Göteborg: Extra avstängning söder om Korsvägen

[gek]

Utöver redan tidigare planerade sommaravstängningar för spårarbeten har det blivit nödvändigt med en akut avstängning vid Korsvägen den 24 juli - 31 juli. Västtrafiks information https://www.vasttrafik.se/reseplanering ... ararbeten/ är inte helt tydlig, men uppenbarligen kan man köra trafik med tvåriktningsspårvagnar mellan Mölndal och Liseberg södra. En klar fördel att spårvägen numera återigen har sådana vagnar, och att det lagts in ett par övergångsväxlar söder om Korsvägen.

[Hechtwagen]

Utöver redan tidigare planerade sommaravstängningar för spårarbeten har det blivit nödvändigt med en akut avstängning vid Korsvägen den 24 juli - 31 juli. Västtrafiks information https://www.vasttrafik.se/reseplanering ... ararbeten/ är inte helt tydlig, men uppenbarligen kan man köra trafik med tvåriktningsspårvagnar mellan Mölndal och Liseberg södra. En klar fördel att spårvägen numera återigen har sådana vagnar, och att det lagts in ett par övergångsväxlar söder om Korsvägen.

Ja en optimal spårväg har vändslingor och tvåriltningsvagnar samt strayegiska övergångsväxlar.

Det var väl bara en flyga detdär med enriktningsvagnar, det lär inte öppna några nya system med det.

[Stefan Widén]

De städer som har slingor i sin infrastruktur lär fortsätt med det. OCh tittar man på Gleisplan ser man att det är många etablerade städer som har det.

Däremot bygger man nytt så lär det bli tvåriktings, tyvärr.

Kör man på L7 så är det en jäkla skillnad att vända i TCe och Wau. Speciellt om det är lite stressat...

[Hechtwagen]

De städer som har slingor i sin infrastruktur lär fortsätt med det. OCh tittar man på Gleisplan ser man att det är många etablerade städer som har det.

Däremot bygger man nytt så lär det bli tvåriktings, tyvärr.

Kör man på L7 så är det en jäkla skillnad att vända i TCe och Wau. Speciellt om det är lite stressat...

Javisst är det bekvämt med slingor men skulle det verkligen gå fortare att vända runt ett kvarter vide Tce än att som idag vända i säcken?

Har "SL" släppt planerna på att slopa slingan vid Wau?
"SL" saknar ju i princip erfarenhet/kompetens kring slingor och ser väl ett jättestort problem i att två av hållplatserna på L7 bara trafiketas i en riktning, att busslinje 47 fungerade exakt likadant har de inte ens funderat över.

[Stefan Widén]

Nej finns inga planer på avveckling.

Är glad att Gbg satsade på några tvåriktings. Och arbeten som kräver det gör att man ännu bättre ser vilken flexibilitet även spv kan ha om man tänker till.

[Harald]

Tidigare i sommar bytte man växlarna vid korsningen Godhemsgatan-Kungsladugårdsgatan (linje 3 och 11). Då körde man Marklandsgatan-Godhemsgatan med en vagn som pendlade på det ena spåret.

[daniel_s]

Kör man på L7 så är det en jäkla skillnad att vända i TCe och Wau. Speciellt om det är lite stressat...

Äh. Att vända med A35/A36 är en s k piece of cake. Svåraste momentet är att öppna hyttdörren. När man väl har lyckats med det är man iväg inom tio sekunder. Den sammanlagda tiden för att köra från avstigningshållplatsen till påstigningshållplatsen är definitivt mindre än vad det hade tagit att köra genom en massa kurvor t ex ner på Vasagatan och vända, eller bort till Bolinders plan typ. Sen hade man kunnat snabba upp det mera genom att ha hållplatsen där man vänder, men det är en annan historia.

Waldemarsudde är en annan sak, där är ju naturens utformning sådan att en slinga passar utmärkt. Och på vissa ställen i stan skulle det säkert också passa utmärkt.