Forum - Spårvägssällskapet.se

Tänkte presentera ett papper jag hittade när jag gick utmed nya Tvärbanan mellan Alvik - Solna Station förra sommaren, inget företagsnamn eller annat copyrightskyddande finns på dokumentet men jag tror nog det har med tvärbanebygget att göra ändå....





Pappret visar hållplats Bromma Centrum på Kistagrenen strax efter hållplats Norra Ulvsunda och förgreningen.
Området håller ju fortfarande på att förändras vid Bromma Blocks och Ulvsundavägen.... jag minns att någon nämnde förut att det endast skulle bli en hpl inom Blocks/flygplatsområdet men med en hpl så här tidigt inom området så tror jag det bli en till med namn Bromma Flygplats bortåt fd SAS huvudkontor innan banan går vidare utmed Ulvsundavägen och nästa hpl Solvalla.

/A32

A32 skrev:Tänkte presentera ett papper jag hittade när jag gick utmed nya Tvärbanan mellan Alvik - Solna Station förra sommaren, inget företagsnamn eller annat copyrightskyddande finns på dokumentet men jag tror nog det har med tvärbanebygget att göra ändå....





Pappret visar hållplats Bromma Centrum på Kistagrenen strax efter hållplats Norra Ulvsunda och förgreningen.
Området håller ju fortfarande på att förändras vid Bromma Blocks och Ulvsundavägen.... jag minns att någon nämnde förut att det endast skulle bli en hpl inom Blocks/flygplatsområdet men med en hpl så här tidigt inom området så tror jag det bli en till med namn Bromma Flygplats bortåt fd SAS huvudkontor innan banan går vidare utmed Ulvsundavägen och nästa hpl Solvalla.

/A32

Det var intressant studera ritningen du hittat!

När jag sedan googlade fann jag på http://sl.se/Global/Pdf/Utbyggnader/Tva ... 110923.pdf i stycket 4.1 en ganska noggrann beskrivning av hur det kanske kommer att bli.

Som vanligt vore det roligt om någon skulle vilja visa bilder från området...

Tara skrev:

A32 skrev:Tänkte presentera ett papper jag hittade när jag gick utmed nya Tvärbanan mellan Alvik - Solna Station förra sommaren, inget företagsnamn eller annat copyrightskyddande finns på dokumentet men jag tror nog det har med tvärbanebygget att göra ändå....





Pappret visar hållplats Bromma Centrum på Kistagrenen strax efter hållplats Norra Ulvsunda och förgreningen.
Området håller ju fortfarande på att förändras vid Bromma Blocks och Ulvsundavägen.... jag minns att någon nämnde förut att det endast skulle bli en hpl inom Blocks/flygplatsområdet men med en hpl så här tidigt inom området så tror jag det bli en till med namn Bromma Flygplats bortåt fd SAS huvudkontor innan banan går vidare utmed Ulvsundavägen och nästa hpl Solvalla.

/A32

Det var intressant studera ritningen du hittat!

När jag sedan googlade fann jag på http://sl.se/Global/Pdf/Utbyggnader/Tva ... 110923.pdf i stycket 4.1 en ganska noggrann beskrivning av hur det kanske kommer att bli.

Som vanligt vore det roligt om någon skulle vilja visa bilder från området...

Ja det ser ut som om det blir två hållplatser inom Bromma Blocksområdet i huvudhandlingen, intressant.
Det blir väl en ny fotopromenad när snön försvunnit lite mer och man kan skönja hur området ser ut, och eftersom A35 är försenad så kommer det väl dröja ett tag innan den dyker upp på nya banan.

Åkte förbi Ulvsundadepån i dag och såg att man rest kontaktledningsstolpar samt brygga på bangården.... samt fått upp de sista delarna av den konstnärligt utsmyckade bullerskyddet.

Några bilder från Tvärbanebyggets fn. sista etapp i Solna. Tagna för några veckor sedan, i den orimliga vårvintersolen som numera avlösts av traditionellt aprilväder. Men vi börjar vid Solna järnvägsstation:


där fotbollshuliganer och andra snart kan slussas ned från gångbron till stationsplattformen. De som orkar kan sedan, (från förhoppningsvis 2014) ta trapporna upp till

[/URL]
Tvärbanans hållplats Solna Station (eller vad den kommer att heta). Fn. pågår fortfarande rätt mycket schaktningsarbeten där.


Tunneln under Hagalundsgatan, sedd från öster


och från väster


Söder om Frösundaleden är betongtunneln som för banan under Solnavägen/Frösundaleden i stort sett klar.


Men norr om Frösundaleden finns en hel del mer material att ta bort.


Utsikt mot tunnelmynningen vid Solna C


Hpl. Solna c, ännu tyst och övergiven....

Fina bilder, tagbitaren!

Tack! Tyvärr blev det ju lite fel med inlänkningen av bilderna ovan, samma bild kom med två gånger. Såhär ser tunneln under Hagalundsgatan ut, sedd från öster:

Tack Tagbitaren för uppdateringen på Solnagrenen, fina bilder.

