Forum - Spårvägssällskapet.se

Seko-medlem skrev: Är detta det kortaste skyddsombudsstoppet hittills? Det känns lite som om skyddsombuden har börjat missbruka möjligheten att lägga skyddsombudsstopp ganska flitigt på senare tid.

Dessutom förstår jag inte varför spårvagnspersonalen har ett skyddsombud som inte är fast spårvagnsförare. Det verkar jättekorkat! Det måste finnas viktigare frågor för ett skyddsombud än att försöka forcera slopningen av en vagntyp som redan är dödsdömd, lite som om facket vill ta åt sig äran att ha fått bort A30 innan någon annan gör det.

Vad som är värre är att om skyddsombuden fortsätter att bete sig på det här sättet så kommer kanske myndigheterna att sluta bry sig om dem. (Kanske är det det som redan har hänt, när ett skyddsombudsstopp hävs samma dag som det har lagts.)

Johan Wahlstedt skrev:

Seko-medlem skrev: Är detta det kortaste skyddsombudsstoppet hittills? Det känns lite som om skyddsombuden har börjat missbruka möjligheten att lägga skyddsombudsstopp ganska flitigt på senare tid.

Dessutom förstår jag inte varför spårvagnspersonalen har ett skyddsombud som inte är fast spårvagnsförare. Det verkar jättekorkat! Det måste finnas viktigare frågor för ett skyddsombud än att försöka forcera slopningen av en vagntyp som redan är dödsdömd, lite som om facket vill ta åt sig äran att ha fått bort A30 innan någon annan gör det.

Vad som är värre är att om skyddsombuden fortsätter att bete sig på det här sättet så kommer kanske myndigheterna att sluta bry sig om dem. (Kanske är det det som redan har hänt, när ett skyddsombudsstopp hävs samma dag som det har lagts.)

Det är precis det jag menar. Om man skriker VARG för ofta är det ingen som lyssnar när det verkligen är fara för liv eller hälsa (vilket det ska vara för ett skydsstopp). Det systematiska arbetsmiljöarbeten ska skötas på annat sätt.

Johan Wahlstedt skrev:

Seko-medlem skrev: Är detta det kortaste skyddsombudsstoppet hittills? Det känns lite som om skyddsombuden har börjat missbruka möjligheten att lägga skyddsombudsstopp ganska flitigt på senare tid.

Dessutom förstår jag inte varför spårvagnspersonalen har ett skyddsombud som inte är fast spårvagnsförare. Det verkar jättekorkat! Det måste finnas viktigare frågor för ett skyddsombud än att försöka forcera slopningen av en vagntyp som redan är dödsdömd, lite som om facket vill ta åt sig äran att ha fått bort A30 innan någon annan gör det.

Vad som är värre är att om skyddsombuden fortsätter att bete sig på det här sättet så kommer kanske myndigheterna att sluta bry sig om dem. (Kanske är det det som redan har hänt, när ett skyddsombudsstopp hävs samma dag som det har lagts.)

Det är precis det jag menar. Om man skriker VARG för ofta är det ingen som lyssnar när det verkligen är fara för liv eller hälsa (vilket det ska vara för ett skydsstopp). Det systematiska arbetsmiljöarbeten ska skötas på annat sätt.

Arbetsmiljön i tågen/spårvagnarna är fö. SLs ansvar enligt avtal (övrigt arbetsmiljöansvar som arbetsgivare ligger på connex).

Torsten skrev:A30 är skräp!

Anonymous skrev:

Torsten skrev:A30 är skräp!

FÖROLÄMPA INTE A30!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

VeVen skrev:Jag startade denna tråd.

Vet inte om jag skall vara stolt eller om jag borde skämmas. . .

kale skrev:

VeVen skrev:Jag startade denna tråd.

Vet inte om jag skall vara stolt eller om jag borde skämmas. . .

Fast i praktiken så började ämnet diskuteras redan i en annan tråd.

A32 skrev:I reguljär trafik så är naturligtvis A32 överlägsen A30 på alla punkter, det är alla överrens om. A30 är en omodern vagn som inte uppfyller dagens krav.

Det är fakta. Synd att en viss "diggare" här i forumet vägrar inse det.

C12C3C3C12 skrev: ↑tisdag 14 februari 2023 11:58 Nästa offer för offentlig prygel utanför Alkärrshallen är Gäddvagnen som drar upp en tråd från 2005.

A24 senare A30 var inte byggd för att vara trevlig, det var ett kommunikationsmedel från A --->B.

daniel_s skrev: ↑tisdag 14 februari 2023 22:33 Den nyaste vagntypen är aldrig särskilt bra, A32 var dock ovanligt bra när de var nya. Men det är först nu när man har nyare vagnar att jämföra med som man kan förstå det!

Harald skrev: ↑onsdag 15 februari 2023 9:37

daniel_s skrev: ↑tisdag 14 februari 2023 22:33 Den nyaste vagntypen är aldrig särskilt bra, A32 var dock ovanligt bra när de var nya. Men det är först nu när man har nyare vagnar att jämföra med som man kan förstå det!

Observera att inget av detta gäller i Göteborg. Den nu nyaste vagntypen är särskilt bra. Den föregående nyaste vagntypen är inte särskilt bra och kommer aldrig att bli det. När man jämför den med den nyaste vagntypen förstår man hur dålig den är.