Ibland känns det som om Öresundståg gör allt rätt - styv tidtabell, jämn trafik, genomgående tåg, gemensam taxa och nattrafik. Pressmeddelandet länkar till två intressanta rapporter, en om resandestatistik och en om trafikstrategisk plan. Den senare har redan nämnts på forumet - i samband med satsningen på Burlöv:Skånetrafiken skrev:Resandet med Öresundståg i Sverige ökade med tre procent under 2025 och ligger nu 18 procent högre än 2019. De största volymerna finns i Skåne, där 27,5 miljoner resor genomfördes. Även i Västra Götaland och Halland syns ökningar på sju respektive fem procent.
Flera stationer har haft en tydlig resandeökning. I bland annat Burlöv, Höör och Eslöv har antalet på- och avstigande ökat markant. Utvecklingen följer på fler avgångar och ett bredare utbud, vilket innebär att fler kan välja tåget i fler situationer – både i vardagen och på fritiden.
Ja, även kombinationsresor gör Öresundståg rätt. Planen är att det ska bli "konsekvent halvtimmestrafik" till Göteborg i framtiden. Då blir det ännu fler resor!Enceladus skrev: ↑måndag 30 juni 2025 11:09 Från och med nästa tidtabellsskifte får Burlöv 24h-trafik mot Danmark med Öresundståg
Sedan T24 stannar Öresundstågen i Burlöv - förmodligen världens minsta station med avbrottsfri trafik. Detta möjliggör nattliga kombinationsresor. Se och lär:Ossian K Olsson skrev:Ja tänk vilket otroligt lyft! Inte bara för Burlövsområdet utan även Lomma och Åkarp som lätt och snabbt kan cykla till direkttågen!
Öresundståg Trafikstrategisk plan 2030-2040 skrev:Tabell 3: Antal av-/påstigande i genomsnitt per tur och station, vardagar, i Öresundstågtrafiken våren 2024.
Kod: Markera allt
Lund C 106 Burlöv 8 Malmö C 117 Triangeln 68 Hyllie 84 CPH Airport 128 Tårnby 18 Ørestad 42 København H 128 Nørreport 18 Østerport 14