C15 1267

MalteR · Inlägg av **MalteR** » lördag 17 februari 2007 21:18

Mycket trevlig bild, skarp.

Henrik N · Inlägg av **Henrik N** » lördag 17 februari 2007 23:21

Trevligt med lite Cx på blå linjen

Puggen · Inlägg av **Puggen** » söndag 18 februari 2007 15:18

Hur kommer det sig att denna C15 inte är hyttombyggd?

Läcker bild för övrigt

Sparkfot · Inlägg av **Sparkfot** » söndag 18 februari 2007 15:37

Puggen skrev:Hur kommer det sig att denna C15 inte är hyttombyggd?

Läcker bild för övrigt

För att majoriten av C15 inte är ombyggda

daniel_s · Inlägg av **daniel_s** » söndag 18 februari 2007 16:49

Som vanligt börjar jag med att hävda att inga C13-C15 är hyttombyggda i ordets egentliga bemärkelse. Däremot har en hel del av dem försetts med ATP (det nyare hyttsignalsystemet). Det enda i hytten som är ändrat är förarbordet, säkerhetsgreppet och dörrsignalsystemet. Resten är original, till skillnad från "riktiga" hyttombyggda vagnar, där man byggt om hela förarplatsen, bytt förarbromsventil, förarstol och en hel del andra prylar. Men det där visste ni ju redan.

Man kan i alla fall ställa sig frågan: "Hur kommer det sig att två av sju C15-par är ATP-ombyggda?" En delförklaring är att C14 1280-81 och 1298-99 vid tiden före ombyggnaden var försedda med provboggier (på ena vagnen i resp vagnpar) inför C20-leveransen och därför aldrig blev ombyggda. I stället ombyggdes två C15-par (1270-73), som för övrigt vid denna tidpunkt fortfarande var gröna.

Fredrik Klint

Eftersom denna blivit dörrombyggd men ej hyttombyggd verkar det som att fjäderspakarna får fortsätta leva, eller?

En annan sak: Tre eller fyra vagnpar C9 har fortfarande den gamla lacken, ska dessa målas om? Eller har de redan blivit ommålade, någon som vet?