Forum - Spårvägssällskapet.se

inuti ser den ut som äldre 90-talare i låggolvsmodel... nä, värre än de äldre bussarna...
SL skulle ju ha valt MAN som tillverkare... eller Saab, som de alltid har valt utav...
eller volvo... men solaris?

Tycker den ser riktigt bra ut, förutom de där 90-talsstolarna.
Ofta är det bättre benutrymme än i tex. MB Citaro. Och då ska vi bara inte tala om plasttrollet Scania där man är tvungen att vika upp fötterna över nästa säte för att få plats. Designen är nog nån trekkie som gjort sig skydig till.
Valet med högställd motor tar visserligen bort några platser, men möjliggör lågt insteg vid alla dörrar. Citaro har samma lösning i Rīga, så det är väl en prioriteringsfråga.

/or

charmander skrev:inuti ser den ut som äldre 90-talare i låggolvsmodel... nä, värre än de äldre bussarna...
SL skulle ju ha valt MAN som tillverkare... eller Saab, som de alltid har valt utav...
eller volvo... men solaris?

Saab? De har aldrig någonsin byggt några bussar. Tänker du på Scania som tidigare har varit ägare i Saab?

simonbertilsson skrev:

charmander skrev:inuti ser den ut som äldre 90-talare i låggolvsmodel... nä, värre än de äldre bussarna...
SL skulle ju ha valt MAN som tillverkare... eller Saab, som de alltid har valt utav...
eller volvo... men solaris?

Saab? De har aldrig någonsin byggt några bussar. Tänker du på Scania som tidigare har varit ägare i Saab?

Jo, scania var det.

men nu tycker jag inte heller om scania-bussar (serien Omni-city, t.ex blåbussarna). så om jag fick bestämma var antingen volvo eller MAN något att välja på.

Här finns lite text och rörliga bilder på Solaris!
(Det är alltså gårdagens ABC-reportage med rubriken "28 nya bussar okörbara")

Skönt att det är skydds-stopp på skräpet. Blev överlycklig när jag hörde om de. Förarna i söderhallen verkar inte ledsna heller över att bussarna inte får rulla.

Är de Solaris SL köpt annorlunda än de som andra bussbolag köpt in? Har inte förarna på andra bussbolag samma problem som förarna på Busslink? Eller är det bara Busslinks förare som har problem?

Kanske det är samma förare som har problem med att det är vägarbeten i en miljonstad?

Solaris körs i innerstaden. i innerstaden kör Busslink. alltså drar jag slutsatsen att just nu är det busslink-förarna som har svårigheterna.

men jag vet inte om det var SL eller Busslink som köpte in bussarna.

Hur kan det vara så att förarna i Karlskrona inte klagat under dessa år de haft Solaristrådbussar??

/or