Hela Sveriges spårvägsajt sedan 1996
https://forum.sparvagssallskapet.se/
Den enda tolkning jag kan göra av detta är att bussen avgår från Smådalarö och går ordinarie väg till Djupviksvägen. Därefter har den omlagd körväg, vilket torde innebära att den kör ut i havet eftersom det inte finns några andra parallella vägar att välja, fram till en tillfällig ändhållplats vid Hotellbryggan, varefter den åter kör ut i havet, rundar Dalaröudd och in i kanalen och sen upp på land igen vid Kanalbron...SL:s trafikinformation skrev:Tillfällig ändhållplats
Gäller följande hållplatser:Hotellbryggan
Buss linje 839 mot Smådalarö har en tillfällig ändhållplats vid Hotellbryggan p g a halka. Indragna hållplatser är Dalarö Torg, Holmdal, Bryggerivägen, Skärlkarlshöjden, Friggarvägen och Kanalbron
Gäller från 2023-03-27 kl 9:10 och tillsvidare.
SL:s trafikinformation skrev:Tvärbanan
30 Solna station-Sickla
De flesta spårvagnarna körs med bara en vagn pga tekniskt fel
Du överdriver. Alla förstår vad som menas även om det inte är helt språkligt korrekt. Tror inte ens att jag hade lagt märke till det om du inte hade skrivit något här.
SL:s trafikinformation skrev:Buss mellan Arninge och Åkersberga
Gäller följande stationer:Åkersberga, Täljö, Åkers Runö, Arninge, Rydbo
Trafiken ersätts med buss mellan Arninge och Åkersberga för Roslagsbanan 28 sedan kl 7:46 på grund av strömavbrott. Bussen stannar ej vid Rydbo och Täljö. Resenärer till dessa stationer följer med tåget från Arninge.
Vad för slags logik krävs för att förstå det? Vilket är "tåget från Arninge" som resenärerna ska ta?Kristofer skrev: ↑fredag 22 september 2023 8:23 Här krävs en del egen logik samt en gnutta lokalkännedom för att förstå hur tågen går:SL:s trafikinformation skrev:Buss mellan Arninge och Åkersberga
Gäller följande stationer:Åkersberga, Täljö, Åkers Runö, Arninge, Rydbo
Trafiken ersätts med buss mellan Arninge och Åkersberga för Roslagsbanan 28 sedan kl 7:46 på grund av strömavbrott. Bussen stannar ej vid Rydbo och Täljö. Resenärer till dessa stationer följer med tåget från Arninge.
Inte underlättas det av att stationerna som uppräknas är i helt fel ordning...Kristofer skrev: ↑fredag 22 september 2023 8:23 Här krävs en del egen logik samt en gnutta lokalkännedom för att förstå hur tågen går:SL:s trafikinformation skrev:Buss mellan Arninge och Åkersberga
Gäller följande stationer:Åkersberga, Täljö, Åkers Runö, Arninge, Rydbo
Trafiken ersätts med buss mellan Arninge och Åkersberga för Roslagsbanan 28 sedan kl 7:46 på grund av strömavbrott. Bussen stannar ej vid Rydbo och Täljö. Resenärer till dessa stationer följer med tåget från Arninge.
SL:s trafikinformation skrev:Linje 634 indragen mellan Köpmanholm och Glyxnäs p.g.a. framkomlighetsproblem.
Resenärer hänvisas till alternativ resväg.
Vid kritik är tyvärr mantrat numera "Vi ska bli bättre på information", vilket i praktiken betyder att man missuppfattat ordet bättre och tror att det handlar om volymen information, inte att göra informationen mer koncis, klargörande och lättförståelig. Utvecklingen går dessvärre åt fel håll. Korrekturfel och böjningsfel är numera så vanliga, även i medietext, att jag knappt reagerar längre. Dessutom verkar oförmågan att uttrycka sig begripligt vara i avtagande. Man kan förstås alltid ursäkta sig med stress, vår nya standardursäkt.
SL måste byta ut sina hållplatsskyltar innan 2G- och 3G-näten fasas ut i Sverige. Det blir e-pappersteknik igen. Behöver tunnelbanans nya skyltar bytas ut?SL skrev:Närmare 1 800 digitala skyltar med trafikinformation kommer att bytas ut vid SL:s hållplatser. Ett tiotal nya digitala skyltar byts i januari och snart börjar utrullningen av ett 50-tal skyltar i veckan vid hållplatser för buss- och sjötrafiken runt om i hela regionen. Därefter sker utbyte av skyltar för den spårbundna trafiken.
Den viktigaste orsaken till bytet är att de nuvarande skyltarna är anslutna till 2G- och 3G-nätverket som slutar fungera nästa år.
[...]
Designen är modernare och följer SL:s grafiska profil, något som gör den enklare för resenärerna att känna igen. Tillgängligheten förbättras också genom att linjenummer blir tydligare och texten får högre kontrast. Skylten är utrustad med displayer av e-pappersteknik som har fördelen att minska reflektioner på grund av solljus. När det är mörkt ute används bakgrundsbelysning. Precis som tidigare går det att få texten uppläst med ett knapptryck.
Elektroniska papper genererar bilder genom att reflektera ljus, precis som papper. Bildskärmar, t.ex. LCD och OLED, genererar bilder genom att sända ut ljus. SL:s hållplatsskyltar använder e-pappersteknik - det är just därför de syns så dåligt. LCD-skärmar brukar inte vara så ljussvaga. Däremot kräver de mer energi.daniel_s skrev: ↑fredag 24 januari 2025 21:21 Det tror jag inte. Det här gäller väl de fullständigt odugliga ljussvaga ur-LCD-skyltarna med grå kåpa och tre rader med oläslig, om någon, text som någon har lyckats sälja på SL och som suttit på busshållplatser överallt runtom i länet där du inte ens sett dem för att de är så dåliga. Ett gammalt hederligt A4-papper gör jobbet tio gånger så bra!
Vad är e-pappersteknik för något? Inte mer av samma skit hoppas jag.