Forum - Spårvägssällskapet.se

daniel_s skrev:Håhåjaja. Hittills har vi inte sett någon som fått slut på gnisslet. Eller jo, det har vi nog, fast de brukar alltid spara in på någonting så småningom så att det gnisslar igen...

Lösningen som tillämpats i Helsingborg, Malmö, Karlskrona, Jönköping, Ulricehamn, Uppsala, Gävle, Sundsvall, Kiruna får ju slut på gnisslet....

//T

http://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/ ... -1.1878753
Ansaldobreda anklagar Göteborgs kommun för lögner, kräver 100 miljoner och hotar med "kraftfulla åtgärder".

Niklausson skrev:http://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/ ... -1.1878753
Ansaldobreda anklagar Göteborgs kommun för lögner, kräver 100 miljoner och hotar med "kraftfulla åtgärder".

Jo den var ju go asså.

Senaste nytt om rostsanering. tagen ur ett nyhetsbrev från GS

"Avtalet med Hagalund avslutades under 2015 och ett nytt avtal har
nu upphandlats.
Under v 25 passerade tidsfristen för övriga parter i upphandling att överklaga beslutet och avtalet skrevs under v 26.
Namnet Cegelec är troligtvis bekant för många då det är de som har bytt styrsystem på M31.
Hur avtalet ser ut eller vilka delar som kommer att ingå, har vi ingen information om i dagsläget. "

alex87 skrev:Senaste nytt om rostsanering. tagen ur ett nyhetsbrev från GS

"Avtalet med Hagalund avslutades under 2015 och ett nytt avtal har
nu upphandlats.
Under v 25 passerade tidsfristen för övriga parter i upphandling att överklaga beslutet och avtalet skrevs under v 26.
Namnet Cegelec är troligtvis bekant för många då det är de som har bytt styrsystem på M31.
Hur avtalet ser ut eller vilka delar som kommer att ingå, har vi ingen information om i dagsläget. "

Så M32 blir trolig sendt til Tsjekkia de også?

Andreas

Andy skrev:

alex87 skrev:Senaste nytt om rostsanering. tagen ur ett nyhetsbrev från GS

"Avtalet med Hagalund avslutades under 2015 och ett nytt avtal har
nu upphandlats.
Under v 25 passerade tidsfristen för övriga parter i upphandling att överklaga beslutet och avtalet skrevs under v 26.
Namnet Cegelec är troligtvis bekant för många då det är de som har bytt styrsystem på M31.
Hur avtalet ser ut eller vilka delar som kommer att ingå, har vi ingen information om i dagsläget. "

Så M32 blir trolig sendt til Tsjekkia de også?

Andreas

Ja precis, som jag förstått rätt så när sista M31 kommer tillbaka så börjar man med M32.

Det är bra att det finns en duktig spårvagnsverkstad i Europa.

mvh/spårsnoken

alex87 skrev:Senaste nytt om rostsanering. tagen ur ett nyhetsbrev från GS

"Avtalet med Hagalund avslutades under 2015 och ett nytt avtal har
nu upphandlats.
Under v 25 passerade tidsfristen för övriga parter i upphandling att överklaga beslutet och avtalet skrevs under v 26.
Namnet Cegelec är troligtvis bekant för många då det är de som har bytt styrsystem på M31.
Hur avtalet ser ut eller vilka delar som kommer att ingå, har vi ingen information om i dagsläget. "

Cegelec tillverkar förvisso de aktuella utrustningarna och står säkert för konstruktionen för varje aktuell spårvagnstyp, men själva arbetet får man ju förmoda, kommer att utföras av Ekova i den stora verkstaden i Ostrava. De var ju där ombyggnad och revision av M31 gjordes.

Når jeg har lest avisartikkler om det, så virker det som M32 har mest problemer med vognkassen, men hvordan er det med det elektriske og mekaniske?

Andreas

Andy skrev:Når jeg har lest avisartikkler om det, så virker det som M32 har mest problemer med vognkassen, men hvordan er det med det elektriske og mekaniske?

Andreas

Förutom MÅNGA skruvar lösa på flertal ställen och mysko elfel på somliga vagnar... - Så är de helt upp till förväntan med något från Ansaldo

Dålig stämning i Göteborg. Ansaldobreda vill stämma Göteborgs Stad på 650 miljoner. http://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/ ... -1.3517775

405 åkte häromdagen mot Ostrava, Tjeckien. Rostasanering och dylikt, samma företag (Cegelec) som gör revision på M31.

Läste idag att 405 och 458 är i Ostrava, frågan är varför 458 är där om även den är väldigt angripen av rost, eller att den är exempel över hur 405 bör se ut efteråt.

Er det noen som kan gi en tilstandsrapport. Hvor mange M32 er i trafikk? Hvor mange står hensatt? Hvor mange er oppgraderte? Og hva skjer videre?

Antal i trafik går nog att svara på men jag har inte koll.

På de andra frågorna får vi vänta på skiljedom som kommer vilket år som helst.

Nu har även 404 fått åka ner till Tjeckien på revision.

Har noen av M32 vognene kommet tilbake fra Tsjekkia?

I morse verkade M32 407 antingen lastas eller lossas vid Vagnhallen Gårda. Förmodligen lastning, det stod ett par följebilar och vägtrafikledarbilar uppställda vid hallen.
Kan det eventuellt kommit hem en vagn från tjeckien samtidigt?