Forum - Spårvägssällskapet.se

alex87 skrev:Hört från de förare som kört den att de är fly förbannade att det inte står något i hytten att vagnen är ombyggd..

Är hytten verkligen rätt ställe att skriva sånt på? Är det inte snarare så att du skall följa med på TO och TM på för ändamålet avsedda tavlor?

Är detta verkligen rätt forum att ta upp något som är GS-internt?

//Tony

Varför bli sur över att en vagn är ombyggd som har bättre (snabbare) acc/bromsar

Förövrigt verkar det som M32:orna bromsar automatiskt till stopp under ca 5 km/h (av vad jag har sett i dom ggr jag åkt till göteborg - har tyvärr bara åkt dom en gång) - kan ju vara opraktiskt ibland, men jag tycker ioförsej det är bra, för då slipper man irriterande krypkörning i slutet av inbromsningarna vid hållplatserna (som många förare brukar hålla på med)

Nästa gång jag åker till Gbg så måste jag åka lite mer M32 - helt klart en schysst vagn. Dom ombyggda M31
- är det samma motorer i dom fast ombyggd styrelektronik?

Q skrev: Vagn 342 är ombyggd av Cegelec i Prag ja, Kraftelektronik och styrdator är bytta till modernare prylar.
Under testkörningarna var bromsen väl hård på slutet, men efter en intrimmning i november så går det att stanna (och starta) väldigt mjukt med den vagnen. Men, visst den är lite annorlunda än övriga M31att köra, så det tar några hållplatser för en förare som inte kört den förr att lära sig hur den är.

Höll på att ramla i 342 när jag åkte den ikväll grymt skön gång men saknade knycken vid sista inbromsningen som finns i M31 överlag. Ljudet var väldigt Östeeuropa lät som en Tatra vid pådrag tills ventilatorerna och motorerna började varva upp.

Intressant detta... Tänker man bygga om/modernisera samtliga M31or?


Angående min fråga om ryckningarna i M32. Jag menade ryckningarna som främst upplevs i bak- och framdel i kurvor, alltså ryckningarna i sidled. Inte accelerationen...

TonyM skrev:

alex87 skrev:Hört från de förare som kört den att de är fly förbannade att det inte står något i hytten att vagnen är ombyggd..

Är hytten verkligen rätt ställe att skriva sånt på? Är det inte snarare så att du skall följa med på TO och TM på för ändamålet avsedda tavlor?

Är detta verkligen rätt forum att ta upp något som är GS-internt?

//Tony

Jag klagar inte...bara att jag inte sett varken TO eller TM om det, bara sett om den nya "Fisen"

niklas_ skrev:Intressant detta... Tänker man bygga om/modernisera samtliga M31or?


Angående min fråga om ryckningarna i M32. Jag menade ryckningarna som främst upplevs i bak- och framdel i kurvor, alltså ryckningarna i sidled. Inte accelerationen...

Slår detta väl ut blir nog varje M31 begåvad med denna nya styrning, ett steg i rätt riktning då vagnmodellen för länge sedan behöver en ny styrdator, m.m.

Är ni inte lite från ämnet "M32 leveranser" nu?
M31-serien är ju sedan länge färdiglevererad.

/JAgr

Sant, men i väntan på att en M32:a ska dyka upp kan vi ju prata om annat?

För all del... men det går då utmärkt att starta en ny tråd om M31!

//Jourmaster

Idag ankom vagn 434 till rantorget....

Okej 29e dec vagn 434 var är resten då?

434 är ute i trafik och enligt vissa obekräftade uppgifter så är 435 i sta´n.
Om något år så kanske även 440 kommer...

Jag har kört 434 2 ggr denna veckan redan...även 436 är i stan

Men de är inte i trafik?

Inte 435 o 436. Men 434 är i trafik. Men eftersom 435 provkörs så borde den ju komma i trafik rätt snart.