Busslinks Omnilink Newlook

[Acela]

Kommer att få nr: 4751 - 4760

Det är den nya förarplatsen, det är även den nya Etanolmotorn på 270 hk.
Dom har även Förar- AC.

[yujin]

Och sen för dom som är intresserad av B9S:

Norrorts och Norrtäljes B9S kommer heta 6349-6357, samtliga med regionalstolar, men bara förar AC.

Utbildning på digital färdskrivare pågår för fullt i Norrtälje just nu så man kan sätta vagnarna ut i trafik (leveransen borde ha skett vecka 48).

[Karsten]

Kommer att få nr: 4751 - 4760

Det är den nya förarplatsen, det är även den nya Etanolmotorn på 270 hk.
Dom har även Förar- AC.

Placering?

[yujin]

Kommer att få nr: 4751 - 4760

Det är den nya förarplatsen, det är även den nya Etanolmotorn på 270 hk.
Dom har även Förar- AC.

Placering?

Hornsberg troligen.

[Kvarne]

Vad är Busslink 4744-4750 för något...?


Suck, varför hoppar de så i nummerföljden....hade det inte varit mer logiskt att ge dessa Omnilinkar nummer från 4744 och uppåt..?

[daniel_s]

Precis, ordning och reda måste det vara. Det sägs att anledningen till att SS inte gjorde några spårvagnsinköp efter 1952 (förutom experimentet med A28 och provisoriet A29) var att nummerserien för motorvagnar tog slut med vagn 500. Man kunde ju inte fortsätta med 501, för då var man inne på släpvagnarnas serie, och 1001 och uppåt var inte heller användbart av någon anledning som jag just nu har glömt bort. (1977 hade man uppenbarligen också glömt bort den när man började ge tunnelbanevagnar nummer i den serien!)

[Acela]

Altså, 4751 var ute på 56, 47 och 62 vad jag sett. Förarna har sagt ungefär samma sak om upplevelsen. det är att just 51an, har en accerlation nån stans mellan en Blåvagn 53XX Scania och en mycket slö Maxci. Man kan ha gaspedalen i botten i flera sekunder å typ inget händer, den rullar iväg sakta, typ inget händer, Detta är tråkigt att dom har sprypt dessa så pass mycket.
Jag kommer ihåg att 47XX hos Söderort hade en accerlation som var mycket piggare än ett skållat troll