x

[Calipo]

Tidigare i diskussionen nämndes problemet med fuskåkning om man har av/påstigning vid flera dörrar. Ifall man tog bort alla som idag står några timmar per dag och kollar biljetter vid bakdörrar, och istället slog ihop dessa till kanske 3-4 heltidstjänster som bara kontrollerade färdbevis på de bussar med flera påstigningsdörrar, så blir upptäcktsrisken så pass hög att fuskökandet inte borde öka. Då får vi snabbare på/avstigning utan ökat fuskåkande!

[Ulrik Berggren]

Dessutom visade ju undersökningen i Örebro (se ak Kildor länkad rapport) att fuskåkningen inte ökade vid påstignin i Dörr 2