Helsingfors 10-11.2012

[Albert]

De nya metrotågen som skaffas till Helsingfors beställs av den spanska materialtillverkaren Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A., förkortat CAF.

En ny spårvagnslinje 9X kör 3.11.2012 - 6.1.2013 Västra terminalen - - Järnvägsstationen - Senatstorget - Snellmansgatan - Elisabetsgatan - Kajsaniemigatan (inte motsatt riktning) - Järnvägsstationen - - Västra terminalen. Trafikeras när det är livligast i Västra terminalen lö - sö kl 17 - 20.
Efter 6.1.2013 blir det en annan linje.

[indigirka]

Också en sorts nyhet från Helsingfors: HST har nyligen publicerat de officiella litterorna för Helsingfors spårvagnar. De är:

MLNRVI = ledvagn med låggolvsmellandel, första serien
MLNRVII = ledvagn med låggolvsmellandel, andra serien (numren 71 - 112)
MLNRVIII =Transtechvagn
MLRV = Variotram
NRVI = Äldre Valmet-ledvagn (numren 31-70)
NRVII = Nyare Valmet-ledvagn (numren 71-112)
MAN = Kort Mannheimvagn
MLMAN = Mannheimvagn med låggolvsmellandel

Förkortningarnas betydelser:
RV=raitiovaunu=spårvagn
NRV=nivelraitiovaunu=ledspårvagn
ML=matalalattia=låggolv
MAN=Mannheim

I praktiken finns det dock en hel del variation i att hur vagnarna benämns (även inom den interna kommunikationen på HST). MLNRVII har t.ex. traditionellt nästan alltid kallats för enbart MLNRV, NRVI för NrI och NRVII för NrII.

[Zill]

De nya metrotågen som skaffas till Helsingfors beställs av den spanska materialtillverkaren Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A., förkortat CAF.

Ugh.

Washington, D.C., USAs Metro (WMATA) har haft stora barnsjukdomsproblem med sina CAF tunnevagnar.

EDIT: NTSB (USAs haverikommission) rapport: Derailment of Washington Metropolitan Area Transit
Authority Train near the Mt. Vernon Square Station
Washington, D.C.
January 7, 2007 (.pdf, ca 1 MB)

Train 504 was made up of 5000-series cars designed and fabricated by Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) of Madrid, Spain. The 5000-series cars were delivered to WMATA between April 17, 2001, and June 11, 2004. The 192 cars in the series were numbered 5000 through 5191.

[Bussmicke]

Också en sorts nyhet från Helsingfors: HST har nyligen publicerat de officiella litterorna för Helsingfors spårvagnar. De är:

MLNRVI = ledvagn med låggolvsmellandel, första serien
MLNRVII = ledvagn med låggolvsmellandel, andra serien (numren 71 - 112)
MLNRVIII =Transtechvagn
MLRV = Variotram
NRVI = Äldre Valmet-ledvagn (numren 31-70)
NRVII = Nyare Valmet-ledvagn (numren 71-112)
MAN = Kort Mannheimvagn
MLMAN = Mannheimvagn med låggolvsmellandel

Förkortningarnas betydelser:
RV=raitiovaunu=spårvagn
NRV=nivelraitiovaunu=ledspårvagn
ML=matalalattia=låggolv
MAN=Mannheim

I praktiken finns det dock en hel del variation i att hur vagnarna benämns (även inom den interna kommunikationen på HST). MLNRVII har t.ex. traditionellt nästan alltid kallats för enbart MLNRV, NRVI för NrI och NRVII för NrII.

Vet du vad Variotram 201-240 hette innan MLRV?

[indigirka]

Vet du vad Variotram 201-240 hette innan MLRV?

De hette endast Variotram. Praxisen att ge litteror åt spårvagnarna i Helsingfors är inte mer än två år gammal.

[RAIDEr]

De hette endast Variotram. Praxisen att ge litteror åt spårvagnarna i Helsingfors är inte mer än två år gammal.

Nej.
Det har varit litteror på 1940-talet. Jag har en list.