Forum - Spårvägssällskapet.se

Hans W skrev: ↑torsdag 19 januari 2023 22:50 Bra upphandling?
Övergång till löpande räkning?
Öppna det länkade dokumentet!
https://www.regionstockholm.se/politik/ ... fdc5188322

Region Sthlm skrev:Totalentreprenören Gülermak tilldelades kontrakt Kistagrenen 40 (KG40), som avser att bygga tvärbanan från Alvik till Helenelund, i november 2019. Tilldelningen överprövades och kontrakt kunde slutligen ingås den 8 september 2020.
Gülermak har arbetat i två år, men har haft brister i framdriften och har den senaste tiden aviserat ekonomiska problem. Det har bl.a. framkommit att Gülermak haft svårt att betala sina underleverantörer.

Gülermak har även påpekat att de drabbats av onormala prisökningar i genomförandet av entreprenaden i storleksordningen 120 miljoner kronor. SL anser att de omständigheter som Gülermak åberopat ger stöd för att redovisade prisökningar kan vara ersättningsgilla i enlighet med ingånget entreprenadavtal även om parterna ännu inte enats om hur stor del av merkostnaden som Gülermak själva ska stå för.

Den 1 november 2022 informerade Gülermak SL om att om SL inte kunde tillskjuta medel motsvarande den ersättning Gülermak anser sig ha rätt till på grund av onormala prisökningar eller omförhandla ersättningsmodellen kommer projektet att drabbas av irreparabla konsekvenser.
Vid möte den 28 november 2022 förklarade Gülermak att man avser att fullfölja entreprenaden under förutsättning av att parterna kan nå samförstånd avseende ersättning på både kort och lång sikt.

Stefan Widén skrev: ↑torsdag 06 februari 2020 11:34 Det finns många regimer som man verkligen kan ifrågasätta dess sätt att styra, finns de som påstår att Sverige är ute på hal is.

Men om vi förutsätter att ett företag med internationella kontakter och kontrakt har den professionalism som krävs för att vinna en upphandling som denna så utgår i alla fall jag från att att TF har gjort nödvändiga kontroller.

Vi kan ju lätt konstatera att även om företaget kommit från Sverige är det inte säkert att allt blivit bättre.

Stefan

dr Cassandra Nojdh skrev: ↑fredag 20 januari 2023 9:52 Gülermak verkar ju vara ett seriöst företag. Som yttrades i denna tråd: viewtopic.php?p=387903#p387903

Byggvärlden skrev:Det har gått ett par dagar sedan beskedet om att konsortiet AGN Haga tvingas lämna uppdraget i Västlänkens deletapp Haga, en av fyra stora entreprenader i infrastrukturprojektet tillsammans med Centralen, Korsvägen och Kvarnberget. Bo Larsson känns inte direkt omtumlad, utan lugnt och sansad när Byggvärlden träffar honom på Trafikverkets kontor på Kruthusgatan i närheten av Centralstationen.

[...]

AGN Haga, som samägs av Italienska Webuild (tidigare Astaldi), turkiska Gülermak och norska NRC Group, påbörjade arbetet i Haga 2018. Kontraktsvärdet när det tilldelades 2017 var 2,3 miljarder kronor. Deletapp Haga omfattar 1 700 meter tunnel varav 250 meter betongtunnel i jord och lera samt en ny underjordisk station i Haga. Enligt Bo Larsson har diskussionerna om AGN Hagas framtid förts länge.

dr Cassandra Nojdh skrev: ↑fredag 20 januari 2023 9:52 Här gäller det att knipa käft för att inte reta banditen Erdogan ännu mer!

Region Stockholm skrev:I Solvalla och Rissne pågår produktion på olika platser längs den nya Tvärbanan/spårvägens sträckning. I Rissne ser man tydligt hur bron över Enköpingsvägen växer fram mot Ursvik. I Solvalla har delar av grunden till spårvägsbron, som löper parallellt med motorvägen, redan lagts på plats.

Enceladus skrev: ↑onsdag 01 februari 2023 23:46 På gång i produktionen

Region Stockholm skrev:I Solvalla och Rissne pågår produktion på olika platser längs den nya Tvärbanan/spårvägens sträckning. I Rissne ser man tydligt hur bron över Enköpingsvägen växer fram mot Ursvik. I Solvalla har delar av grunden till spårvägsbron, som löper parallellt med motorvägen, redan lagts på plats.

SL ger en statusuppdatering om produktionen av Kistagrenen.

twr skrev: ↑torsdag 02 februari 2023 17:45 Det senaste jag hörde var trafikstart i december i år, men det känns inte helt sannolikt.

Mitt i skrev:Trafikstart till Ursviks torg planeras nu till 2024 och för sista sträckan, till Helenelund, är det 2025 som gäller.

[...]

Enligt bolaget har genomförandet blivit cirka 120 miljoner kronor dyrare på grund av ”onormala prisökningar” och i november fick SL besked om att Gülermak vill ha ersättning för detta – annars bygger bolaget inte klart. Och därför har bygget stått stilla i nästan ett halvår.

Mitt i skrev:Hur viktigt är det för Sollentuna att tvärbanan till Helenelund inte försenas ännu mer?

– Jätteviktigt. Tvärbanan gör det möjligt för oss att fortsätta utveckla de södra delarna av kommunen med bostäder och service. Det ger oss även en tvärförbindelse, och gör det dessutom enkelt att ta sig utan bil till flyget, Bromma flygplats, säger Henrik Thunes.

[...]

– Det är ett bekymmer att det är så stökigt kring Helenelund. Det är också ett skäl att vi hoppas att de blir klara med allt i tid, säger Henrik Thunes.

twr skrev: ↑söndag 21 maj 2023 23:06 Har man börjat bygga något norr om Ursvik? Klarar man verkligen trafikstart två år från nu?

Mitt i skrev:– Vi har ju bara en buss, 504:an.

Den brukar hon ta till Coop. Egentligen föredrar hon Ica Maxi och City Gross.

– Jag vill kunna åka till Bromma blocks.

Mitt i skrev:– Vi har inte känt av det, eftersom vi haft buss och bil. Men många har kanske flyttat hit för tvärbanan, och så finns den inte, säger Tamara.