Hela Sveriges spårvägsajt sedan 1996
https://forum.sparvagssallskapet.se/
Jag minns när det var byggstart 2014 och trafikstart 2018.GustavS skrev: ↑onsdag 30 april 2025 10:15 https://www.sverigesradio.se/artikel/be ... nnu-ett-ar
Bygg-återstart 2026 enligt vad som sägs i inslaget.
Och det påpekas att trafikstart sades bli 2023 när projektet beslutades.
Ärligt talat tror jag det kunde ha haft rätt stor effekt på Kista om det blivit av 2018, eller ens 2023. Kista hade varit mer attraktivt att ha kvar kontor och universitetsutbildningar i. Kista är nästan som en bruksort som tappat bruket nu.twr skrev: ↑onsdag 30 april 2025 10:54Jag minns när det var byggstart 2014 och trafikstart 2018.GustavS skrev: ↑onsdag 30 april 2025 10:15 https://www.sverigesradio.se/artikel/be ... nnu-ett-ar
Bygg-återstart 2026 enligt vad som sägs i inslaget.
Och det påpekas att trafikstart sades bli 2023 när projektet beslutades.
Man ska inte överdriva spårvägen betydelse för Kista, området har redan i dag god kollektivtrafik med bussar, tunnelbana och pendeltåg. En långsam spårväg gör nog väldigt lite för utvecklingen.GustavS skrev: ↑onsdag 30 april 2025 12:07Ärligt talat tror jag det kunde ha haft rätt stor effekt på Kista om det blivit av 2018, eller ens 2023. Kista hade varit mer attraktivt att ha kvar kontor och universitetsutbildningar i. Kista är nästan som en bruksort som tappat bruket nu.twr skrev: ↑onsdag 30 april 2025 10:54Jag minns när det var byggstart 2014 och trafikstart 2018.GustavS skrev: ↑onsdag 30 april 2025 10:15 https://www.sverigesradio.se/artikel/be ... nnu-ett-ar
Bygg-återstart 2026 enligt vad som sägs i inslaget.
Och det påpekas att trafikstart sades bli 2023 när projektet beslutades.
Trafikstart tidigast 2028: https://www.mitti.se/nyheter/sls-bedomn ... 542f3e3bdctwr skrev: ↑onsdag 14 maj 2025 21:51 Byggstart 2026. https://www.mitti.se/nyheter/fortsatt-u ... 1747206884
Långsam spårväg? Beror på hur långt man skall åka. Tunnelbanan är snabbare mellan hållplatserna men tiden att ta sig från gatan ned till plattform och upp igen gör att korta resor tar betydligt längre tid med "snabb" tunnelbana.BSB101 skrev: ↑onsdag 30 april 2025 21:38Man ska inte överdriva spårvägen betydelse för Kista, området har redan i dag god kollektivtrafik med bussar, tunnelbana och pendeltåg. En långsam spårväg gör nog väldigt lite för utvecklingen.
Från T-centralen till Kista tar man sig på 18 minuter, och stationen i Kista är lämpligt nog placerad direkt ovanpå centrumanläggningen. Pendeltåg till Helenelund går ännu snabbare, men vägen mellan Helenelund och Kista centrum är ett jättelångt trist blåshål.
Kan tänka mig att pendling till Kista från nprdligare orter, såsom Upplands Väsby, Märsta och till och med Uppsala blir bekvämare med Tvärbanan.gek skrev: ↑torsdag 22 maj 2025 20:27Från T-centralen till Kista tar man sig på 18 minuter, och stationen i Kista är lämpligt nog placerad direkt ovanpå centrumanläggningen. Pendeltåg till Helenelund går ännu snabbare, men vägen mellan Helenelund och Kista centrum är ett jättelångt trist blåshål.
Tvärbanan är däremot väl motiverad när det gäller tvärförbindelser till Kista.
Ja, det kan man säga. Och så anlitade man en turkisk totalentreprenör. T.o.m. "omvärldsläget" kommer med på ett hörn. För vidare studier om det senare begreppet: https://svd.vgc.no/v2/images/ae24dfae-4 ... 5128a6233fRegion Stockholm skrev:Region Stockholms program Tvärbanan Norra Kistagrenen har allt sedan starten 2016 haft bristfällig styrning, otillräckliga kontrollrutiner och bristande riskhantering. Det visar en extern granskning beställd av regionstyrelsen.