Forum - Spårvägssällskapet.se

Länsstyrelsens beslut vann laga kraft den 20 juni 2012.

https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=34115

Några nyheter här? Finns det någon tidplan?

Försöker dra igång denna tråd igen....

Någon som vet det senaste om tidplanen för spårväg skeppsbron?

https://www.goteborg.se/wps/portal/aktu ... BIS9nQSEh/

https://www.goteborg.se/wps/wcm/connect ... OD=AJPERES

I dagens Metro informerades om att Lilla Torgets Busshållplats är permanent indragen p.g.a. byggnation av spårväg.

Någon är den forne Alingsåssonen på platsen på spåren, kan man säga.

//T

2763 skrev:I dagens Metro informerades om att Lilla Torgets Busshållplats är permanent indragen p.g.a. byggnation av spårväg.

Någon är den forne Alingsåssonen på platsen på spåren, kan man säga.

//T

Gott (potatis)mos!

Enligt planen så ska man börja med att höja kajkanten i Stora Hamnkanalen och dra spår längs Södra Hamngatan förbi residenset vilket sedan under sommaren och hösten fortsätter mot Stenpiren. Under sommaren så kommer man att stänga av spårvagnstrafiken i Västra Hamngatan och lägga in anslutande växlar.
Nästa vinter börjar man bygga etappen Stenpiren - Järntorget vilket räknas ta 1 och ett halvt år. Mestadels är det väl alla ledningsdragning och i ordningställande av marken som gör att det tar så lång tid.
I augusti 2015 så öppnas så Spårväg Skeppsbron för trafik.

Är det verkligen smart att slänga in växlarna i sommar om det ändå inte kommer gå att trafikera sträckan på minst ett år?

Jag minns att det här argumenterats för att det inte var jättebra att lägga in växlarna vid Järntorget i förväg eftersom de slits i onödan.

M_M skrev:Är det verkligen smart att slänga in växlarna i sommar om det ändå inte kommer gå att trafikera sträckan på minst ett år?

Jag minns att det här argumenterats för att det inte var jättebra att lägga in växlarna vid Järntorget i förväg eftersom de slits i onödan.

Det är nog så att man kombinerar det med annat nödvändigt spårarbete och lika länge som växlarna vid Järntorget har legat utan funktion kommer inte dessa att ligga.

M_M skrev:Är det verkligen smart att slänga in växlarna i sommar om det ändå inte kommer gå att trafikera sträckan på minst ett år?

Jag minns att det här argumenterats för att det inte var jättebra att lägga in växlarna vid Järntorget i förväg eftersom de slits i onödan.

Det är viss skillnad på ett år och 15-16 år, eller 10 som man 99 viste att det minst skulle bli.

//T

2763 skrev:I dagens Metro informerades om att Lilla Torgets Busshållplats är permanent indragen p.g.a. byggnation av spårväg.

Någon är den forne Alingsåssonen på platsen på spåren, kan man säga.

//T

Länge var avstängningen av Lilla Torget det enda som hade hänt, man nu har man börjat schakta längs kajkanten. Stolparna längs kanalen har väl burit upp kontaktledning förr. Undrar om de ska göra det igen eller om de blir utbytta.

Växlarna som förmodades att läggas in denna sommar har inte lagt in.

Trafiken beräknas öppna 1a kvartalet 2015 så kurvan vid Lilla Torget lär bytas nästa år igen.

Varför lade man inte in växlarna när man ändå höll på? Jag menar, pengar finns ju redan avsatta till projektet så inte är det där skon klämmer iaf...

Man kanske inte är sugen på att göra om vad som gjorts vid Järntorget, d.v.s. att man la in växlar väldigt många år innan spåren faktiskt används? Underhållet är trots allt dyrare för växlar än vanligt spår.

M_M skrev:Man kanske inte är sugen på att göra om vad som gjorts vid Järntorget, d.v.s. att man la in växlar väldigt många år innan spåren faktiskt används? Underhållet är trots allt dyrare för växlar än vanligt spår.

Det är ju inte frågan om "att göra om vad som gjorts vid Järntorget". Då trodde man att bygget snart skulle börja, men det fanns varken detaljplan eller beslut om byggstart. Nu finns gällande detaljplan och bygget har startat.

Vad kommer att hända med hpl Domkyrkan när arbetet är klart? Kommer den att ersättas av en hållplats vid Lilla Torget?

Kloker skrev:Vad kommer att hända med hpl Domkyrkan när arbetet är klart? Kommer den att ersättas av en hållplats vid Lilla Torget?

Nej, hpl Domkyrkan kommer att vara kvar, och vagnarna som går via Skeppsbron kommer att ha en hållplats vid Stenpiren. Två linjer är tänkta att dras via Skeppsbron och tre via Domkyrkan. Vilka linjer som kommer gå vilken väg är nog inte bestämt, men en gissning är att 6:an och 11:an får gå via Skeppsbron, med 9:an som ett alternativ till 11:an. 2:an går ju via Vasaplatsen och Annedal så den kommer säkert att fortsätta gå som den gör idag. 1:an skulle kunna flyttas, och gör kanske det om man väljer att dra om 7:an eller 10:an via Domkyrkan, vilket skulle ge en direktförbindelse med spårvagn upp till Chalmers och Sahlgrenska (7:an). Det skulle ju lätta upp situationen på flera ställen om man gjorde lite omdragningar av linjerna i centrum.

Jag tycker det vore bättre att dra ettan än sexan via Skeppsbron eftersom det skulle ge kortare restid från Frölunda till centrum. Sedan tycker jag att man skulle låta nian gå via Skeppsbron för att dela på trean och nian tidigare än nu. Då borde nian också gå till Saltholmen i stället för elvan. Elvan är ju rätt hårt belastad nu så det skulle väl inte skada att korta av den till Kungssten.