spår av spår i Stockholm

[Carl Pettersson]

Hej!
Jag undrar var det finns spårrester kvar i Stockholms gator. Jag känner till Valhallavägen, Heleneborgsgatan och Erstagatan, men finns det fler?
/CalleP

[AeroSol]

Vad jag vet finns det inte några fler platser i innerstan där rälsen fortfarande ligger kvar.

Men det finns en hel del rosetter kvar på fasaderna:

Södermannagatan/Ringvägen

och en del luftledningsstolpar som idag används som belysningsstolpar:

Södersjukhuset

Det skall också finnas en utthuggning i Danviksbrons fäste för 9:ans vändslinga (Alsnögatan)

[anders karlsson]

I innerstan är det dåligt med rester, men i förorterna finns det en del. Banvallen sista biten på linjen till Mälarhöjden finns kvar. Storsvängens hållplats finns tydliga rester av.
I Sundbyberg kan man se var rälsen i gatan har gått på Järnvägsgatan. Man har fyllt i med annan gatsten där rälsen legat.
Delar av Norra Lidingöbanan finns kvar, en del stationshus kan urskiljas, banvallen här och där.
I Årsta finns trådbusstolparna kvar.

[AGR]

Vid Svedmyra kan man se slingan från 19S . Vid Stureby Sågverksgatan så syns hur linjen 19 gått. Vid Tranebergsbron på Alvikssidan så fins spårrester från pontonbron. Vid Telefonplan kan man se var slingan legat På stationerna Medborgarplatsen och Skanstull kan man se var kontaktledningen var fäst. Vid Skärmarbrink kan man se var spårvagnsförbindelsen till verkstaden legat.

[Gäst]

Några år sedan såg jag delar av spårvagnsspår på Rålambsvägen några meter väster om Essingeledens bro. Dom blev asfalterade över, men dom ligger nog kvar under asfalten.
mvh Dennis

[Jörgen_G]

/.../spårvagnsspår på Rålambsvägen några meter väster om Essingeledens bro. /.../

Mycket av spåren du beskriver togs upp i början av nittiotalet, då man genomförde en massa fjärrvärmearbeten på platsen. Jag kan inte påminna mig att det finns några - åtminstone inte synliga - rester kvar.

mvh/ Jörgen G

[AeroSol]

men dom ligger nog kvar under asfalten.

Vad jag har hört så ligger många kilometer räls under asfalten i Stockholm. Långt efter spårvagnarnas död i innerstaden låg rälsen kvar i gatan. Av ekonomiska skäl brydde man sig bara om att riva upp rälsen vid stora trafikplatser och torg (t ex Slussen, Stureplan, Norra bantorget.)
Det fanns också vaga förhoppningar om att kunna börja köra spårvagn igen efter högertrafikomläggningen, därför lät man rälsen ligga kvar...

[Bussmicke]

Finns det inte spår kvar vid hakberget?

[Oskar Fröidh]

Vad jag har hört så ligger många kilometer räls under asfalten i Stockholm. Långt efter spårvagnarnas död i innerstaden låg rälsen kvar i gatan. Av ekonomiska skäl brydde man sig bara om att riva upp rälsen vid stora trafikplatser och torg (t ex Slussen, Stureplan, Norra bantorget.)
Det fanns också vaga förhoppningar om att kunna börja köra spårvagn igen efter högertrafikomläggningen, därför lät man rälsen ligga kvar...

Då och då tittar spårvägshistorien fram. Såg t ex spårvägsräls under asfalten i Stora Nygatan härom året i samband med ledningsarbete.

Jag tror inte Stockholms stad hade några planer alls på att återuppta spårvägstrafiken, utan att det helt enkelt var enklast att asfaltera över rälerna istället för att gräva upp gatan. Har du möjligen någon källa, eller vet du vem som hade förhoppningar?

[haddock11]

Tydliga platser där spår börjar titta upp är bl.a. Valhallavägen, Heleneborgsgatan, gatan upp till Södersjukhuset har man rapporterat i en annan tråd i veckan:). Rosor finns ju överallt i stan, så spåren av en gyllene tid finns:)