Ihopkopplingar T-bana med järnvägsnätet

[Daniel54n]

Finns det kopplingspunkter mellan T-banan och övriga järnvägsnätet någonstans? Och i då fall var?
Dessutom, var, om någonstans, finns koppling mellan blå linjen och gröna/röda? Vid Fridhemsplan eller?
Tack för svar!

[Kantorn]

Finns det kopplingspunkter mellan T-banan och övriga järnvägsnätet någonstans? Och i då fall var?
Dessutom, var, om någonstans, finns koppling mellan blå linjen och gröna/röda? Vid Fridhemsplan eller?
Tack för svar!

Det sista är ett spår som går mellan Rådhuset och Thorildsplan, förbi Fridhemsplan, enbart i den riktningen. (Det är klart att man kan köra åt andra hållet, men då blir det mot ordinarie färdriktning.) Byte mellan röda och gröna sker mellan Gamla Stan och Slussen.

Det finns de som kan mer om detta, men jag tänkte om du ville ha snabbt svar...

[LÅ1]

Finns det kopplingspunkter mellan T-banan och övriga järnvägsnätet någonstans? Och i då fall var?
Dessutom, var, om någonstans, finns koppling mellan blå linjen och gröna/röda? Vid Fridhemsplan eller?
Tack för svar!

När det gäller kopplingen till järnvägsnätet så vet jag att man vid leverans av nya T-banevagnar har kört dem på järnväg till Älvsjö och sedan på ett industrispår genom en tunnel fram till Årstadal (Nära Liljeholmsbron). Därifrån har sedan ett SL-lok dragit dem via tvärbanans spår till station Globen och i den trakten finns en förbindelse mellan Tvärbanans spår och T-banans. Om det finns någon direkt koppling mellan Trafikverkets järnvägsspår och T-banan vet jag inte, men jag tror inte det. Hur det varit historiskt vet jag inte heller med säkerhet. men tror det funnits industrispår till slakthusområdet och där också funnits koppling till T-banan.

Sen citerar jag Kantorn:

Det finns de som kan mer om detta, men jag tänkte om du ville ha snabbt svar...

[dr Cassandra Nojdh]

https://sv.wikipedia.org/wiki/Nyboda%E2 ... rnv%C3%A4g

[TKO]

Jag finner ovanstående svar både snabba och korrekta!

Det enda som kan behöva förtydligas är att det som signaturen "LÅ1" antyder tidigare fanns en spårförbindelse mellan Nyboda-Enskede Järnväg (Slakthusbanan) och SS/SL:s banförråd i Slakthusområdet. Banförrådet stod i förbindelse med tunnelbanenätet vid station Slakthuset/Isstadion/Globen - en spårförbindelse som just i dagarna har avlägsnats, då banavdelningen flyttat till Nya Enskedehallen.

/TKO

[TKO]

Minsann tror jag inte doktorinnan hann före!

Thomas K Ohlsson
(något långsam)

[Daniel54n]

Stort tack för snabba svar! Väldigt intressant, undrar i vilken ände den nya linjen Fridhemsplan-Älvsjö får ihopkoppling då, om inte båda för en ny möjlig väg för vagnleveranser!

[Kantorn]

Stort tack för snabba svar! Väldigt intressant, undrar i vilken ände den nya linjen Fridhemsplan-Älvsjö får ihopkoppling då, om inte båda för en ny möjlig väg för vagnleveranser!

På nåt sätt skulle det förvåna om tunnelbanan till Fridhemsplan (om den nu byggs) kommer att sitta ihop med någon annan linje i just Fridhemsplan...

[TKO]

Enligt vad som sagts av mitt favorittrafiklandstingsråd skall den kommande tunnelbanelinjen Fridhemsplan-Älvsjö anslutas till den röda linjen vid/nära Liljeholmen, så att man kan "åka direkt från Skärholmen till Fridhemsplan"!

/TKO

[Kantorn]

Men kommer den att sitta ihop med järnvägsspåret i Älvsjö? Jag tillåter mig tvivla på det också.

[TKO]

I enlighet med mitt namn tvivlar jag också på detta!

Thomas, tvivlare

[bark]

För att dra frågan vidare: Används övergången mellan järnväg och tunnelbana alls längre? Jag har fått intrycket att vagntransporterna sker med lastbil numera?

[Stefan Widén]

För några år sedan var det ett förslag att från Nynäsbanan dra upp ett spår till Högdalsdepån. Har inte hört mer om det men det torde vara en bra lösning för att slippa köra via tvären.

Stefan

[leifd]

För att dra frågan vidare: Används övergången mellan järnväg och tunnelbana alls längre? Jag har fått intrycket att vagntransporterna sker med lastbil numera?

Alla transporter av t-banevagn till Hagalund, för ombyggnad av signalsystem går ju den vägen. Hur ofta har jag inte koll på, men då och då torde det ske.

[Tub4]

Finns det kopplingspunkter mellan T-banan och övriga järnvägsnätet någonstans? Och i då fall var?
Dessutom, var, om någonstans, finns koppling mellan blå linjen och gröna/röda? Vid Fridhemsplan eller?
Tack för svar!

Det sista är ett spår som går mellan Rådhuset och Thorildsplan, förbi Fridhemsplan, enbart i den riktningen. (Det är klart att man kan köra åt andra hållet, men då blir det mot ordinarie färdriktning.) Byte mellan röda och gröna sker mellan Gamla Stan och Slussen.

Det finns de som kan mer om detta, men jag tänkte om du ville ha snabbt svar...

Man kan se den tunneln när man åker T-banan. Den mellan Grön och Blå...

[Lars-H]

För att dra frågan vidare: Används övergången mellan järnväg och tunnelbana alls längre? Jag har fått intrycket att vagntransporterna sker med lastbil numera?

Alla transporter av t-banevagn till Hagalund, för ombyggnad av signalsystem går ju den vägen. Hur ofta har jag inte koll på, men då och då torde det ske.

Vagnarna går Gullmarsplan-Tvärbanan ner till Marievik och vidare ut via Älvsjö. 2019 skall alla C20 till Västerås för renovering. Transport med lastbil sker bara när det är så stora skador att dom inte kan rulla själva.

[twr]

Enligt vad som sagts av mitt favorittrafiklandstingsråd skall den kommande tunnelbanelinjen Fridhemsplan-Älvsjö anslutas till den röda linjen vid/nära Liljeholmen, så att man kan "åka direkt från Skärholmen till Fridhemsplan"!

/TKO

Den nya linjen kopplas in i befintlig bana norr/öster om Aspudden. På så sätt kan befintliga stationer på Norsborgsgrenen få direkta tåg till Fridhemsplan, via den nya djupa stationen i Liljeholmen.