Forum - Spårvägssällskapet.se

Är inte Transdev det som tidigare var Veolia och innan dess Connex? Så nya i SL-trafiken är de väl inte då. Så är det, och till detta kan du lägga att Connex köpte Linjebuss. Nej, Connex köpte inte Linjebuss. CGEA köpte Linjebuss. Senare köpte CGEA Connex. Ännu senare beslutade man att all persontr...

Gick inte både linje 13 och 14 till Ropsten vid den här tiden, med avgång var 10:e minut på vardera linjen? Eller var det längre in på 70-talet det började?

/Christer

Om man tycker järnvägsbolagen gnäller mycket så kan man ju bygga om flygplatser som t ex Kastrup till att bara ha två gater. Varje flygplan som anländer får efter tömning av resande och last/bagage flytta till en annan punkt där tankning, städning och annat underhåll sker. Därefter ska planet tillba...

Eftersom det inte finns något sätt att kontrollera resande på stationen i Kastrup (incheckningsdisk och spärrar) och dessutom redan sitter resande i tåget när det kommer till Kastrup måste kontrollen ske i tåget före avgång. Detta görs av de få ombordare som finns på tåget, i normala fall 1 eller 2 ...

På Roslagsbanan kopplades det varje halvtimme av och på i Djursholms Ösby fram till 1972. Dessutom kopplades det Österskärståg med Vallentuna/Lindholmentåg i Roslags Näsby mitt på dagen och sena kvällar på SJ-tiden.

/Christer

Varför tror du att ditt förslag sparar in 15 bussar under dimensionerande tid?

Antalet resande minskar väl inte för att dom måste åka med andra linjer?

/Christer

Att bredda Roslagsbanan till normalspår utan att bygga en ny ändstation i Stockholm skulle bli katastrof då man skulle få minska antalet plattformsspår på Stockholm Ö.
I dag pratar man om att skapa en till plattform där, att i stället ta bort en vore förödande för trafiken.

/Christer

FUD?
Faktum utan definition?

/Christer

Yp med sin sluttande front spårade nog inte ur så lätt, den trycktes förmodligen ned av älgens tyngd. Några manövervagnar fanns inte till dessa. Om du tänker på YP (fd YBo5p) så hjälper i stället den rundade fronten till att kasta djur åt sidan, liksom på normalspårsvarianten. Man ska ha stor otur o...

Ensta!

/Christer

Jodå, det gick C13 på Bana 2 1999, jag har antecknat en resa med C13 på linje 24 det året.

/Christer

Ja, det var rökning tillåten på övervåningen.

/Christer

Även Wien har haft dubbeldäckarspårvagnar, visserligen bara tre stycken, men ändå.

/Christer

I Dublin invigdes den 8 december den nya delen av den röda linjen från Busaras till The Point. 1. The Point http://railswede.ownit.nu/Bilder/CGD1883.jpg 2. Vy från The Point mot centrum http://railswede.ownit.nu/Bilder/CGD1884.jpg 3. Ändhållplatsen vid The Point. Arbeten pågår för fullt två och en h...

Bussarna stod uppställda vid Jarlaplan, och på inväg passerade linjerna Jarlaplan på väg mot Sveavägen.
607 har aldrig fortsatt förbi Karolinska Sjukhuset (eller Sjurolinska Kakhuset som Povel Ramel sade) utan har vänt där så länge KS trafikerats av den linjen.

/Christer

Jag skrev också om 70- o 80-tal, då linjen avkortades till att utgå från Danderyds Sjukhus efter att tunnelbanan dragits dit.
Inga närförortslinjer utgick från Tekniska Högskolan.

/Christer

Linje 607 gick mig veterligt inte från Tekniska Högskolan via Edsberg till Sveavägen, den gick från Sveavägen via Mörby-Edsberg-Sollentuna till Karolinska Sjukhuset.

/Christer

Nu förstår jag inte, bilderna skulle ju ligga i samma land, och Campocologno är gränsstation mot Italien.
Om du ska ha det till Tirano, så är det som sagt inte samma land längre.

/Christer

Då måste det vara Campocologno, eftersom vi enligt uppgift är kvar i Schweiz.

/Christer

Campascio då?

/Christer