Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag försöker få rätsida på vilka de olika förortsbanorna i Oslo var, eller är.
Jag har förstått att de var
AS Holmenkolbanen, HKB
AS Ekebergbanen, EB
AS Bærumsbanen, BB
AS Akersbanene, AB
samt Kolsåsbanen, østersjöbanen*

Vad är LøB, Lilleaker-østersøbanen? Var gick den?

Men vad jag inte får ihop, är vilka sträckor de gick på! Jag kollar i olika böcker och skrifter, men får inte ihop det. Ok Holmenkollenbanen, går till Holmenkollen, det hittar jag. Även om det inte är banans ändstation.

Exempelvis vilken ändstation hade Ekebergbanen? Jag hittar ingen station som heter øtersjøn?

Tacksam för enkelt svar, enklast är väl om ni refererar till dagens linjenät, med ändstationer och linjenummer.

(Tänk vad enkelt allt är med linjenummer... ser dagligen förvirrade människor iS tockholm som bla söker Järvabanan... det finns ingen station som heter Järva...

* Vad är koden för ett versalt ø?

bruse skrev: * Vad är koden för ett versalt ø?

Du kan prØva med [Alt 0216]

/JAgr

bruse skrev:Jag försöker få rätsida på vilka de olika förortsbanorna i Oslo var, eller är.

Inget enkelt svar som efterfrågades, men informationen du söker finns nog att få på dessa sidor:

http://www.metropla.net/eu/osl/oslo.htm
http://trikkogbane.info/tbaneh.html
http://www.t-bane.tk/

/Linus Larsson

Jag svängde ihop en liten karta som kanske kan ge lite kött på benen!

HKB = Holmenkolbanen
AB = Akersbanen
EB = Ekebergbanen
BB = Bærumsbanen
ØB = Østensjøbanen (till 1937 AB, från 1937 BB)

Hoppas detta löser lite av brydderiet!

/PG

Fanns det inte en liten bit som vek av på EB banan har tyvärr glömt platsnamnet.

Flotte greier PG!
Faktisk så har jeg selv vært noe usikker på dette, selv om jeg er Oslo gutt!

Andreas

17AGR skrev:Fanns det inte en liten bit som vek av på EB banan har tyvärr glömt platsnamnet.

Simensbråten-linjen, som gikk av fra Jombrubråten.

På kartet mangler sidelinjen fra Jomfrubråtentil Simensbråten på Ekebergbanen

Frognerseteren er stavet feil.

Det som kan gjøre det litt vanskelig med baner og navn i Oslo er at man må ikke må blande sammen selskapenes (bolagenes) navn og banestrekningenes navn.

Holmenkollbann er banestrekningen til Holmenkollen, senere forlenget til Frognerseteren, men AS Holmekolbanen drev tre banestrekninter, Holmenkollbanen, Sognsvannsbanen og Røabanen.

Akersbanerne var et selskap (bolag) som bl.a. bygget Sognsvannsbanen, men Akersbanen har aldri vært navn på noen banestrekning.

Bærumsbanen var opprinnelig navn både på en banestrekning og et selskap, men banestrekningens ble senere endret til hhv. Lilleakerbanen (til Jar) og Kolsåsbanen (fra Sørbyhaugen til Kolsås).

Baner der sleskap og strekning har hatt samme navn hele tiden er Ekebergbanen og Holmenkollbanen.

Det er ikek mulig å få med alle detaljer om dette tema her, men det finnes en rekke bøker om Oslo og de forskjellige banene og baneselskapene.

PG skrev:Hoppas detta löser lite av brydderiet!

/PG

Mycket!

Tack... men LØB då?

bruse skrev: Mycket!

Tack... men LØB då?

LØB torde betyda Lilleaker-Østensjø Banen alltså det som står som BB-ØB på kartan

.

Kartan är nu uppdaterad eftersom alla inte var nöjda med att jag hoppat över delar av sanningen

(Kolla mitt första inlägg

).

Fantastiskt!

Mer kartor år folket!

LØB = Lilleaker-Østensjøbanen. Etablert midt på 1930-tallet ved at man begynte å kjøre Østensjøbanens og Bærumsbanens A-vogner og A-tog gjennomgående Kolsås-Oppsal.

Gjennomkjøringen ble iverksatt etter en passasjerstreik, den eneste kjente "vellykkede" sådane i historien. Østensjøbanens passasjerer måtte før dette bytte fra østensjøbane- A-vogn til bytrikk på Etterstad, noe de var mektig lei av. De gikk til streik for å få til en gjennomgående rute mellom Oppsal og sentrum for å slippe å bytte på Etterstad, noe som altså ble resultatet.

Trafikkert med gullfisk-trikker da disse kom, fortrinnsvis B-vogner (184-203) fra begynlsen av, senere også av de øvrige gullfisk-typene. Unntak: vogn 163 har aldri gått på denne forbindelsen.

Senere avkortet til strekningen Jar-Oppsal da Kolsåsbanen fra Sørbyhaugen til Jar kom under krigen. Forlenget Oppsal-Bøler ca. 1960 (har ikke nøyaktig årstall her). Kuttet i 1967, ved at man begynte å kjøre Jar-Østbanen og Bøler-Østbanen.

Gullfisk-tog på Oppsal, Lilleaker-Østensjøbanen. Foto: Oslo kommune, Byarkivet. Jeg anbefaler for øvrig et søk i Byarkivets fotoarkiv på nettet for dem som er interesserte i gamle Oslo-bilder. Bild

Trikkesløyfa på Bøler med gullfisk-trikk på LØB, sett sørover mot Bogerud og Skullerud. Trolig er det en søndag pga. enkelvognkjøring.

Dette er mens man holder på med ombygging av Østensjøbanen til T-banestandard og forlengelse fra Bøler til Bogerud og Skullerud. Bildet må være tatt ca. våren 1967. Foto: Oslo kommune, Byarkivet. Bild