Forum - Spårvägssällskapet.se

Visst, nu när vi har samma ägare till Gröna Lund och Clas Ohlson så måste det ju vara bra, eller till och med nödvändigt för Gröna Lunds personal att snabbt kunna åka upp till "moderbolaget" och handla. (Buss tar för lång tid och går alltför sällan.)
Sedan kan man ju fundera på om det är möjligt att vända en spårvagn mitt på Hamngatan utanför Gallerian, alltså är det bättre att köra upp och vända i rondellen på Sergels torg.

//Löfet

Löfet skrev:Visst, nu när vi har samma ägare till Gröna Lund och Clas Ohlson så måste det ju vara bra, eller till och med nödvändigt för Gröna Lunds personal att snabbt kunna åka upp till "moderbolaget" och handla. (Buss tar för lång tid och går alltför sällan.)
Sedan kan man ju fundera på om det är möjligt att vända en spårvagn mitt på Hamngatan utanför Gallerian, alltså är det bättre att köra upp och vända i rondellen på Sergels torg.

//Löfet

Javisst! En gata behöver faktiskt inte alls vara särskilt bred för att man skall kunna vända en spårvagn. Det enda som krävs är att den är minst lika bred som spårvagnen.

Örbybanan (jättestora förortsvagnar) vände en tid i Mariagränd, 4 meter bred...

En spårvagn behöver inte vända

Vända behöver den nog men det kan ske på olika sätt. Om vagnen är en dubbelriktningsvagn byter föraren körände och kör åt andra hållet. Om vagnen är en enkelriktningsvagn behövs det en vändslinga exempelvis runt Sergelstorg för att vända.
//Löfet.

Vad är det för fel på en klassisk vändskiva då?

Löfet skrev:Visst, nu när vi har samma ägare till Gröna Lund och Clas Ohlson så måste det ju vara bra, eller till och med nödvändigt för Gröna Lunds personal att snabbt kunna åka upp till "moderbolaget" och handla. (Buss tar för lång tid och går alltför sällan.)
Sedan kan man ju fundera på om det är möjligt att vända en spårvagn mitt på Hamngatan utanför Gallerian, alltså är det bättre att köra upp och vända i rondellen på Sergels torg.

//Löfet

O det är ju inte särskilt många meter spårväg man behöver lägga från Norrmalmstorg heller =)

Löfet skrev:Visst, nu när vi har samma ägare till Gröna Lund och Clas Ohlson så måste det ju vara bra, eller till och med nödvändigt för Gröna Lunds personal att snabbt kunna åka upp till "moderbolaget" och handla. (Buss tar för lång tid och går alltför sällan.)
Sedan kan man ju fundera på om det är möjligt att vända en spårvagn mitt på Hamngatan utanför Gallerian, alltså är det bättre att köra upp och vända i rondellen på Sergels torg.

//Löfet

Får man komma med ett seriös kommentar?
Samma ägare till två företag behöver ju inte betyda att de har något med varandra att göra, rent affärsmässigt!
Dessutom antyddes i radio häromdan att Tidstrands köp av aktiemajoriteten i Gröna Lunds moderbolag var mot den tidigare ägarfamiljens vilja! Om de har något att "sätta emot" eller inte, har jag ingen aning om. Får se hur det slutar!

Skulle det sluta med en förlängning av Djurgårdslinjen så har det väl slutat bra!
Under förutsättning att inte Gröna Lund påverkas negativt förstås!