Nu börjar det bli fart på M32-leveranserna!

[Hamnen]

Tycker vagnen känns lite som när man försökte installera windows 95 på sin gamla 386:a - en riktigt seg pc med andra ord. Fördröjning när man trycker på växelväljare och andra knappar, inte minst på pekskärmen. Och när den hänger sig är det bara en sak som gäller - ctrl-alt-del. Sen är det ju skakningarna i sidled, men nu ska det göras tester på en vagn med dämpare under stolen, får väl hoppas att det hjälper. Undrar bara om det inte blir svårt att pricka rätt knapp när man själv sitter still men vagnen slänger och far till höger och vänster. Återstår att se.

[Patrik S]

Tycker vagnen känns lite som när man försökte installera windows 95 på sin gamla 386:a - en riktigt seg pc med andra ord. Fördröjning när man trycker på växelväljare och andra knappar, inte minst på pekskärmen. Och när den hänger sig är det bara en sak som gäller - ctrl-alt-del. Sen är det ju skakningarna i sidled, men nu ska det göras tester på en vagn med dämpare under stolen, får väl hoppas att det hjälper. Undrar bara om det inte blir svårt att pricka rätt knapp när man själv sitter still men vagnen slänger och far till höger och vänster. Återstår att se.

Hehe, vilka knappar sitter i närheten? Det kanske blir roliga överraskningar för oss resenärer i framtiden..?

[Stefan_Brännström]

Rantorget... det är ju något man sällan hör talas om. Har ni tröttnat på att säga "Vagnhallen Gårda", eller kanske bara "Gårda"?

2050 kanske man pratar om Vagnhallen Askim, vem vet?

[JAgr]

Nä, absolut inte.

Det är bara det att Vagnhallen Rantorget eller Rantorget är en anläggning för dagens spårvagnar.
Vagnhallen Gårda eller Gårda är en vagnhall där museiivagnarna finns.
Det är alltså två helt olika vagnhallar.

2050 kanske vagnhallen Frihamnen
/JAgr

[Stefan_Brännström]

Jag trodde båda hallarna var samlade under beteckningen Gårda, särskilt med tanke på hur nära varandra de är belägna.

Har promenerat flera gånger över bron till Turionhuset så det handlar inte om att jag inte har koll på hur faciliteterna ser ut.

Jag var t.ex. och spanade in i Rantorgshallen den 25:e augusti 2004 för att få en syn på Sirio, men det blev en lång omväg till utsidan mot motorvägen för att få se den (skyltad L3 vid tillfället).

[Erik Sandblom]

Jag gillar dock M32 som vagn då den är sjukt effektiv när allt fungerar, dessutom har jag kört fordon med mycket sämre förarkomfort

Det var ju jättekul att höra! Vad är det som är effektivt, är det på/avstigning, köregenskaper, eller nåt annat?

[Nils Carl Aspenberg]

Når kan Oslo få de første M28/M29? Hvilken type går ut først?

[SafetyFirst]

Mycket fin att köra!

De som känner sig osäkra, och ibland rädda, klagar, som ett sätt att bearbeta känslorna. Detta är helt naturligt och inget man skall bedöva.

När allt kommer omkring, är det (om man nu måste se det så) lättare att framföra M32 än M31, då man har mindre moment att utföra, dock med mer (system info.) att hålla koll på. (Läs det som en parantes endast)

Sedan finns det ju dom som går loss totalt på M32an och tatuerar Fuglesang på ryggen innan dom tar ut detta vidunder på uppdrag.
Men det är ju en annan historia...

[SafetyFirst]

Synd att de får reklam bara. Att se Sirio med reklam är som att se en ballettdansös snubbla mitt i en manöver.

Inte alltid jag håller med dig men denna fråga ställer jag mig in i ledet och tycker det är fult, tur att det är bara vänstersidan än sålänge.

Att man ser M32 allt mer ofta nu är att man får mindre å mindre vagnsfel ute på stan.

Vagn som vagn...
Vår M32:a till skillnad från 32:an i Stockholm är ju rätt släthuggen.
Så lite reklam som kontrast skadar kanske inte.

[Erik Sandblom]

Vår M32:a till skillnad från 32:an i Stockholm är ju rätt släthuggen.
Så lite reklam som kontrast skadar kanske inte.

På insidan är reklam okej i skarven mellan tak och vägg. Men på utsidan är det plottrigt. "Kontrast" är för övrigt det argument som kl-ttr- och deras beskyddare använder.

Som exempel på plottrigt så kan jag ta Haglöds framsida som gott exempel, och Aftonbladets som dåligt.

http://www.haglofs.se
http://www.aftonbladet.se

[SafetyFirst]

Vår M32:a till skillnad från 32:an i Stockholm är ju rätt släthuggen.
Så lite reklam som kontrast skadar kanske inte.

På insidan är reklam okej i skarven mellan tak och vägg. Men på utsidan är det plottrigt. "Kontrast" är för övrigt det argument som kl-ttr- och deras beskyddare använder.

Som exempel på plottrigt så kan jag ta Haglöds framsida som gott exempel, och Aftonbladets som dåligt.

http://www.haglofs.se
http://www.aftonbladet.se

Jag utgår från att du Inte syftar till Min kommentar när du i ditt inlägg blandar ihop Mig med kl-ttr- och dess beskyddare. I annat fall var det ett fult försök.

Kontrast är vad jag menar, och inget annat. Åsikten som jag nämnde är förövrigt är Min, och jag utgår självfallet från att inte alla håller med mig.