Rådhuset... Svisch!

[Fredrik Klint]

Rådhuset infart söderut... Portalen är en klassiker, tycker jag. Foto 21 december 2006.

[kildor]

Grrym bild! Härlig fartkänsla...

[poktirity]

Rådhuset måste vara en av Stockholms vackraste t-banestationer. Jäkligt fin bild!

[Kantorn]

Är inte den portalen original på platsen? Dvs den var där när de byggde? Eller är det bra nåt som jag har hört, men som är en lögn?

[LÅ1]

Är inte den portalen original på platsen? Dvs den var där när de byggde? Eller är det bra nåt som jag har hört, men som är en lögn?

Tvivlar på det! Stationen är ju utsprängd i berget! Men jag har läst en artikel på det temat! Man "hittade" postalen mm när man bygde stationen!

[VeVen]

Är inte den portalen original på platsen? Dvs den var där när de byggde? Eller är det bra nåt som jag har hört, men som är en lögn?

Tvivlar på det! Stationen är ju utsprängd i berget! Men jag har läst en artikel på det temat! Man "hittade" postalen mm när man bygde stationen!

Stationen är definitivt värd ett besök! Det finns en hel del "artefakter" att upptäcka, med skyltar där varje objekt har fått sin egen lilla historia, med anknytning till Kungsholmen.

tipsar VeVeN

[PCC]

Rådhuset infart söderut... Portalen är en klassiker, tycker jag. Foto 21 december 2006.

Fredrik!

En av de bästa bilder jag sett på "Stockholms enda riktiga tunnelbana"! Du har fångat lite av mystiken på bana 3 och farten som är markant på den banan! Det är ett riktigt härligt gäng förare som jobbar där, alltid hjälpsamma och trevliga!

mvh PCC

[poktirity]

Är inte den portalen original på platsen? Dvs den var där när de byggde? Eller är det bra nåt som jag har hört, men som är en lögn?

"Historiska kvarlämningar" är ett genomgående tema på stationen. Utsmyckningarna föreställer rester av gamla byggnader. Wikipedias artikel är intressant (och innehåller en rysligt bra bild på rulltrapporna).

[37368]

Det är ett riktigt härligt gäng förare som jobbar där, alltid hjälpsamma och trevliga!

Måste instämma på den punkten, ett mycket trevligt gäng som kör tåg på trean, jag upplevde att stämningen på trean var bra mycket bättre än på ettan när jag körde där! Det märks även när man kollar på medelanställningstiden, de på trean har ofta jobbat betydligt längre än de på övriga banor!

[Kantorn]

Är inte den portalen original på platsen? Dvs den var där när de byggde? Eller är det bra nåt som jag har hört, men som är en lögn?

"Historiska kvarlämningar" är ett genomgående tema på stationen. Utsmyckningarna föreställer rester av gamla byggnader. Wikipedias artikel är intressant (och innehåller en rysligt bra bild på rulltrapporna).

OK Tack så mycket. Då var det en lögn jag hörde när jag var yngre.
Men jag tycker att Tunnelbanans konstverk ofta får mig att fly bort i tankarna.

När jag bodde i Mariehäll och skulle till skolan (Adolf Fredriks skola) så var väl den "rätta" vägen buss 112 eller 113 (jodå den gick där då) till Alvik, t-bana till Odenplan och sen gå. Det hände väl att jag tog den vägen.

Roligare var att gå ner till hpl flyghangarerna - eller vad den hette - och ta buss 173/511 (nuvarande 155) till Rissne - en ganska ny station med mycket text att läsa - och lära av. T-bana till Rådhuset och 53 - eller promenad - därifrån.

På hemväg gick jag ofta via Vasaparken till Karlbergs station (om jag inte tog 47, vilket också hände), tog pendeln till Spånga station och 112 tillbaks till Solbergsvägen.

Fetstilen rättfärdigar kanske detta inlägg i denna tråd.

[Fredrik Klint]

Tack för alla komplimanger!

[daniel_s]

Måste instämma på den punkten, ett mycket trevligt gäng som kör tåg på trean, jag upplevde att stämningen på trean var bra mycket bättre än på ettan när jag körde där! Det märks även när man kollar på medelanställningstiden, de på trean har ofta jobbat betydligt längre än de på övriga banor!

(Rent matematiskt kan det förstås lika gärna bero på att alla nyanställda omedelbart slutar, men det gör de inte.) Jag håller med, det är ett väldigt trevligt gäng på trean. Det är den av tunnelbanorna som mest påminner om lokalbanorna när det gäller stämningen på arbetsplatsen, sannolikt för att den är lite mindre. Trots att det är den enda riktiga tunnelbanan!