Postat: fredag 08 februari 2008 21:47
Förlåt, min bror som bor där brukar kalla det för det. Det ligger så långt norrut från Stockholm räknat...Snacke skrev:???Kantorn skrev:Lapplands Väsby
Forum - Spårvägssällskapet.se
Hela Sveriges spårvägsajt sedan 1996
https://forum.sparvagssallskapet.se/
Dagens fotorunda: Stockholm-Upplands Väsby-Sollentuna-Kista
Sida 2 av 2
Postat: lördag 09 februari 2008 1:56
Till M224
Du klagar inte på dom nya Omni. Utan dom äldre. Jag klagar på dom äldre B12MA och inte på dom "nya!. Vi båda klagar på förserien. Visst jag håller med om att Botkyrkas går på tunga linjer, Men Botkyrkas verkstad är ju inte den bästa heller. Medans Tyresö/handen har bättre, och därmed går detas vagnar bättre. Jag är ingen volvo hatare häller, Men när du skriver: Kan det inte bara vara så enkelt att det är det sämsta skräp som någonsin rullat i SL-trafiken? Till omncity så måste jag säga hur sanningen är. Innerstan har sämre vägar än vad botkyrka har, och därmed så kör man en Omnicity i 50 i ett potthål så blir det välldig duns, medans kör du en B12MA i samma håll känns det knappt. För att det är skillnad på låggolv och höggolvs dämpare. Förserien på omnicity är inte den bästa. Men den är fortfarande bättre än Volvos Nya låggolvs vagnar. Fixar man bara till motordelarna i en omnicity led så går den som ett skållat troll. Jag har vart med om flera gånger att en Omnicity kortvagn med 9L och 230 hk kör om en B12B med 340 hk. Upp för västerbron, SÅ det är skillnad mellan motorer och motorer.
lite oftopic. Men jag åkte med en etanolvagn på tomkörning igår 5310. Vi tävlade med 5377 som är Diesel. Diesel var snabbare upp för skansbron, men över 70 km/ var dieseln slö. Medans dieseln kämpade i 70 km/h på essingeleden så körde vi om han i 85 km/h med etanolaren. Det jag vill säga att är Etanol är mycket piggare motorer än Diesel.
Nu har jag fått sagt vad jag tycker å du har fått sagt ditt.
jag tycker vi lämnar denna tråden som vänner
, och tar nytta av varandras kunskaper.
Du klagar inte på dom nya Omni. Utan dom äldre. Jag klagar på dom äldre B12MA och inte på dom "nya!. Vi båda klagar på förserien. Visst jag håller med om att Botkyrkas går på tunga linjer, Men Botkyrkas verkstad är ju inte den bästa heller. Medans Tyresö/handen har bättre, och därmed går detas vagnar bättre. Jag är ingen volvo hatare häller, Men när du skriver: Kan det inte bara vara så enkelt att det är det sämsta skräp som någonsin rullat i SL-trafiken? Till omncity så måste jag säga hur sanningen är. Innerstan har sämre vägar än vad botkyrka har, och därmed så kör man en Omnicity i 50 i ett potthål så blir det välldig duns, medans kör du en B12MA i samma håll känns det knappt. För att det är skillnad på låggolv och höggolvs dämpare. Förserien på omnicity är inte den bästa. Men den är fortfarande bättre än Volvos Nya låggolvs vagnar. Fixar man bara till motordelarna i en omnicity led så går den som ett skållat troll. Jag har vart med om flera gånger att en Omnicity kortvagn med 9L och 230 hk kör om en B12B med 340 hk. Upp för västerbron, SÅ det är skillnad mellan motorer och motorer.
lite oftopic. Men jag åkte med en etanolvagn på tomkörning igår 5310. Vi tävlade med 5377 som är Diesel. Diesel var snabbare upp för skansbron, men över 70 km/ var dieseln slö. Medans dieseln kämpade i 70 km/h på essingeleden så körde vi om han i 85 km/h med etanolaren. Det jag vill säga att är Etanol är mycket piggare motorer än Diesel.
Nu har jag fått sagt vad jag tycker å du har fått sagt ditt.
jag tycker vi lämnar denna tråden som vänner
, och tar nytta av varandras kunskaper.Postat: lördag 09 februari 2008 11:47
AbsolutAcela skrev:
jag tycker vi lämnar denna tråden som vänner
Postat: lördag 09 februari 2008 11:57
BraM224 skrev:AbsolutAcela skrev:
jag tycker vi lämnar denna tråden som vänner
Postat: lördag 09 februari 2008 19:03
Haha, jo det har han rätt iKantorn skrev:Förlåt, min bror som bor där brukar kalla det för det. Det ligger så långt norrut från Stockholm räknat...Snacke skrev:???Kantorn skrev:Lapplands Väsby
Postat: lördag 09 februari 2008 19:49
Det borde heta Lapplands Väsby men tyvärr står det bara Üpplands Väsby på skylten vid trafikplats Bredden.Snacke skrev:Haha, jo det har han rätt iKantorn skrev:Förlåt, min bror som bor där brukar kalla det för det. Det ligger så långt norrut från Stockholm räknat...Snacke skrev: ???
Postat: lördag 09 februari 2008 23:56
Aha, ni har blivit plüppade!aik_putte skrev: Det borde heta Lapplands Väsby men tyvärr står det bara Üpplands Väsby på skylten vid trafikplats Bredden.
Postat: söndag 10 februari 2008 0:18
Men nu har du åkt två av Björknäs B12MA, så nu vet du hur lågt "lägstanivån" kan ligga. Däremot var ju 1768 en riktig kanon, inte ett enda fel och alldeles klockren på 422:an!yujin skrev:
Däremot när det gäller B12MA vill jag säga att Botkyrkas känns extra slitna för åldern (årsm 2003 väl?), medan, Tyresös går lika bra som Handens. Så för min del tycker jag att problemet ligger i själva garaget och verkstan.
Postat: söndag 10 februari 2008 1:38
Jag svarar också. Jo den var mycket bra. Jag gillar den skarptKarsten skrev:Men nu har du åkt två av Björknäs B12MA, så nu vet du hur lågt "lägstanivån" kan ligga. Däremot var ju 1768 en riktig kanon, inte ett enda fel och alldeles klockren på 422:an!yujin skrev:
Däremot när det gäller B12MA vill jag säga att Botkyrkas känns extra slitna för åldern (årsm 2003 väl?), medan, Tyresös går lika bra som Handens. Så för min del tycker jag att problemet ligger i själva garaget och verkstan.
. Bättre än vad jag trodde. Så den vill jag åka fler gånger Postat: söndag 10 februari 2008 21:37
Får väl bidra bild på "guldvagnen"Karsten skrev:Men nu har du åkt två av Björknäs B12MA, så nu vet du hur lågt "lägstanivån" kan ligga. Däremot var ju 1768 en riktig kanon, inte ett enda fel och alldeles klockren på 422:an!yujin skrev:
Däremot när det gäller B12MA vill jag säga att Botkyrkas känns extra slitna för åldern (årsm 2003 väl?), medan, Tyresös går lika bra som Handens. Så för min del tycker jag att problemet ligger i själva garaget och verkstan.
Ja, de är en del saker de får fixa på 5863 (de kan väl börja med att byta 40 glödlampor)...
