Trafikutövare stämmer SL - vill privatisera vinster och socialisera förluster

[Enceladus]

Bussbolag stämmer SL för covid-förluster

Nu vill Transdev ha 60 miljoner i kompensation för de uteblivna resenärerna. Det är så mycket mer Transdev anser att man skulle ha tjänat om pandemin aldrig hade inträffat.

Men SL vägrar betala och menar att en trafikoperatör måste räkna med sådana risker. SL anser även att Transdevs beräkningar är helt felaktiga – "optimistiska spekulationer i en alternativ verklighet", som SL skriver i sitt svar.

[...]

Om SL skulle förlora skulle det med andra ord kunna bli hundratals miljoner, kanske miljardbelopp, som trafikoperatörerna kan kräva ut.

Om SL vinner hotar Transdev med att lägga ner verksamheten i Stockholm.

Vad är poängen med att upphandla trafik av kommersiella företag om det allmänna ändå måste ta riskerna? Detta påminner ju om den svenska banksektorn...

[thomasfrank]

Om SL förlorar rättegången och andra trafikoperatörer följer Transdevs ledning, vilka kan de bredare ekonomiska och operativa konsekvenserna bli för Stockholms kollektivtrafik under de kommande åren?
Retro Bowl

[daniel_s]

Det starkt önskvärda utfallet är att kostnaderna hamnar där de hör hemma, det har aldrig varit meningen att privata företag ska subventionera samhällsservice. Om man väljer att fortsätta med upphandlad trafik, så måste det innebära någon form av fördel för den privata sektorn.

[thiery]

Really makes you think about how these contracts are structured. geometry dash apkIf private companies can shift the risk back onto the public when things go wrong, then what's the actual benefit of outsourcing in the first place?

[leifd]

Det där har vi ju redan sett konsekvenser av. Endast ett bolag ville köra pendeltåg på de förutsättningar SL gav. Då blev man rädd och drog tillbaka upphandlingen, för att göra om.
Bäst vore ju om SL stod utan frivilliga även på busstrafiken, så kunde de ju försöka rådda ordning på det kaoset bäst de ville.
Region klarar ju inte ens att lösa en så relativt liten verksamhet som ambulanstjänsten.
Man har ju en gång i tiden kastat bort allt eget kunnande om en hel massa av samhällets olika tjänster och funktioner, så det är inte underligt att det blir skit, när personalen inte accepterar de dåliga villkor man erbjuder.
Och kollektivtrafikoperatöerna vill inte heller stå för all risk och alla kostnader.

[dr Cassandra Nojdh]

Framför allt är ju målet avgjort. Transdev förlorade i Sthlms Tingsrätt:
https://www.mitti.se/nyheter/sl-vann-sl ... 38e51e95b1

Sedan får vi se om Transdev lyckas få upp målet i Hovrätten. För det krävs prövningstillstånd:
https://www.domstol.se/svea-hovratt/til ... hovratten/

Fristen löpte i vart fall ut 10/7.