Här kommer ett par bilder på den första A35 med nummer 454 som levererades till Bromma i natt.





/A32

Tack A32 för A35-bilderna!
Vagnen är blank och fin, vilket man inte kan säga om loket som drar den.

Är det först hösten 2014 som man kommer att kunna åka i dessa fina vagnar?

LÅ1 skrev:Tack A32 för A35-bilderna!
Vagnen är blank och fin, vilket man inte kan säga om loket som drar den.

Är det först hösten 2014 som man kommer att kunna åka i dessa fina vagnar?

Tack!
Näää, lokomotorn har väl sett bättre ut än så här men den är ju inte menad för allmänheten så den kanske får se ut så här då

Du kommer säkert redan till sommaren eller strax efter sommaren att börja få åka A35 på Nockebybanan där dom ska köras mest i början, ju fler förare som utbildas på vagnen ju fler turer kan den tursättas på.
Hösten 2014 borde väl Italienarna och Spanjorerna vara klara med all installation och testkörning så den kan få inviga Solnagrenen istället för en solkig matt A32....

Tack för bilderna!
Hoppas det ät ok om jag postar dom på SkyscraperCity? Självklart med din (c) angivet.

GustavS skrev:Tack för bilderna!
Hoppas det ät ok om jag postar dom på SkyscraperCity? Självklart med din (c) angivet.

Nemas problemas

Blickpunkt Strassenbahn har straks deadline og jeg skulle gjerne hatt et par bilder av det nye vidunderet. Er det noen som kan sende meg et bilde til nilscarl@gmail.com for publisering i BS?

LÅ1 skrev:Tack A32 för A35-bilderna!
Vagnen är blank och fin, vilket man inte kan säga om loket som drar den.

Är det först hösten 2014 som man kommer att kunna åka i dessa fina vagnar?

Visst! Kamrat A32 har fotograferat den blanka änden, tydligen. Övriga delar av vagnen är för -ligt skitiga, vilket inte är ett dugg konstigt med tanke på att den körts hit på trailer. Problemet är bara att vagnen är ca. en meter längre än vagntyp A32, och vårt tvättaggregat är inte programmerat för den längden. Den programmeringen kan våra verkstadskillar inte göra själv, utan den måste tillverkarens personal komma hit och göra. Och det är väl frågan om SL kostar på det, med tanke på att vi "snart" flyttar till Ulvsundadepån. Så det blir att ta fram vattenslangen och handtvätta (vagnen måste ju vara ren och fin när S.t Christer kommer hit och glassar). Om nu pengarna räcker till slangar, förstås. Annars får vi ta hinkar. I övrigt får nog CAF:s tekniker jobba på en del för att få vagnen körklar - strömavtagaren var t.ex. demonterad. Ska SL:s optimistiska tidplan med trafikstart på Solnagrenen 28/10 hålla så får det inte bli många friktionsmoment.

Själv har jag klängt runt en del i vagnen och ur minnet jämfört en del med hur mockup-en såg ut. En del har förbättrats, men långt ifrån allt. Sikten från förarhytten har blivit bättre, men inte mycket bättre (det är fortfarande en känsla av att vara inne i en X60-hytt). Att köra den där vagnen i gatuspår kan nog bli en spännande upplevelse, för att uttrycka det milt. Vagnen är ju inte heller en spårvagn i traditionell mening, utan kvalificerar nästan som tram-train, låt vara att den inte har tvåströmsystem. Tur att man inte tillhör testförargruppen, jag är skeptisk och väntar så längre jag kan med att bekanta mig med "vidundret".

Ja eller hur Tågbitaren! ALLA förändringar är försämringar! Hade vi haft A35 i tolv år så hade du gnällt över den nya A32:an nu! Så fungerar mänskligheter...

Hechtwagen skrev:Ja eller hur Tågbitaren! ALLA förändringar är försämringar! Hade vi haft A35 i tolv år så hade du gnällt över den nya A32:an nu! Så fungerar mänskligheter...

Jag tror allt att vi var på lite dåligt humör idag, va! Eller också vet vi inte riktigt vad vi pratar om.

Nils Carl Aspenberg skrev:Blickpunkt Strassenbahn har straks deadline og jeg skulle gjerne hatt et par bilder av det nye vidunderet. Er det noen som kan sende meg et bilde til nilscarl@gmail.com for publisering i BS?

Du kan väl PM:a mig Nils Carl?

/A32

3 x A35


Brommahallen 10 September 2011, den gråvita mock-upen har anlänt till Stockholm


Brommahallen 18 December 2011, den numera SL blåa mock-upen A35 450


Brommahallen 29 April 2013, den första levererade A35 dock med nummer 454

/A32

Inte dumt det där med koppelskyddet eller vad man ska kalla det.

M_M skrev:Inte dumt det där med koppelskyddet eller vad man ska kalla det.

Kan du precisera dig lite?