat. Säg att man ägnar 2-3 månader åt att skriva ihop ett förfrågningsunderlag, så enkelt som möjligt. Annonserar ut och ger leverantörerna 2 månader. 1 månad för utvärdering. Har man sen tur så kan 1 eller 2 leverantörer leverera kanske 2-4 vagnar för utvärdering. Provdrift under kans...

Tog tid i Alvik, från det att en A35 stannade vid stoppbocken till det att den rullade åt andra hållet tog det 72 sekunder. Under tiden gick resenärerna av. Vändslingan i Alvik är riven, så nu vet vi inte hur lång tid det hade tagit att först släppa av alla och sedan köra runt i slingan och fram ti...

Med risk för att vi borde starta en ny tråd är jag lite intresserad av hur och på vad du grundar dina prioriteringar av vilka spårinvesteringar som bör göras. Jag är nyfiket intresserad Ska vi ha en ny "spårväg till Solna"-diskussion, C? Det tror jag inte. Om du läser vad jag faktiskt har...

Det finns väl en vattendom som reglerar segelfri höjd. Motparten, som kan ha synpunkter om bron inte kan öppnas och som kan ställa krav och kanske utkräva viten(?) är väl miljödomstolen, före 1999 var det Vattendomstolen . (Även den som vill segla under, men inte kan göra det om inte bron öppnas, k...

A35-trafiken på 12:an präglas nu av en relativ regelbundenhet med tur 3 och 4 i morgonrusningen samt för det mesta tur 8 eller 9 i kvällsrusningen. Fortfarande sackar A35:orna efter en aning jämfört med A32 så att A35 typiskt kommer en aning sent till tågmötena. När man åker med dem så känns det so...

A35-trafiken på 12:an präglas nu av en relativ regelbundenhet med tur 3 och 4 i morgonrusningen samt för det mesta tur 8 eller 9 i kvällsrusningen. Fortfarande sackar A35:orna efter en aning jämfört med A32 så att A35 typiskt kommer en aning sent till tågmötena. När man åker med dem så känns det so...

Alla planfrågor är lösta! HS Ja, jag lever i det förgångna tydligen. Järnvägsplanen vann laga kraft den 20/12 2013 enl. SL/TF http://sll.se/sll/templates/NormalPage.aspx?id=64462 och det var ju skönt att veta. Det Henrik skriver betyder i så fall att även detaljplanerna har vunnit laga kraft?! Edit...

Men kan ingen berätta vem som ska leverera de olika systemdelarna i LB:s nya signalsystem? ATC blir väl Siemens ZUB-nånting. Levererar Siemens axelräknarna också? Och vem ska få bygga de nya (relä)ställverken? Det kan väl inte längre vara vara någon hemlighet. Jag utgår från att alla dessa upphandli...

Planeringen nu ligger för trafik centralen gåshaga ftån December 2020, att vänta längre än så med hänvisning till bristande underlag är oseriöst. Spårväg syd saknar tex helt underlag i dagsläget, resenärerna skall komma när banan bygts. HS Kanske är det så, jag bara refererade till det faktum att u...

Henrik Schütz skrev:Normalt blir det inga möten i högberga och brevik, snöar det mycket kan man ju låta tågen passera på samma spår åt båda håll så slipper man lägga om växlarna!

HS

Asch, det finns inget som är normalt på Lidingö(banan).

Rykten gör gällande att det är Mg bromsarna på A35 som ytterst sällan räknas som en hjulaxel, men det är många passager, och även en liten felandel ställer till stora bekymmer. Om dom alltid registrerades som hjulaxlar vore det naturligtvis inget problem HS Ja, man brukar anföra det ibland. Det stå...

Cortenstål är ett exempel på rosttrögt stål. En vanlig dansk kontaktledningsstolpe på järnvägen är helt brun, och omålad, men sedan händer inte så mycket mer, oxidskiktet skyddat underliggande stål. Hur länge en A35 kan vara brun i balkarna innan den säckar ihop vet man inte, men målning förbättrar...

Eventuellt regimskifte i kommun och landsting brukar väl ske någon månad senare än på regeringsnivå, d v s i november? Etapp 2 av Aga-depån börjar i augusti med rivning av återstående vagnhall och fortsättningen av depåbygget är till stor del redan upphandlad. Källa: SL:s informationsmöte på Liding...

twr skrev:http://www.dn.se/sthlm/lastbil-backade- ... ljeholmen/

Ja, vi "tackar" ifrågavarande lastbilsdrulle för det. Nu har Tvärbanan bara 30 körbara vagnar.

Vad är det som gör att den kan gå på Nockeby men Inte på Tvärbanan? Är det banan som är olika (spårledningar/axelräknare) HS Henrik, det finns förstås inga tekniska hinder mot att köra A35 både på Nockebybanan och Solnagrenen. Anledningen till att man gör såhär inledningsvis har jag berättat om ova...

Ja, i och med motorväxlarna blir det ju möjligt att lägga tågväg till valfritt spår, och då tågvägssignalering tillämpas på Lidingöbanan behövs det alltså möjlighet att visa såväl ett som två gröna sken. Till vilken nytta då? :) Å andra sidan kan man se det som en gardering om det blir det många ha...

A35 är byggd i rosttrögt stål, här krävs rostfritt stål :D HS Jag säger som Daniel, Henrik. Finns det verkligen krav på utförande i rostfritt stål i alla delar? A32 har i alla fall rostfritt stål i vagnskorgens ytterpaneler, medan A35 har aluminium. Riktigt vad rosttrögt stål är vet jag inte (det k...

Ja idag är det tre vagntyper igång på 12:an. 459 och 453 var ute på tur 3 och 4 imorse, det är de som går in först efter morgonrusningen. Nu är 304 ute på nåt som mest liknar förarutbildning. Trots avlastningen från A35 på 12:an så går det ändå bara A32-enkelvagnar på Solnalinjen. Så orsaken verkar...