Forum - Spårvägssällskapet.se

Odd skrev: ↑söndag 02 juni 2024 10:37 Väster om Baggeby, väl...

Jag menade det!

Nja, 7 1/2-minuterstrafiken funkar också så länge trafiken går någotsånär enligt tidtabell, tågen kör på var sitt spår mellan växeln i Torsvik och stoppbockarna. Det blir dock lite mer problematiskt vid störningar, eftersom högst två tåg åt gången får befinna sig väster om Baggeby. Då kan det begrän...

Jag håller med om att det är lite väl nära, särskilt när underlaget är betong. Risken finns att locket fryser fast mm. Men just nu gör det ju inget. Anläggningen trafikeras som två enkelspår.

Ja elmotorn är effektiv men innan man har fått in energin i motorn på ett fordon med energilagringen ombord måste man vidta ganska stora och i sig energikrävande investeringar som väl rimligtvis också måste kostnadsföras både ekonomiskt och miljömässigt.

Nu går ju tågen i alla fall!

En upprymd trafikant förevigade skyltningen av första tåget:

Nja. Kapaciteten är (i dessa sammanhang) det trafikarbete som anläggningen är dimensionerad för. Det du syftar på är utbudet.

gek skrev: ↑måndag 20 maj 2024 23:15 Och då är väl ändå det senaste körförbudet för vissa A35 hävt?

Nej.

Vem har köpt in de hemska skärmarna med realtidsinformation som börjat dyka upp på ett antal stationer. De är inte lika enkla och läsa på lite längre avstånd än de tidigare från förra milleniumet. AB Storstockholms lokaltrafik (powered by Region Stockholm) har nog köpt in dem! Det hade säkert gått ...

Kårsetten nämns inte, är de uppbokade på annat eller har de upphört att existera?

Nåja! Vid de allra flesta avstängningarna har man inte haft någon sådan backup-plan, och det brukar inte behövas heller. Men både den förra avstängningen och denna har ju dragit över tiden med många månader, då kan man gott kosta på sig ett par dagar extra med förhoppningsvis onödiga bussar.

Varför måste man göra det? Det räcker väl med att cappingen inträder så fort man överskrider gränsen där periodbiljetten är billigare. Utvärderingen görs ju i efterhand.

Du har rätt, lika bra att bygga tunnelbana på en gång.

Är det inte närmast definitionsmässigt det belopp som periodbiljetten kostar för motsvarande period?

Om man inte tycker att det ger rätt resultat så är det väl en indikation på att pristak inte är en så bra idé som man trodde…

De enda bussar som kan köra hela tiden är de med kontaktledningsdrift.

Barnsjukdomar är väl ett förskönande uttryck när det pågått närmare halva vagnens förväntade livslängd

Med blyerts…

Den här gången gäller det en specifik vagnsserie med avvikande elutrustning. En av de vagnarna finns på Djurgården, och bidrar alltså just nu inte med någonting där.

Nej, Sverige är en demokrati där staten inte prioriterar mellan kommunala angelägenheter i olika kommuner.

:twisted: Sluta skicka referenser till Dagen Nyheter! Artikeln är låst och tänker inte prenumerera på "blaskan". Alltså detta är den verkliga "Grava felbedömningen" Inte låst för mig och jag har ingen DN-prenumeration. Sånt där är olika, det borde införas en regel mot förvirrade...

Tyvärr är det resenärerna som drabbas mest av detta.