Debatten handlade mest om vilka som tidigare varit mest för, och vilkas förtjänst det är att spårväg city byggs ihop med Lidingöbanan, väre debatter har det varit!
Enigheten, och att avtalet är bindande gör att ett maktskifte i Landstinget knappast Kommer att påverka genomförandet av upprustningen. Ett maktskifte på Lidingö är så långsökt att tänka sig, så det spekulerar jag inte i
Tidigare gånger nya vagnar varit på gång till lidingö så var det SLs egna projekt, utan avtal med Lidingö. Början av 2000 talet kunde därfö SL meddela att en enorm satsning på Kollektivtrafiken skulle göras, 17 Mdr, som enda finansiering av paketet ströks Lidingös nya vagnar, vilket lätt kunnat inrymmas i paketet.
Korken smäller i kväll!
HS
/Jörgen G
om mina bilder egentligen tillför diskussionen (om nu en sådan är för handen, eftersom denna Citadisvagn är otjänlig för LB) något. Bilderna nedan visar i alla fall vagnen vid hpl. Torsvik resp. Gåshaga Brygga. Upplysningsvis kan jag meddela att plattformarna på Tvärbanan håller en höjd på 315 mm över r.ök., och det är väl en rätt rimlig gissning att plattformarna i Skärsätra och Gåshaga brygga är byggda efter samma standard. 
