Forum - Spårvägssällskapet.se

Vid ombyggnaden till högertrafik, fick då alla mustangerna behålla alla de tre bakre dörrarna? Jag har fått en uppgift om att några av vagnarna fick en dörr igensatt. Kan inte komma ihåg att jag någonsin sett annat än tre dörrar. Vem av er vet?

Hälsningar/Björn

Vid ombyggnaden till högertrafik, fick då alla mustangerna behålla alla de tre bakre dörrarna? Jag har fått en uppgift om att några av vagnarna fick en dörr igensatt. Kan inte komma ihåg att jag någonsin sett annat än tre dörrar. Vem av er vet?

Hälsningar/Björn

bra fråga ????

Var det inte så att motorvagnarna fick behålla tre dörrar, men släpen fick en dörr igensatt?

/Christer

Vad jag vet så har varken motorvagn eller släpvagn mist någon dörr vid ombyggnad till högertrafik. Samtliga de fordon som finns bevarade (tre motorvagnar och två släpvagnar) har alla tre dörrar vid påstigningsplattformen.

Däremot har jag ett svagt minne av att den släpvagn som gich från Stockholm till Oslo fick en dörr igensatt i Norge - kan någon bekräfta detta?

/PG

Hej !

Samtliga mustanger (motrovagnar 0ch släpvagnar) fick behålla samma antal dörrar på högersida som de hade haft i vänstertrafik. Släpvagnarna vändes ju bara.

Meningen var att om vagnarna blivit ombyggda till enmansbetjäning så hade den sista dörren på motorvagnarna tagits bort. Troligen mest på grund av att föraren inte skulle kunna hålla uppsikt över den.

Jo det stämmer Stockholms släpet som såldes till Oslo blev av med en av sina dörrar.

Jag kanske får föreslå läsandet av MFSS nr 5 år 1996 då det fanns en artikel om just Malmös mustanger.

Hälsningar Anders Forsberg