Forum - Spårvägssällskapet.se

Tanken med ERTMS, vad jag har läst, är att järnvägssystemet ska vara lika harmoniserat som vägnätet i Europa. Liksom att en Lastbil kan färdas över hela kontinenten mellan punkt A till B så var väl argumentet att ett enda godståg ska kunna köras med ett och samma lok från Stockholm till Neapel. Men ...

Kort sagt: En typ av gadgetbahn där man bara bygger halva intrastrukturen och sen kombinera fordonet då det blir till hälften buss, hälften nåt annat.

Det får mig att tänka på det här:

Mkt. illustrativa bilder, som visar just traditionellt asfaltspår. Men gummihjulstrafiken kör sönder dessa, om jag förstår herrn och kamrat Widén rätt. Det motiverar investeringar i betongspår, men drar upp anläggningskostnaden. Intressant vore att någon gång få en kostnadsjämförelse mellan olika a...

Hur viktigt är axeltrycket när man konstruerar spårväg annars?

I ett land som Chile, som producerar el genom kol så spelar det ingen roll om man använder solceller eller inte, om man ska få ut fordon i omlopp så behöver de ström. Är det batteri bussar så ska batterierna laddas effektivt, då kan smutsigt el behövas. För trådbussar behövs kontinuerlig ström, även...

I conventry så demostreras det en lättvikt-spårvagn, kortare än en buss, och batteridriven, längs med en 250m lagd spårvägsräls som man påstår inte behöver bygga om hela gator för att anlägga.

Stänger de inte av tvärbanan i år mellan Sickla-srkra Essingen, eller var det bara nästa sommar?

Hur ser möjligheterna ut att ersätta de A35 på Spårväg City med andra A35 från Tvärbanan, för att rotera vagnar lite?

Nåja, nu tycker jag inte ni ska ta er illa vid att 90-talet kallas "stenåldern" av vissa.

Mvh från en född i "stenåldern".

Försökte inte Siemens leverera ett signalsystem till Helsingforsmetron i ett försök att göra den till Goa4? De valde att bryta kontraktet och sen dess har det varit tyst kring planer på ett införande utav ett förarlöst metrosystem. Är det samma som Oslo nu får? Eller var det nåt annat som misslyckad...

Vem har fått äran att leverera CBTC-systemet till Oslo?

Några spontana tankar: vändslingor TC.png Röd vändslinga: En motsols vändslinga som går Klara västra kyrkogata-Mäster samuelsgatan-Vasagatan-Klara vattugränd-Klara västra kyrkogata tillbaka till Klarabergsgatan. En extra hållplats skulle kunna läggas till utanför centralstationen eller på Klara väst...

Det skulle va kul o se trippelkopplade M29:or på någon av linjerna som trafikeras med M34 idag innan M29:orna ryker för gott.

DN: Nytt miljardprojekt: Finlands järnväg ska få europeisk standard Rysk spårvidd i Finland försvårar transporter av Natoförstärkningar i Norden. Nu ska järnvägen anpassas till europeisk standard i ett nytt miljardprojekt. Det ska ske i olika steg, med början i norr. – Det är nu eller aldrig, säger...

Matsälgen skrev: ↑onsdag 14 maj 2025 16:59 Testar att lägga in ett youtubevideo.

Polsk röd oledad spårvagn
https://www.youtube.com/watch?v=vTgljfdO9mw

https://www.youtube.com/watch?v=vTgljfdO9mw[/youtube]

Nää, det går inte spela upp den.

Gula linjen kommer få korta plattformar och ett eget signalystem. Jag håller med om att FUT hypotetiskt skulle kunna hitta på lite vadsomhelst, men finns det verkligen något som tyder på att de kommer hitta på andra standarder utöver plattformslängd och signalsystem? Det är inte heller omöjligt att...

Hej! Hur gör man en Punktlista? finns det beskrivet någonstans? Jag har försökt, men det blir bara långt mellanrum mellan raderna och det verkar som man måste sätta dessa tecken i början och slutet av varje rad. Så långt har jag kommit, men m åste det bli en rads mellanrum mellan punkterna? //Matsä...

Jag tycker ändå att spårförbindelse Nynäsbanan-Högdalsdepån är mest logiskt, då man överlämnar tåg till/från tågtransporter i anslutningsspåret direkt till depåområde. Betydligt smidigare än att göra det vid Hjulsta eller som idag vid Liljeholmen och på tvärbanans spår och en bit till innan man når ...

Men HS-systemet är ju väldigt föråldrat. Är det verkligen smart att renovera det och göra anpassningar på ett så pass analogt system efter nya lagkrav? Förr eller senare behöver tunnelbanan ett mer flexibelt system som kan hantera fler tåg än vad HS tillåter såväl som motspårskörning som gröna linj...