Forum - Spårvägssällskapet.se

Tycker Enceladus skulle skaffa en helikopter, då kan man ta sig vart man vill på nolltid. Fast den kostar ju förstås...

Diripsi skrev:Jag tror att Enceladus menar att Nacka borde ha gjort samma sak som Väsby, alltså dra in direktbussarna till innerstan och bygga en bussterminal vid Nacka Forum istället. Då blir ju bussterminalen vid Slussen onödig.

Det byggs ju redan en bussterminal vid Nacka forum. Den skulle behöva vara ungefär dubbelst så stor om det inte fanns någon vid Slussen. Det skulle bli en extremt stor bussterminal, större än någon annan i Sverige. Och sen skulle resenärerna förstås inte rymmas på tunnelbanan heller.

Ögonöppnare! Märsta ligger centralare än Stockholm för Upplands Väsbybor!

Nytt resecentrum i Väsby Entré bör vara ett nationellt intresse

Väsby Entré finns varken med i Trafikverkets nationella plan eller Region Stockholms länsplan, trots att både Trafikverket och Region Stockholm pekar ut en utbyggnad av stationen som nödvändig för att utveckla tågtrafiken mellan Stockholm och Uppsala.

Enceladus skrev:Nytt resecentrum i Väsby Entré bör vara ett nationellt intresse

Väsby Entré finns varken med i Trafikverkets nationella plan eller Region Stockholms länsplan, trots att både Trafikverket och Region Stockholm pekar ut en utbyggnad av stationen som nödvändig för att utveckla tågtrafiken mellan Stockholm och Uppsala.

Ser inte riktigt vitsen med att en stockholmsförorts pendeltågsstation är av nationellt intresse. Men jag bor väl för långt ut på landet för att fatta...

Kantorn skrev:

Enceladus skrev:Nytt resecentrum i Väsby Entré bör vara ett nationellt intresse

Väsby Entré finns varken med i Trafikverkets nationella plan eller Region Stockholms länsplan, trots att både Trafikverket och Region Stockholm pekar ut en utbyggnad av stationen som nödvändig för att utveckla tågtrafiken mellan Stockholm och Uppsala.

Ser inte riktigt vitsen med att en stockholmsförorts pendeltågsstation är av nationellt intresse. Men jag bor väl för långt ut på landet för att fatta...

Även fjärrtåg konkurrerar om tåglägena på den hårt belastade sträckan mellan Stockholm och Uppsala. Regionaltågstrafik i Upplands Väsby - observera att Väsby Entré främst handlar om att bygga ett fjärde plattformsspår - skulle göra tågtrafiken effektivare på sträckan.

Tyvärr slösar Arlanda Express sex tåglägen per timme. Arlanda har sin stora resandeström i motsatt riktning jämfört med Uppsala, vilket innebär att uppdelad tågtrafik är extremt ineffektiv.