Forum - Spårvägssällskapet.se

Inte så förvånande tyvärr, man ser ofta någon A32-lirare komma farande i en djävla fart in mot stoppbocken, och jag hinner ofta tänka "åh h-e nu smä- nejdetgickbra" Men det kanske går att göra så med A32, våra C20-vagnar är det dock inte att tänka på att behandla på det viset, där BEHÖVER ...

Det är alltså ingen lätt halka vi talar om på sträckan, så någon förändrad körstil hjälper tyvärr inte. Jag har själv varit med om att jag inte fick bort någon hastighet från tåget överhuvud taget, troligtvis pga. slirskyddet i tåget. För att få stopp på vagnarna tvingades jag trycka nödbroms, då ko...

Tydligen finns det iallafall loggar som ser hur långt uppehåll man haft om man öppnat på fel sida osv. Så man gör bäst i att avsyna ordentligt om man vill ha kvar jobbet. ;) Varför man nu ska öppna på fel sida, det är inte så jobbigt att vrida på huvudet åt det håll ATP inte medger öppning åt, och d...

Vi som utbildas just nu får lära oss att köra mjukt och undvika allt för mycket summerkörning. Så som jag ser det är det en del av jobbet att köra mjukt, men många av de jag åkt med hittills har tydligen någon annan syn på det. De kör fullt och låter signalsystemet ta ner farten när de närmar sig ha...

Jag fick ett sms om detta imorse, och det första jag tänkte var att det brann på rätt station åtminstone. Hyfsat obekvämt om man har rökutveckling på Slussen eller T-centralen.

31 Aug. på guppet är det som gäller för mig!
Rekommenderar att du ringer upp MTR och hör hur du ska göra med övergång och avtal, de har börjat kontakta förarna för uniformsbeställning och avtalsskrivning.
Alla ska ju över, så det är ju aktuellt för dig med!

Som blivande "tunnel bane tåg förare" kan jag säga att det står på http://sl.se.

Har man fått datum till när övergången sker? Min utb. kommer vara 8 veckor, dvs klar till slutet på Oktober helt enkelt.

Detta kommer vara lite off-topic, men jag gjorde testerna med lyckat resultat idag.
Utbildningen börjar i slutet på Augusti. Det blir bana 1 eller 2.

Jo, att bromsarna hålls lossade med något som kan försvinna står klart. :) Frågan är om tåget kan tappa elsystemet i förarhytt men fortfarande vara i drift hos bromsarna på ett eller annat sätt. Jag har hittills noll koll på hur det ser ut hos C20 tyvärr. Det skulle bara kännas så konstigt att inte ...

Harald - Vi har 8v utbildning på Bana 1(om det nu blir så), med start i höst.
Jag kommer definitivt få svar på alla mina frågor då, men jag är helt besatt i mekanik och elektronik, så jag kan helt enkelt inte vänta utan tänkte höra med någon som kanske vet

Ja förhoppningsvis är det så, men vad gör man om man sitter där i en svart hytt på krönet av Skanstullsbron och börjar rulla ner mot Skanstull utan att kunna bromsa - dvs. om bromsarna nu inte slagit till när strömmen försvunnit. Gillar läget?! 8) På t.ex en lastbil kan du släppa ut bromstrycket ur ...

Hej! Jag ska eventuellt börja köra T-tåg i höst, ska göra lämplighetstester nästa vecka. Den största fråga jag har just nu är vad man gör om all elektronik i hytten lägger av, t.ex vid kabelbrott eller kanske blixtnedslag. Styrspak, stoppknapp och säkerhetspedal är inte mekaniskt förbundna till &quo...

På Trångsunds Torg har man 50cm utrymme mellan automatens front och glasväggen. Det blir trångt :]

Nice! ;D Då slipper jag ställa om..
Joo, jag har åkt förarhytt en hel dag under en praktikperiod, så jag vet ungefär hur det ser ut :] Fick för övrigt vara med på TLC, gå med trafikledare i tunnlar, vara på hittegodsavdelningen, med mera.. menmen.

Skriver man mycket på tangentbord under rekryteringen och utbildningen?
Jag skriver nämligen en annan tangentbordslayout(http://aoeu.info), så isåfall tänkte jag gå tillbaka till den vanliga layouten (qwerty).. och det tar mycket blod, svett och tårar att vänja om sig

Jag har också sökt till T-banan.. Bana 1 Gullmarsplan rättare sagt. Hoppas verkligen på att komma in, har funderat fram och tillbaka på det i två år nu.